Dashcam hinter Innenspiegel installieren

[Zkampi]

Hallo zusammen,

 

Als absoluter Neuling der Cali-Fangemeinde freue ich mich seit genau 6 Wochen über unseren (fast) neuen T5.2. Folglich habe ich im Netz nach Infos und Tipps gesucht und bin hier im Forum fündig geworden. Zunächst mal ein Lob an alle Verfasser von Beiträgen, die hier kostenlos ihr Wissen teilen.

 

Nachdem mir letztes Jahr von einem vorausfahrenden Lieferwagendach bei 130 km/h eine Aluminiumleiter entgegengeflogen ist und mir bei anderer Gelegenheit zum ersten Mal in meinem Leben ein Geisterfahrer entgegenkam, habe ich mich zur Installation einer Dashcam entschlossen.

 

Kurz vor Weihnachten habe ich mir bei Conrad ohne weitere Vergleiche die preiswerte und vor allem unauffällige BP 1.0 HD Dashcam von Blaupunkt für ca. 50,- zugelegt. Es handelt sich um ein Full-HD-Modell mit eingebautem Akku, 120° Blickwinkel und G-Sensor. Zur Qualität werde ich noch berichten, sobald ich erste Bilder ausgewertet habe.

 

 

Da das beiliegende Versorgungskabel für den Zigarettenanzünder auf Dauer kaum praktikabel ist, habe ich zunächst hier im Forum nach einer passenden Lösung gesucht. Doch ich wollte die Kamera unbedingt hinter dem Innenspiegel verschwinden lassen und die Stromversorgung mit möglichst wenig Aufwand aus dem Dachhimmel entnehmen. So stört die Kamera kein Sichtfeld und lenkt auch nicht ab.

 

Die Dashcam soll bei Beginn der Fahrt automatisch einschalten und beim Abziehen des Zündschlüssels wieder ausgehen. Obwohl die Leseleuchten im Dachhimmel (verständlicherweise) auch ohne Zündung funktionieren, liegt dennoch eine Zündplus-Leitung am Schaltpanel an. Auch eine Masseleitung war problemlos zu finden. Zur Sicherheit habe ich jedoch noch die Spannungen und Widerstände überprüft.

 

Da die Kamera über einen Mini-USB-Secker mit 5 V versorgt wird, musste ich mich zunächst nach einem passenden Adapter umsehen. Die Lösung war ein Konverter bei Amazon für unter 5 Euro. Hier war beireits der passende USB-Stecker sowie eine Sicherung eingebaut. Die Ausgangsleistung liegt bei 3 A / 15 Watt und würde damit sogar zum Aufladen von anderen Mobilgeräten ausreichen:

 

 

Zwar habe ich früher professionell Autoradios und andere Elektronik in Fahrzeuge verbaut, doch bin ich heute deutlich vorsichtiger bei Eingriffen in die Kfz-Elektrik. In meinem Cali ist auch die Steuereinheit für das elektrische Hubdach/Standheizung/Kühlschrank hinter den Leseleuchten verbaut. Um möglichen Nachahmern die Installation zu erleichtern, habe ich den Einbau bebildert.

 

Zunächst öffnet man das Brillenfach und drückt von innen die Schaltereinheit nach unten. Dies geht mit relativ leichtem Druck:

 

Jetzt die Steckverbindung lösen. Hier liegen die Kabel, die später genutzt werden.

 

Das Brillenfach selber kann man mit einem schmalen Schraubendreher oder einer kleinen Zange an der rechten Seite durch Druck gegen die Achse nach innen aushebeln:

 

Aufpassen, dass die Federn und Distanzringe nicht abfallen.

 

Jetzt kann man die Lampenabdeckung durch Zug an der Vorderkante ablösen:

 

 

Die Lampen selber werden an der linken Seite durch eine Federklemme gehalten und sind rechts eingehängt. Hier muss man evtl. mit einem Schraubendreher ein wenig hebeln:

 

Die Federklemme ist nur gesteckt und löst sich manchmal aus der Fixierung der Lampe.

 

Am Schluss löst man die letzte Abdeckung kurz vor der Frontscheibe. Zwei Metallklemmen an der Frontseite fixieren die Blende und werden einfach von innen runter gedrückt.

