103 kW Motor im Comfortline: Veränderungen an der BMT-Version?

[lancealot]

Hallo!

 

Wir stehen vor dem Kauf eines gebrauchten California Comfortline mit 103 kW, SG6, Frontantrieb.

 

Uns wurde eine Version mit BMT angeboten.

Laut Konfigurator hat VWN bei diesem Motor die CO2-Punkte von 203 auf 189 gesenkt.

 

Wurde dazu die Getriebeübersetzung geändert?

Wurden beim BMT-Motor (103kW) auf die Ausgleichswellen verzichtet?

 

Die Beiträge im Board zum Thema BMT habe ich bereits verinnerlicht. Leider habe ich auch im Web oder bei VWN nichts zum Thema Getriebeübersetzungen gefunden...

 

Vielen Dank für Eure Mühe!

[rasch]

Wenn nichts hilft, frag bei VW-Nutzfahrzeuge an.

Da habe ich mal nach der Getriebeübersetzung meines California gefragt und die Daten erhalten.

 

Grüße

Ralf

[Radlwadl]

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Hallo,

 

entweder VWN kontaktieren oder die Glaskugel....ähhhh google fragen .

 

Das Thema "was da alles am BMT geändert wurde" hat mich nun auch neugierig gemacht.

Und hier bin ich fündig geworden:

 

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VG

[ulli.bully]

ups, versehentlich 2x gepostet

Bearbeitet 17. November 2014 von ulli.bully
Doppelpost

[ulli.bully]

Hallo,

 

auch bei den BMT - Modellen gibt es die Motorkennbuchstaben CAAC (ohne Ausgleichswelle) zB im Beach mit 6-Gang oder den CCHA Motor mit Ausgleichswellenmodul (beim Beach mit DSG und bei allen Cali CL. Der Verkäufer soll dir einfach mal ne Kopie des Fahrzeugdatenträgers schicken, dann siehst du klar.

 

Die BMT im T5 haben keine geänderte Getriebeübersetzung, da der 140 PS bereits eine extra langer Übersetzung (4.,5. und 6. Gang sind ca 5% länger als im Biturbo) aufweist. schon jetzt ist der 6. Gang ein reiner Schongang, V-Max im 5.G..

 

Die Verbrauchreduzierung der BMT-Modelle im T5 ergibt sich nur durch Stop-Start, Rekuperation, kleine aerodynamische Maßnahmen und rollwiderstandsarme Bereifung.

 

Seit einigen Monaten gibt es aber den "normalen" Multivan (basierend auf dem Startline) mit 140 PS als echten "Bluemotion". Hier wird nur der CAAC verbaut, Getriebeübersetzung ist geblieben, neben den o.g. BMT Bauteilen und einer Tieferlegung um 2 cm, wurde hier aber das Motorsteuergerät in Richtung Sparsamkeit optimiert.

 

Gruß Ulli

[lancealot]

Hallo,

vielen Dank für die wertvollen Tipps!

Der Hinweis "optimiertes Motorsteuergerät" löste sofort den Gedanken "träge, zugestopft" bei mir aus. Und ehe ich eine Probefahrt vereinbaren konnte, war ein anderer schneller.

[carpe]

Hallo,

wir haben einen 103 kW BMT 6-Gang aus 2013. Vom Motorlauf würde ich sagen er hat Ausgleichwellen. Der Motor läuft entspannt ruhig. Zum Getriebe kann ich nicht viel sagen. Es ist aber kein typisch langes Getriebe. Der Cali ist von Natur aus kein Renner, aber die Abstufung der Gänge passt. Zum schnell fahren nehme ich ein anderes Auto.

 

Gruss Carsten