Vergleichstest (Cali, Marco Polo, Michelangelo)

[CaliGypsy]

Hallo,

 

da ist seitlich noch zuviel abgeklebt ... man wird sehen, aber

Dein Kommentar ist schon wieder ein guter Hinweis.

 

Wenn schon LED TFL's dann nicht wie aus dem Hella, oder D&W

Katalog herausgeschnitten ... ist doch klar, oder ?

 

 

Gypsy

[Ben]

Sie könnten durchaus länger sein unter der Abklebung, aber wenn ich mir so die E-Klasse anschaue... da sind sie auch ziemlich klein

[CaliGypsy]

mmmmh ...

 

es muss ja nicht alles von der E-Klasse kommen ... weder TFL's mit

Haken, noch Injektoren von Delphi ...

 

btw... täuscht die Teleaufnahme, oder wird die Schnauze steiler

und kürzer ... nicht das er jetzt schöner wirken würde, aber ...

 

 

Gypsy

[Ben]

Das täuscht nur, stell dir mal vor, wie teuer das wäre, wenn sie den ganzen Vorderwagen kürzen würden.

[RalfS]

Hoi

 

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

...bleibt alles wie´s is. Nur der Kühlergrill wird ein bisschen geändert.

[Ben]

@ Ralf, gibt es hier eigentlich einen Fred, in dem Du über die Erfahrungen mit deinem Benz berichtest?

[RalfS]

Hoi

 

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

...Nö, is ja "CALIBOARD"

[Ben]

na, bei Off topic würde es ja reinpassen

[RalfS]

Hoi

 

Dafür gibt´s ja die MB Foren....

You do not have the required permissions to view the link content in this post.

(etwas MB lastig)

 

Aber über Probleme oder gar durchgängige "Defekte" wirst Du beim 639 (Viano) nix finden. Ganz im Gegensatz zum Vorgänger 638 (V-Klasse). Da könnte man Bücher drüber schreiben. Aber MB hat wohl dazu gelernt.

 

Eine nicht passgenaue Zierleiste an der Heckklappe und ein nicht korrekt funktionierendes AGR Ventil beim V6 zu Beginn der Motoreinführung sind die einzigen Dinge über die zu Berichten wäre... Alles von MB behoben und abgestellt...sonst funzt alles Problemlos .

...und das nicht nur bei mir.

Der V6 ist ein Sahnestück, braucht weder Öl noch vermehrt sich dieses und Laufleistungen von 600TSD oder mehr KM findest Du bei den Sprintern mit dem V6 bei Mobile. Langzeittest bestanden 8)

 

Eine objektiver Vergleich zwischen Cali und MP ist hier oder sonstwo (bei vielen Biergesprächen) nicht möglich. Jeder hat das Auto was "Ihm" persönlich gefällt.... und das ist auch gut so ! So könnte man hier und da das Für und Wider aufzählen und wäre am Ende genauso schlau wie zuvor.

 

Ich "tummel" mich hier ja nicht um die Fahne vom MB hoch zu halten, sondern weil ich auf dem ein oder anderen Treffen viele Freundschaften mit den T5ern geschlossen habe.... Das Wintertreffen wartet schon... und wenn ich etwas "über den Tellerrad hinaus" beitragen kann, so mach ich das gerne.

[Ben]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Das Gefühl habe ich auch nicht. Man wird ja nicht zwangsläufig zu einem anderen Menschen, nur weil man ein anderes Fahrzeug fährt .

[michaxm]

Naja, die Tester haben wohl einen kräftigen Bleifuß,

erinnere mich dunkel an `nen Promobil-Test in 2006 mit T5.1 4Motion

ohne DPF mit 12,8l/100km

 

Grüße Micha

[hakopa]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Würde ich nicht als "kräftigen Gasfuß" bezeichnen. Ist bei mir im Mischverkehr Standard.

Bei kräftigem Gasfuß, so Nachts Nürnberg-Berlin; steht schon die 15 davor!

 

Konrad

[CaliGypsy]

Hallo,

 

auch die Reisemobil international vergleicht in ihrer aktuellen Ausgabe

den Cali und den Michelangelo ...

 

Der eine ist gut (Michelangelo), der andere der Maßstab (California).

 

Bei einem Preisunterschied von über 20.000 Euro zwischen den sehr

gut ausgestatteten Testfahrzeugen kommt der Tester zum Fazit:

 

"Sekt, oder Champagner" ... der Michelangelo sei mithin kein Selters

und der Cali mehr, als nur ein schnöder Sekt ...

 

 

Gypsy

[pille]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Moin,

 

ich habe mal den Nachbarn hier mit seinem "normalen" aber vollausgestattetem Viano 3,0 V6 CDI (mittellanger Radstand) aus 2009 nach seinem Verbrauch befragt:

zwischen 9,8 & 10,2 L/100km bei 40% Stadt / 20% BAB & 40% Landstr...

[Tom50354]

Hab die Hoffnung, dass sich der 132KW Fronttriebler in dieser Region einreiht und vielleicht noch etwas sparsamer ist.