 

 

Ich habe zur Verbesserung der Sicht auch noch die Steuereinheit an der anderen Seite ausgebaut. Sie ist mit zwei seitlichen Kunststoffklemmen gesichert und lässt sich nach unten herausdrücken:

 

 

Jetzt hat man genug Platz und Sicht zum Verlegen des USB-Kabels mit dem Spannungswandler:

 

 

Mit ein wenig Fingerspitzengefühl und sanftem Zug an der Vorderkante des Rahmens konnte ich den Mini-USB-Stecker zur Frontscheibe direkt neben den Innenspiegel durchdrücken. Hier habe ich auch die Kamera fixiert. Da an dieser Stelle die gepunktete Abdunkelungsfolie einen luftdichten Abschluss der Saugnapfhalterung verhindert, habe ich mit transparentem doppelseitigem Klebeband nachgeholfen.

 

Das USB-Kabel ist sehr kurz, reicht aber exakt für die ausgewählte Kameraposition.

 

 

Jetzt habe ich die Stromkabel des USB-Spannungswandlers mit Quetschverbindern an die Leitungen des Schalterstecker angeschlossen. Rot (+) an BLauGrau (Zündplus, Nr 1 oben links) und Schwarz (–) an Braun (Masse, Nr 8 unten rechts). Der USB-Stecker sollte noch nicht an der Kamera angeschlossen sein.

 

 

Bitte unbedingt selber nochmal die Kabel am Schalterstecker durchmessen! Ich habe keine Ahnung, ob die Kabelfarben oder die Anschlussbelegung bei allen Modellen identisch sind.

 

Am Ende alles wieder in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen. Bitte immer darauf achten, dass die meisten Teile an einer Seite eingehängt und an der anderen Seite mit Klemmfedern eingedrückt werden müssen. Ich habe das Kabel so verlegt, dass die Sicherung bequem über den Brillenhalter erreichbar ist.

 

 

Die ersten Tests haben gezeigt, dass die Kamera einwandfrei mit der Zündung ein- und (verzögert) ausschaltet. Es gibt auch keine Fehlermeldungen und auch die Innenbeleuchtung arbeitet einwandfrei. Meine anfängliche Sorge, die Kamera lieber über ein Relais an die Zündplus-Leitung anzuschließen, erwies sich als unbegründet, da die Leistungsaufnahme unter 5W liegt.

 

Will man die Kamera vorübergehend nicht betreiben, muss man nur das USB-Kabel an der linken Seite abziehen. Die Kamera hat aber auch einen manuellen Ein-Aus-Schalter. Wer noch Fragen zum Thema hat, einfach posten.

 

Dies ist meine erste Arbeit am California, aber sicher nicht meine letzte. Der Wagen macht einfach Spaß. Ich hoffe, dass ich keinen mit meinem Beitrag langweile und freue mich auch über konstruktive Kritik.

 

Mit Gruß in die Runde :: Zkampi

Bearbeitet 11. Januar 2015 von JoJoM
Anhänge repariert

[Radlwadl]

Hallo Zkampi,

 

ein super Einstand - Dein Lösungsvorschlag mit Einbauanleitung.

 

Vielen Dank.

 

Grüße,

 

Oliver

[Segelsonne]

Danke für die tolle Einbauanleitung!!

 

Aber: Was bedeutet "Anhang xxxxx"?? Der Link funktioniert nicht.

 

Gruß

Helmut

[...Hardy]

Auf dem Ipad gehen die Links auch nicht

 

toller Beitrag

[Pfalzbahner]

Hallo,

 

Auf meinen Windows 7 laptop mit Firefox browser funktionieren die Links zum Anhänge auch nicht.

[Radlwadl]

Vermutlich sollten hier auch Fotos landen.

 

Für den ersten Beitrag aber top - so viel Mühe habe ich mir bisher nicht gegeben

Ich bin halt noch ein Theoretiker.

 

Viele Grüße,

 

Oliver

[Zkampi]

Vielen Dank für das Lob ,

die fehlenden Fotos sind jetzt beim Webmaster und werden wahrscheinlich bald erscheinen. Eigentlich hatte ich geglaubt, alles hochgeladen zu haben und in der Vorschau sah's auch noch gut aus, aber im Beitrag fehlten dann viele Bilder. Wie auch immer: Die Bilder kommen.

 

Ein Problem gibt's dennoch: Seit heute funktioniert meine Zündplusleitung im Dachhimmel und damit auch die Aufladung und Schaltung meiner Kamera nicht mehr. Ich war so stolz, aber jetzt...

 

Ich rate erst mal vom 1:1 Nachbau ab, bis ich eine Erklärung / Lösung gefunden habe.

