T5.2 Bi-Xenon

[CaliGypsy]

Hallo,

 

in einem Interview auf dem Genfer Autosalon spricht Dr. Wolfgang Schreiber

ausdrücklich über Bi-Xenon Scheinwerfer ... d.h. Abblend- UND Fernlicht

sind als Xenon Fahrscheinwerfer ausgebildet.

 

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Mir gefallen die neuen Scheinwerfer sehr gut ...

 

 

Gypsy

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[JoJoM]

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Moin,

 

da muss ich Dir zustimmen.

Die sehen deutlich besser aus als auf den Spy-Fotos!

[CaliGypsy]

Hallo,

 

Neues Modelljahr ... neues Glück ... aber:

 

ob das Sondermodell Europe auch mit dem MJ 2012 noch bestellbar

bleibt, oder ein neues Sondermodell den Europe ablöst, oder neue

Ausstattungspakete angeboten werden, das ist noch nicht bekannt.

Denn ... man erinnere sich ... ursprünglich wurde der Europe als nur

bis zum MJ2012 bestellbar ausgewiesen

 

Bleibt zu hoffen, dass - sollte es neue Ausstattungspakete geben - nicht

wieder unsinnige Kombinationsverbote den Spaß am Paket verderben, so

konnte man z.B. das Europe Executive-Paket nicht mit der MFA Premium

kombinieren ... und dahin war der Paket-Preisvorteil ... weshalb vermutlich

kaum jemand die MFA Premium bestellt hat ... was zu beweisen war,

obwohl ohne Kombinationsverbot wohl einige zugegriffen hätten.

 

Auch vollkommen offen ist, ob es - mal wieder - Preiserhöhungen

geben wird, aber an den Begriff Inflation haben wir uns ja schon ge-

wöhnt und bei der positiven VWN Absatzlage könnt man ja unverhohlen

zuschlagen, so wie man es aktuell - quasi durch die Hintertür - in Sachen

Garantieverlängerung gemacht hat ...

 

Auch vollkommen unerwähnt bleibt zuletzt, was denn aus ACC und

Lane-Assist geworden ist, ob's einen Fernlichtassi geben wird, oder

ob es endlich in Kombination mit dem 7DSG ein Lenkrad mit Schalt-

paddles geben wird, oder ob man endlich das geile Lenkrad aus dem

Golf GTD/Golf R mit gelochtem Leder und unten abgeflacht bekommt,

worüber (abgeflachtes Lenkrad) sich sowohl besonders langbeinige

Zeitgenossen, als auch übergewichtige Zeitgenossen gerade und be-

sonders im T5 freuen würden. Was aus DAB und DAB+ in Verbindung

mit dem RNS510 wird ... auch darüber wird schon lange nicht mehr

gesprochen, auch von TMC Pro hört man NIchts ... wohl aus Resignation.

Denn jetzt bekommen wir ja ... immerhin und endlich ... das langherbei-

gepredigte Bi-Xenon und in der Freude darüber vergessen wir nur allzu

gerne all die anderen Dinge, die auf unserer Wunschliste (siehe Umfrage

im Paralleluniversum) auch ganz oben standen als der Facelift noch

Zukunft war ... und ...

 

jetzt schreibe ich mal nicht über den erträumten TDI mit deutlich mehr

als 132KW und auch nicht über den 150KW TSI ... den es jetzt ja geben

wird (sogar für den Cali) ... wobei der Verbrauch oberhalb des ECE Zyklus

und der max. Drehmoment einen als Cali Fahrer wohl nicht wirklich vom

Hocker reißen werden ... zumal es unter CaliIstas einen eindeutigen Trend

zur kleinen Motorisierung (103KW) gibt und deshalb ohnehin nur eine kleine

Minderheit als Kunden in Betracht kommen - die dafür trotzdem weiter und

sehnsüchtigst auf denkbare 500Nm ab 1.500 U/min Dieselleistung schielt ...

 

auch kaum noch der Rede wert ist die Frage ob nun Start-Stop in allen T5

kommt, oder nur im neuen T5 Bluemotion (den es nicht als Cali geben wird,

erstmal) ... genauso wie eine Bremsenergie Rückgewinnung (Rekuperation),

oder ein verbessertes LIMA Management ... oder SCR ... oder, oder ... das

interessiert alles Keinen Sch... mehr ... man nimmt et eben wie et kümmt ...

 

Ohne LED Innen-Lichtpaket (Fahrerhaus/Trittstufen), ohne LED Heckleuchten,

ohne alternative Dekorsblenden, ohne ... lassen wir das ...

 

Ikke nehm et ok wie et kümmt ... auch und zwar inclusive Garantiever-

längerung fast auf dem Preisniveau eines maximal ausgestatteten Audi R8,

oder deutlich teurer als auf dem Niveau eines 110K€ günstigen Audi RS5

Coupes ... Premium eben.

 

 

Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

anderweitig wird die Fragestellung wieder aufgebracht, ob es sich

nun um Bi-Xenon Scheinwerfer (Abblend- UND Fernlicht mit Xenon

Leuchtmittel), oder nur um Xenon Abblendlicht mit Halogen Fernlicht

handelt ... deshalb auch hier:

 

der Sprecher des Vorstands der Volkswagen Nutzfahrzeuge, Dr. Wolfgang

Schreiber sprach eindeutig von Bi-Xenon.

