kleiner Konzertsaal

[die52]

Hi!

Ich will in den nächsten Tagen mein Delta austauschen.

Folgendes könnte hier passen:

http://www.pioneer.de/de/products/25/38/241/AVIC-F910BT/index.html

 

:D

 

Oder gibt es ein besseres "Doppel-DIN" Gerät?

Bezüglich der Boxen werde ich mich am Freitag genauer informieren.

Kann jemand sagen, was hinten im Cali passt? Oder zumindest die Größe? Oder zumindest einen Tip wie man die Deckel ab macht?

???

 

Danke!

Christian

[CaliGypsy]

Hallo Die,

 

die hinteren Abdeckungen sind verklebt, lassen sich aber mit Geduld und Spucke

aushebeln. Hinein passen ein 16.5cm LS und ein Tweeter, allein die Einbautiefe

ist (ohne Abdeckung erhöhende Maßnahmen, oder Entfall der Andeckung) auf

ca. 54mm beschränkt, sollte aber noch Luft bleiben, also besser unter 50mm.

 

Bei mir war es dann ein zwei Wege System Hertz Space K6.1, dass incl.

Frequenzweiche und Tweeter perfekt hineingepaßt hat.

 

Die Abdeckungen habe ich nicht mehr einkleben lassen (car & audio Hannover),

sondern mit Klettband befestigt, damit zukünftig ein schneller Zugang gewähr-

leistet ist ... (Frequnezweiche).

 

Etwas Dämmwolle in die Abdeckungen bringt erstaunlich viel, auch mit Serien

LS, oder Nachrüstkit. LS Kabel wurden bei mir die serienmäßig verlegten weiter

verwendet, was jedem Audiophilen Geist die Haare zu Berge stehen läßt, aber

der Aufwand für eine Neuverkabelung ist nicht zu rechtfertigen.

 

Die hinteren LS dienen nur der Auffüllung des Raumes, der Sound muss im wesent-

lichen von den vorderen LS kommen, soweit du nicht in Sorround Sound und Center

speaker und subwoofer investieren möchtest.

 

Die vorderen LS können bis zu 20cm und ca. 64mm Tiefe sein. Für 20cm wird aber

ein Distanzring (T5.1) benötigt. Wie's im T5.2 ist, weiß ich nicht, aber mit Dynaudio

wird wohl ein 20cm Frontwoofer verbaut, ob die 20cm Montagemöglichkeit auch

ohne Dynaudio vorgesehen ist, das weiß ich ebenso wenig, wie die T5.2 Einbautiefe.

 

Zum Doppel DIN Gerät kann ich nicht viel sagen, bei mir wird's das RNS510 von

VWN ... Zenec, Kennwood, Alpine, Clarion, die aktuellen Testhefte überschlagen

sich mit neuen Features ... keine Ahnung wer da aktuell die Nase vorn hat ... das

Zenec läßt sich wohl fast perfekt mit MFA+, und MFL integrieren, soll aber Soft-

wareprobleme haben (durch Updates evtl. bereits beseitigt), Kennwood und Alpine

glänzen durch eine ganze Armada an optionalen Peripheriemöglichkeiten ... also

die Qual der Wahl ... schau nach Systemen für den Golf VI ... das liegt dann sehr

nahe am T5.2 standard.

 

Info:

 

Vergleiche auch "Sound im California Innenraum", oder die Beiträge vom

Meister aller T5 HiFi Adaptionen, Monsignore Schroeder.

 

 

Gypsy

[die52]

Hi Chris!

Danke für die Tips. Aber:

 

Kann man mit geringem Aufwand das Autoradio auf die Campingbatterie schalten?

Ich will nicht dabei sein, wenn der Motor nicht mehr anspringt.

 

Gruß

Christian

[Tom50354]

Dauerplus von den Camperbatterien muss man aufwendig unter dem Fahrersitz bis hinte das Radio führen.

 

Beim alten Quadlockstecker gab es ZWEIMAL Dauerplus! Beide müssten geändert werden.

 

Beim neuen California muss man zudem auch die Stromversorgung der Dynaudio Endstufe beachten, falls diese geordert wurde.

[CaliGypsy]

Hallo,

 

hängt der Dynaudio Verstärker im Cali denn an der Starterbatterie ?

Ist der Verstärker unter dem Beifahrersitz, oder wo steckt er ?

