Cali einwintern - was macht ihr mit den Batterien?

[heibru]

hallo liebe Caliisten,

 

heuer wird mein Fahrzeug erstmals in der Tiefgarage überwintern.

Bis Mitte März ist Pause angesagt.

Neben den üblichen Massnahmen, die ich natürlich setzen werde

interessiert mich folgendes:

 

Hängt ihr die Starterbatterie ab?

Was macht ihr mit den Aufbaubatterien?

(nichts, abhängen, ausbauen...)

 

P.S. Stromquelle habe ich leider keine zur Verfügung.

 

LG Peter

 

 

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[Gast]

Hallo Peter,

 

meine Einwinterungs-Maßnahmen für meinen Cali seit 2005 (möchte ihn ja lange fahren):

 

- Frischwasser und Altwasser ablassen, aber nach dem Ablassen alle Hähne wieder schließen, denn beim 6-monatigen Offenlassen war einer dann schon mal undicht

- Camperunit abschalten

- Cali waschen und Dach über Nacht in der Tiefgarage ein wenig offenlassen, damit auf keinen Fall Restfeuchtigkeit am Dachbalg ist

- Cali wachsen

- alle Reifen auf 1 Bar über Höchststand, also 4,6 Bar (Tipp von den Gebrauchtwagenhändlern) - ich mache seit Jahren 4,8 Bar damit ist die Ausbuchtung am Reifen sehr gering

- ggf. an Landstrom anschließen, falls nicht alle Batterien voll sind.

- da in der Tiefgarage keine Strom vorhanden ist muss mein Cali an einem schönen, trockenem Wintertag in der Halbzeit an den Landstrom und da er noch ein altes Cali Modell 2005 ist, ohne Ladung der Starterbatterie, an ein Ctek Ladegerät MXS 10 anschließen, damit er in ca. 5 Stunden auch fertig ist (Cali soll ja auch wieder ohne Feuchtigkeit in die Tiefgarage kommen)

- hinter den Gummis bei den Türen und Heckklappe untenrum Balistol-Öl ein sprühen, da lt. Boardlern sonst der Rost dort unten kommt (hierüber gibt schon bei jungen Calis verheerend Fotos)

- durchspülen der Dachabflüsse

- die Rastungen der Türscharniere mit Sprühfett einsprühen , denn sonst kommt da als erstes der Rost

- den Schacht der Schiebetüre säubern und dann mit Balistol-Öl einsprühen

- die Dichtungen aller Schiebefenster säubern und mit Silikonöl einsprühen

- alle Gummi-Dichtungen mit Glyzerin einreiben

- einen Entfeuchtungssack in den Cali hängen

- Airscreen von Brandrup in die beiden Fenstern vorne anbringen (Durchlüftung)

 

Ich hoffe Du kannst damit was anfangen.

 

Servus

Werner

[Fidel]

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Hallo

 

Interessanter Hinweis, dass man alle Hähne schließen soll. Bin jetzt ehrlich gesagt ein wenig verunsichert, habe immer geglaubt, man soll sie in 45 Grad Stellung belassen.

 

Servus Fidel

[Tom50354]

mit der 45° Einstellung ist auch die Empfehlung, die ich weitergebe. Aber eben nur eine Empfehlung, da hier keine die absolute Weisheit hat. Werners Auto steht relativ warm. Frost ist bei ihm kaum zu erwarten.

[heibru]

hm,

 

ich "höre" heraus, dass niemand die Aufbaubatterien abklemmt.

Ich werde also auch nur die Starterbatterie abhängen.

 

LG Peter

[Gast]

Hallo,

 

ich muss Tom recht geben, denn das Schließen der Abläufe bezieht sich auf eine Frost freie Tiefgarage.

Zu mindestens sind die Abläufe bei meinem Cali jetzt (10 Jahre) dicht geblieben, während sie beim Offenlassen im nächsten Frühjahr einige Zeit benötigten um wieder ganz dicht zu werden.

Allerdings wurden sie erst nach 6 Jahren im Winter offenlassen undicht.

Vielleicht gibt es da ja auch einen Gummi, der mit den Jahren ein wenig härter wird und damit auch weniger anpassungsfähig ist.

 

Servus

Werner

[Sebastian]

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Bloß nicht! Bei aktuellen Modellen ist vom Abklemmen der Batterie dringend abzuraten, die Elektronik ist dafür einfach nicht gedacht. Das fängt schon dabei an das du z.B. deine komplette Service-/Wartungsanzeige damit so durcheinander bringst das die Berechnungen am Ende nicht mehr stimmen, von den Lernwerten des ein oder anderen Steuergerätes mal ganz abgesehen. Dazu kommt potentielles Risiko beim An- und Abklemmen durch Funkenbildung und Spannungsspitzen... Zu dem Thema vielleicht mal das hier lesen: Den Cali einmotten und die Startfähigkeit erhalten...