 

Zu den unterschiedlichen Bi-Xenon Spielarten sind ansonsten die Infor-

mationen, wie sie z.B. Hella zur Verfügung stellt, ganz aufschlußreich:

 

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Ich zitiere aus dem verlinkten Hella Artikel zu Xenon Scheinwerfern:

 

"Bei den Bi-Xenon-Scheinwerfern wird das Abblend- und Fernlicht aus

einem Projektionsmodul generiert. Durch die Verwendung einer be-

weglichen Blende im Scheinwerfer wird mechanisch zwischen den

Lichtverteilungen für das Abblend- und Fernlicht umgeschaltet."

 

Soweit zusätzlich ein Halogen Fernlicht geschaltet wird, bliebe es trotz-

dem Bi-Xenon. Sollte Xenon ausschließlich fürs Abblendlicht zur Verfügung

stehen, dann ist's eben nur Xenon und Herr Schreiber würde sich irren.

 

Schade nur, dass nicht gleich ein Hella VarioX-Modul integriert wurde.

 

Schade nur, dass VWN noch nichts zum exakten Aufbau des neuen

Xenon Scheinwerfers für den T5.2 veröffentlicht hat und wir bis zum

Augenschein, was denn nun verbaut wird, wohl noch etwas viel Ge-

duld aufbringen müssen. Bis dahin gilt (m)eine übliche positiv Wertung

und die besagt, dass Herr Schreiber sehr gut wissen wird wovon er spricht.

 

Ganz interessant finde ich die Aussagen des TÜV Rheinland zur Lebens-

rettenden Funktion von Xenon, wie sie hier zitiert wird:

 

 

 

Gypsy

der schon seit 1992 auf Xenon steht

[Ben]

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Wenn er das sagt, dann stimmt das auch! Übrigens: es gibt keinen Vorstandsvorsitzenden bei Volkswagen Nutzfahrzeuge

[CaliGypsy]

Hallo,

 

danke Ben ... hab den Titel entsprechend in "Sprecher des Vorstands"

korrigiert und möchte mich für die Umwidmung entschuldigen, zumal

ausgerechnet ich Fehltitulierungen sooo gerne kritisiere ...

 

 

Gypsy

[Tom50354]

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Die T5-Xenons sind BiXenon-Scheinwerfer mit zusätzlichem Fernlicht.

 

Wie schon beim T5.1 übrigens auch!

[CaliGypsy]

Hallo,

 

wenn sich gleich vier so einig sind ... namentlich der Herr Dr. Schreiber,

der Ben, der Tom und meine Schlechtigkeit, dann würde ich mal sagen,

dass die Diskussion ein Ende haben könnte ...

 

Bi-Xenon mit zusätzlichem Halogen Fernlicht

 

basta la discussione ...

 

naja ... nicht wirklich basta ...

 

den Preis brauchen wir noch ... und natürlich abgedunkelten LED Heck-

leuchten in Zangskombination mit Bi-Xenon und Scheinwerferreinigungs-

anlage und Licht&Sicht Paket 1, jetzt als Licht & Sicht Paket II ... zu sagen

wir mal ... (192,06)+1.280,00+267,65+238,00=1.690,00, mathematisch

falsch, klar, aber ich würde einen Paketvorteil rechnen ...

 

Dann noch ein LED Innenlichtpaket I mit LED Funzeln als Leseleuchten,

Sonnenblenden- und Handschuhfachleuchtmittel, gewürzt mit einer

Prise Ambientebeleuchtung, beleuchteten Türgriffen und Fußraum und

einem Rückstrahler in der Fahrer- und Beifahrertür, damit der Verkehr

auch mitbekommt, dass wir unsere vorderen Scheunentore geöffnet

haben. Das darf gut und gerne nochmal 267,00€ kosten, oder ?

 

Dann könnte ich mich - bis zum Erscheinen von LED Fahrscheinwerfern

für den T6.2, oder T7 - in Sachen Innen- und Außenbeleuchtung wieder

hinlegen ...

 

 

Gypsy

[JoJoM]

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Moin,

 

und der Ersatzteilpreis wäre sicher noch interessant für alle diejenigen, die es an ihren bestehenden T5.2 gerne nachrüsten würden. Da wäre es ja sicher teurer als der Aufpreis bei der Bestellung.

[CaliGypsy]

Hallo,

 

ich korrigiere ... die Ersatzteilpreise (Plural). Nur mit der

Scheinwerfereinheit wirds wohl nicht erledigt sein ...

 

 

Gypsy

[Ben]

Ich denke da nur an die Sensoren für die Automatische Leuchtweitenregulierung + Kabel

[CaliGypsy]

Hallo,

 

müßten da nicht auch noch zwei neue Steuergerät(li) in den Einkaufskorb ?

 

 

Gypsy

[Tom50354]

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Beim niveaureguliertem kann man lt. Goldschmitt auf die Leuchtweitenregulierung verzichten. Der Vorführwagen von GS hat jedenfalls keine Auto LWR, jedoch Xenon!

[CaliGypsy]

Hallo,

 

ja ... der TÜV läßt diese GS Variante zu, aber die Niveauregulierung

von GS arbeitet mit einer Dämpfung von ca. 10-15s ... das ist für

eine Leuchtweitenregulierung schon sehr, sehr langsam ... wobei

ich nicht weiß, mit wieviel Hz denn die VWN Bi-Xenon Leuchtweiten-

regulierung nachregelt ?

 

 

Gypsy

[Tom50354]

Auf die Geschwindigkeit kommts IMHO nicht so sehr an.

Also die LWR im T5.1 fand ich langsamer...

Die Sensoren im T5.1 haben ja auch nur mehr oder weniger schlecht ihren Dienst versehen. Das soll jetzt im T5.2 viel besser werden. Mit den GS Sensoren wird man schon viel genauer arbeiten können.

 

Die aktueller LWR im Passat/Golf und Co ist blitzschnell. Aber die haben auch Kurvenlicht.