 

Wieviel Leistung (x Watt an y Ohm) bringt denn der Dynaudio Verstärker,

bzw. mit wieviel A ist der denn abgesichert ?

 

Hat jemand eine Beschreibung der Ein- und Ausgänge des Verstärkers ?

 

Gypsy

[die52]

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Was meinst Du mit "aufwendig"?

Es reicht aber ein ausreichend dimensioniertes +Kabel von der vorderen Campingbatterie bis hinter das Armaturenbrett?

Hat das Auswirkungen auf die Anzeige in der CU?

Spricht etwas dagegen, so ein Kabel zu legen?

 

Gruß

CHristian

[Tom50354]

Aufwenig heist:

 

Einige Verkleidungen und Trittstufe ausbauen!

Die Auswirkungen auf die CU sind eher Positiv, denn man sieht jetzt wieviel A das Radio zieht.

Hier kann man gut erkennen, dass es sehr sinnvoll sein kann mittels der Beleuchtungsumschaltung "Hell/dunkel bzw. Tag/Nacht" Am RNS2 DVD oder CD das Display durch 3sec. drücken dieser Taste ganz auszuschalten.

Die Stromersprarnis ist gewaltig!

[masoze]

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Das siehst Du nur wenn Du von einer der hinteren Steckdosen oder den dahin gehenden Leitungen abzapfst, bei direktem Anschluß an die Batterie (wie von Christian gewünscht) wird in der CU gar nichts angezeigt!

[Tom50354]

Falsch!

Wir legen ja nur den Pluspol an das Radio. Masse liegt ja schon da!

[masoze]

Ich kann nur aus gemachter Erfahrung berichten (learning by doing) weil ich von Elektrik und Elektronik keinen Schimmer habe. Ich habe einen Anschluß für's Laptop direkt an die Batterie unter'm Fahrersitz hergestellt und keine Regung in der CU gesehen. Das hat also mit der Masse zu tun, die dann den Meßimpuls liefert?

[Tom50354]

Ja! Wenn du anstatt an den Minuspol an Karosseriemasse gegangen wärst, würden die Ströme ja über den Messshunt laufen.

[masoze]

DANKE, wieder 'was dazugelernt, werde ich demnächst gleich umsetzen.

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[die52]

Die Würfel sind gefallen. Habe heute das Pioneer AVIC-F10BT geordert.

Dauerplus kommt zukünftig von der Campingbatterie.

 

Es lässt sich optional eine Rückfahrkamera anschließen. Der Händler (audio-team in Ismaning) meinte, das die einzig sinnvolle Position für die Kamera, die Leiste über dem Nummernschild sei. Diese würde aber in 80% der Demontageversuche zerstört und muss neu geordert werden.

Meine Frage: stimmt das? Oder kann man die Leiste ohne Zerstörung entfernen?

Oder die Kamera wo anders einbauen?

 

Gruß

CHristian

[Schroeder]

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Absoluter Quatsch, die wollen sich wohl jetzt schon wegen möglicher Fehler herausreden. Das die Leiste über dem Nummernschild die optimale ist, ist auch hinlänglich bekannt.

 

Die ist einfach nur von innen geschraubt. Auf der JEWUWA-Seite sind PDFs dazu.

 

Gruss

Peter

[die52]

Ok - Danke.

War "nur" der Verkäufer, von dem die Aussage kam. Der Tekki machte mir eh einen aufgeweckteren Eindruck. Und der hat bei VW gelernt. Den werde ich noch mal fragen.

 

Übrigens wusste er, dass die "Deckel" von den hinteren LS nicht von aussen zu lösen sind. Von innen wird die Kunststoffabdeckung abgemacht.

 

Aber noch ne Frage. Das Gerät lässt sich nicht abschalten und geht immer über Zündungs-plus an.

Das geht zukünftig bei mir ja nicht mehr. Wg. Camping-Batterie.

 

Meine Frage: gibt es hierfür einen brauchbaren Originalschalter. Der "Tekki" meinte ich sollte mal nach Schaltern für die Taxiausführung "Taxilicht?" suchen.

 

Kennt jemand was? Oder kann mal beim Taxifahren auf die Schalter achten?

Sitzheizung, ESP, elektrische Türe und DPC sind schon verbaut.

 

Danke!

CHristian