Bremsscheiben hinten - verrostet (TÜV Problematik) - VW Garantie auf Bremsen (= Null)

[Champion_]

@Benno_R:  vielen Dank für die schnelle Antwort.

Da heißt es abwarten und hoffen, dass sich der Cali besser "benimmt" als der Polo.
{OT: Beim Polo waren die vorderen Ersatz-Scheiben ein Jahr nach dem Wechsel schon wieder so verrostet, dass diese erneuert werden mussten. Da hab ich Krawall gemacht und gedroht nie mehr VW zu kaufen, wenn ich das bezahlen muss! Hat zum Glück funktioniert. Aber generell: nach zwei Jahren brauche ich beim Polo hinten neue Scheiben.}

Auf was ich hinaus will:  die Qualität ist für'n  A..imer  (immer original VW-Teile!)
Mein 1992'er T4-Kastenwagen hatte bis heute (!) noch nie Rost an den Bremsscheiben (er hat nur vorne welche)!

We are the champions 

 

Bearbeitet 28. Juli von Champion_
Verbesserung

[Benno_R]

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Essentiell, Danke. Da SG Fahrer im Bus hatte ich diese übersehen.

 

Nochmals Klartext:

Die Gefüge sind inzwischen dank ECE auch für Bremsscheiben ziemlich genau genormt. Egal welcher Hesteller, die Thematik ist nahezu die Selbe.

 

Kleinwagen:

Wird hinten im Alltag nicht heiss genug. Die Beläge verklemmen im Schacht. Der "Übernacht-Rost" wird dann nur noch mittig unter dem Kolben wegen der dort höchten Anpresskraft freigebremst. Die Scheibe wächst von aussen nach innen zu. Mit Handbremse 1. Gang 15 kmh Vollgas kann man die Bremse freifahren. Ich schaffe so nun auch mal 2 Jahre am Kinderpolo

 

Bus:

Die Bremescheibe rostet über den Winter an. Die Rostschicht bremst das tiefer rosten stark ein. Betrieb: Die Beläge sind immer ausreichend warm und rosten selten im Schacht fest.

1. Gang, Handbremse (hat ja noch mech. Bremse, bei E Bremse geht das alles nict mehr in meinem Kombi) Freibremse im Frühling fertig.

 

ATE VW Barum Brembo, Zimmermann, mir gammelt alles im Polo davon, hinten. > Marke egal wenn die Nutzung nicht stimmt. Mache die Beläge aber bei jedem Radwechsel gangbar, das bringt 1 Jahr extra.