Dachschale Korrosion / blüht

[Tom50354]

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Endlich mal wieder eine richtige Korrosion und keine Lackblasen. Hier hatte ich ja mal in die Runde gefragt, ob es tatsächlich so ist, dass die Korrosion den Ursprung an der Kante hat. Bei dir sieht es jedenfalls so aus.

[Lefty75]

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Naja ich hätte aus beides verzichten können ;-)))

[OSBN]

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Sinnvoll wäre gewesen nicht Reparaturanweisung x durch Reparaturanweisung y zu ersetzten ohne genau zu untersuchen und zu forschen... Dann hätten wir diesen Thread evtl. gar nicht. Inzwischen ist es doch ein Armutszeugnis was VW uns da an "Qualität" verkauft/anbietet.

[Duke]

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*Klugscheißermodusan* Qualität kommt ja auch von Quälen. *Klugscheißermodusaus*

 

*Bullshitbingoan* Volkswagen Nutzfahrzeuge implementiert derzeit eine besonders radikale Form des Open Innovation-Ansatzes im Rahmen von Forschungen zur Steigerung von Lackqualität und Korrosionsfestigkeit aluminiumbasierter Leichtbaulegierungen. *Bullshitbingaus*

[Onk]

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Meine alte Schale war auch richtig korrodiert - dagegen sieht die von Lefty harmlos aus.

Die von Lefty ist nun aber schon 4 Jahre alt und man kann hier, genau wie bei meiner alten, nicht mehr sagen ob die Korrosion ein eigenständiges Schadensbild infolge gammelnder Kante oder eine Folge vorangegangener Blasenbildung in Kantennähe ist.

Ich möchte auch nicht ausschließen, dass es mehr als ein Schadensbild mit mehr als einer Ursache gibt.

Die Blase, die ich aufgeschnitten habe, war mit Wasser gefüllt - ein guter Start für einen Korrosionsherd. Aber im noch jungen Stadium ist bei mir ganz klar nur der Klarlack und ein Teil der Farblackschicht abgehoben - kein blankes Blech, keine Korrosion.

 

Gruß,

 

Gunther

[Onk]

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Mai 2013, kurz nachdem die neuen Anweisungen und neuen RCBRs für die Reparatur zur Verfügung standen. War eines der ersten Kundenfahrzeuge beim Kompetenzzentrum nachdem der Mitarbeiter geschult war.

Reklamationsquote der getauschten RCBR beim Kompetenzzentrum bisher übrigens Null. Keines der neu verbauten Module zeigt bisher Kohl.

 

Gruß,

 

Gunther

Bearbeitet 28. Oktober 2014 von JoJoM
Zitat korrigiert

[OSBN]

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Meine Reparatur erfolgte Mitte September 2013 und laut Rechnung wurde das doch definitiv nicht getauscht.

[4cheers]

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Woher hast Du diese Info bzw. kannst Du das beurteilen ?

 

 

Bei allem Unmut darüber finde ich es schade, wenn wir hier jetzt in solch, ich sag mal polemische Richtung abdriften

[OSBN]

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in polemische Richtungen abdriften... Also ich muss hart für ein fast 80.000€ Fahrzeug arbeiten und bin dafür zu oft beim Händler wegen Beanstandungen.

Und da ich das Fahrzeug nicht aus der Portokasse zahle, ärgere ich mich schon sehr über diverse Sachen und insb. die gebotene Qualität.

[calimerlin]

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Hallo,

 

Dein Unmut und Ärger ist verständlich.

Aber hier geht es vor allem darum, Daten und Fakten zu sammeln,

die dann am Ende zu einem verwertbaren Ergebnis führen

und vielleicht auch VW veranlasst, wie schon beim RCBR Modul tätig zu werden.

 

Diese emotionalen Beiträge ziehen das Thema unnötig in die Länge

und machen das Lesen unübersichtlich.

Hier ist es wirklich besser sachlich zu bleiben, damit es nicht

ein ellenlanger unüberschauberer Monsterthread wird.

 

 

Gruss,

 

Stephan

[Mischi1909]

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Moin!

 

Ich bin dann der 4. im Bunde.

Gestern kam der Anruf. Werde auch am 24.11. dabei sein.

Die Zeit und die Entfernung sind schon etwas ärgerlich aber letztendlich dient es ja (hoffentlich) der Allgemeinheit und den anderen Boardern.

Vielleicht lässt sich VW ja was einfallen und bei der nächsten Califertigunsbesichtigung gibts ne Extra Currywurst für uns

 

 

 

 

Danke Stephan. Sehe ich genauso. Hier sollte es bei den Fakten bleiben.

Mich ärgert es auch, aber die Emotionen sollten aus diesem Thread rausbleiben, das bringt uns nicht weiter.

[ralli99]

Bin am Donnerstag wegen anderen Sachen beim Gaus. Versuche mal nachzufragen, wieviel Wagen da geladen und was die Hintergründe sind.

[DerSalzmann]

Vier Fahrzeuge. Grund: Begutachtung durch "Kompetenz-Team" von VWN, um eine Lösung des Problems zu finden.

 

Gruß Christian

[Gast]

Hallo,

 

gibt es denn denn alten Gummi bei VWN noch zu kaufen oder kann man nur den Neuen mit der unbehandelten Metallverstärkung kaufen?

Ich meine der Neue ist auf jeden Fall bei der Sache beteiligt.

 

Servus

Werner

[ralli99]

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Hallo,

 

war heute wegen anderer Dinge dort (Dach + RCBR hatte die bei mir im Dez. schon prof. gemacht).

Ich hatte jetzt endgültig von meinem örtilchen Inkompetenz-Center genug. Die Probleme die hier

über Monate nicht gelöst wurden, haben die Bielefelder innerhalb weniger Minuten auf Garantie geregelt.

 

Wirklich eine sehr nette und kompetente Werkstatt!

 

Es sind insgesamt 6 Cali´s (zwei hat Gaus noch im Bestand). Die Westfalen sind ausgewählt worden,

da bei ihnen wohl am meisten Fälle waren.

 

Mal sehen, wenn es passt komme ich zum Cali OWL Treffen mit dazu, aber mit dem X-Trail, da unser Cali morgen

in den wohlverdienten Winterschlaf geht.