 

Erstaunlicherweise scheint keine andere Funktion von dem Ausfall betroffen zu sein. Selbst alle Sicherungen sind noch heile. Ich hab sogar die Widerstände und Dioden auf der Schalterplatine durchgemessen - alles korrekt. Irgendwo habe ich hier was von Kabellaufplänen gelesen. Vielleicht hat ja jemand eine Idee, wo die Leitung herkommt. Ansonsten werde ich mir wohl die Arbeit machen müssen, ein Kabel vom Radioschacht nach oben zu führen.

 

Ich halte euch auf dem Laufenden :: Zkampi

[JoJoM]

Moin,

 

ich bin zwar nicht der Webmaster, aber ich hab die ganzen Anhänge jetzt repariert.

 

Ihr könnt die Anleitung also jetzt komplett bebildert sehen.

 

Dem Themenstarter ein herzliches Dankeschön für seine Mühe.

[CaliPilot]

Ich habe das ganze ähnlich eingebaut bzw einbauen lassen. Die Cam sitzt hinter dem Rückspiegel, das Kabel wurde aber ins Handschuhfach gezogen, dort habe ich zusätzlich eine 12V Buchse einbauen lassen.

 

Chris

[JoJoM]

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So ist es bei mir auch. Das Kabel war lang genug für den Weg bis ins Handschuhfach, und dort ist es am Strom für das RNS510 angeschlossen. Da das Radio während der Fahrt immer an ist, geht die Cam dadurch mit dem Radio an und bei Einschlafen des Radios auch wieder aus.

[Zkampi]

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Einen dieser Beiträge hab ich auch hier im Forum gelesen, aber ich habe den Aufwand für die Kabelverlegung gescheut und auch keine Angaben zur genauen Verlegung gefunden. Wo wird das Kabel denn langgeführt und was müsste ich alles demontieren? Dachhimmel / A-Säulen-Verkleidung / und dann?

 

Gruß :: Zkampi

[Mane]

Hallo Zkampi,

 

Hast du vor dem Einbau geprüft, ob der 5€ Adapter das Ding auch wirklich lädt?

Vielleicht liegt es ja "nur" daran, wenn alles andere zu funktionieren scheint. Typischerweise müssen beim Charger die D+ und die D- Leitungen (die mittleren beiden) der USB Buchse gebrückt sein, um der Kamera mitzuteilen, dass ein Ladegerät dranhängt und der volle Ladestrom gezogen werden kann. Manche Billigadapter laden nicht alles!

 

Grüße,

Manfred

[Zkampi]

Hallo Manfred,

Danke für den Tipp aber der Adapter ist definitiv in Ordnung. Tatsächlich liefert die Zuleitung im Dach keinen Strom mehr (Pin 1 am Schalter Panel). Da keine Sicherung kaputt ist, muss ich irgend etwas anderes in der Zuleitung überlastet haben. Jetzt muss ich wissen, wo die Leitung ihren Ursprung hat.

 

VG :: Zkampi

[mapman]

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Hallo Zkampi,

 

ich kenne jetzt die PIN-Belegung in der Dachbedieneinheit nicht, aber soll das Kabel blau/grau wirklich auf Klemme 15 liegen (Zündungsplus)?

Gefühlsmäßig würde ich diese Kabelfarbe blau/grau pauschal eher der Beleuchtung für die Armaturen/Bedientasten etc. zuordnen.

 

 

Falls dies so wäre, müsste Deine Cam bei eingeschaltetem Fahrlicht eigentlich wieder funktionieren (=> Instrumentenbeleuchtung an).

 

 

Viel Erfolg bei der Fehlersuche wünscht

Ralf

[masoze]

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Ganz ähnlich ging es mir mit meiner Dashcam.

 

Ich habe Zündplus (wie ich glaubte) am Lichtschalter abgegriffen. Dazu habe ich mit Prüflampe die eine Stalspitze hat an den Kabeln am Schalter so lange gesucht, bis ich eins hatte, bei dem das Prüflicht mit der Betätigung des Zündschlosses an und aus ging.

Funktionierte auch prima bei der Fahrt mit Tagfahrlicht und Abblend/Fernlicht. Aber als ich mal aus irgendeinem Grund Standlicht eingeschaltet hatte, ging die Kamera aus.

Ich hab' also auch nur irgendein Kabel erwischt, zum Glück aber kann ich damit ohne Beeinträchtigung fahren.

 

Ich denke da spricht einiges für den Hinweis von Ralf !