[Cali-Tobi]

Hallo zusammen, 

 

ich hole mal diesen älteren Beitrag nach vorne, da ich für meine zwei Fragen nichts neues eröffnen möchte:

Mein Cali soll nächsten Monat bis ca. März eingelagert werden, konnte hier schon eigentlich alles erlesen was Batterien, Reifendruck etc angeht nur diese zwei Fragen konnte ich für mich nicht klären:

 

- Ölwechsel vor oder nach der Winter Standzeit?

- Macht ihr das Dach (manuelle) ein Stück auf eventuell nur die Schnallen lösen (geschlossene/trockene Garage) oder einfach zu lassen? Fenster wollte ich auch einen Spalt offen lassen wg. Luftaustausch

 

Danke im  Voraus für Meinungen/Erfahrungen

[Bo209]

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Den Ölwechsel vorher machen. Da sammelt sich im Fahrbetrieb doch einiges an aggressiven Verbindungen an, die Korrosion im inneren des Motors unterstützen.

 

Persönlich würde ich dazu tendieren, das Dach zu öffnen, wenn möglich, sogar ganz.

Durch die offenen Fenster kann natürlich einiges an Kleingetier in den Innenraum gelangen. Vielleicht mal im Baumarkt nach Mückenschutznetzen gucken und passend geschnittene Einzelteile vor den Fenstern mit Magneten an der Karosserie befestigen.

[Gast]

Hallo,

ich lasse das Dach zu (seit 15 Jahren).

Genauso lange habe ich immer in der Garage von Brandrup die Airscreen an den Fenstern links und rechts drin.

Das sorgt für Luftaustausch und es können keine Kleintierchen rein.

Zusätzlich bringe ich hinter den Unterseiten der Türgummi Balistol mit dem mitgelieferten Röhrchen ein.

Natürlich vorher mit einem Tuch getränkt mit Balistol gereinigt.

Da bereits Calis nach 2-3 Jahren unter den Trittbrettern (es gibt Bilder in den boards) gerne rosten, da dort die Feuchtigkeit nicht abtrocknen kann.

Durch das Balistol ensteht ein anhaltendes öhliges Klima.

Die Kontroll bei Abnahme der Trittbretter nach 10 Jahren hat mich in meiner Annhame bestätigt - nicht mal Flugrost.

Da mein Cali Mod. 2005 ist wurde der Dachgummi noch nicht verklebt.

Deshalb auch hier ringsrumm eine Balistol-Spur hinter den Gummi mit dem Röhrchen eingebracht.

Durch Kapilarwirkung saugt sich das Öl wunderbar ein.

Da ich das seit über 10 Jahren mache habe ich keinen Blumenkohl am Calidach, auch nicht an den Rändern.

Natürlich macht auch die Wachspflege und kein Fahren im Winter (kein Salzkontakt) was aus.

Cali soll ja auch bei mir bleiben bis dass der TÜV uns scheidet.

So sieht mein Cali nach über 15 Jahren aus (Foto stammt vom Sept. 2020).

Servus

Werner

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[Gast]

Hallo,

nach dem mich noch ein Boardler gefragt hat was ich mit meinen Batterien mache.

Klemme keine Batterie ab und lade sie alle in den 6-7 Monaten Winterschlaf an einem trockenen Tag außerhalb der Tiefgarage 1-2 mal in der Ruhephase auf, da bis heute kein Stromanschluss in Tiefgaragen vorhanden ist (ich glaube die meisten TG haben keinen).

Da reden alle von fahrt Stromer......

Die Starterbetterie wird bewusst nicht abgeklemmt, da sonst keine Wegfahrsperre funktioniert und alle Radiosender nicht mehr gespeichert sind.

Servus

Werner

[Geert]

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Hi Peter,

hab gerade gemerkt wie gut's mir geht. Zwei eigene Stellplätze in trockener TG in der ET-Wohnanlage vorhanden. Der Cali sogar mit Stromanschluss über meinen eigenen Zähler. Damit gibt's keinen Ärger mit der Eigentümergemeinschaft. Alle 2-3 Wochen bekommt er Saft, mal 24, mal 48 Stunden - je nach  dem, ob ich rechtzeitig daran denke ihn wieder abzuklemmen....

Gesellschaft leistet ihm unser kleines Cabrio, beide frisch gewachst, mehr Winterpflege ist nicht angesagt.

Die Drecksfahrten im Winter muss dann der "große" Smart erledigen - klingt ziemlich snobistisch, ist es aber nicht, denn beide Smartie's sind billiger in Unterhaltung und Anschaffung als ein ordentlicher Golf, dabei haben sie zusammen 6 Sitze, 6 Zylinder, 6 Türen, 142 PS und man kann sie sogar getrennt fahren....!!

 

Gruß Geert

 

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