T5.2 Bi-Xenon

[Tom50354]

Original von CaliGypsy

Das gibt nur Sinn mit den ab KW 44 verfügbaren Xenon Scheinwerfern

 

KW 44 / 2009?

[CaliGypsy]

Hallo,

 

KW42-46/2010

 

es ist zum Heulen ...

 

Gypsy

[Tom50354]

ja nu... wir werden es überleben.

[CaliGypsy]

Hallo,

 

tja ...

 

es gibt ja nur zwei Alternativen ...

 

Man wartet bis man Xenon ab Werk bestellen kann ... uff, oder

man vertraut blind darauf, dass es 1:1 dem zukünftigen Serien-

stand entsprechend nachrüstbar sein wird ...

 

Mein IM meinte denn auch schon mal vorab - Vertrauens mindernd -

das eine Nachrüstmöglichkeit selbst auf ausdrückliche Anfrage hierzu

nicht bestätigt werden kann ...

 

Wegen Kurvenlicht und LED TFL's wird's aber mit ein paar Sensoren

(oder Luftfahrwerk) und der Vorabbestellung der Scheinwerfer Reini-

gungsanlage nicht getan sein, denn das Lenkeinschlags Signal muss

ja auch noch zu den Stellmotoren ...

 

wir werden sehen ... ohne Klarheit kein Auftrag ... ohne Xenon fahr

ich höchstens ein paar Monate, aber keineswegs die kommenden Jahre

durch die Gegend ...

 

Es ist keine Frage des Überlebens einer evtl. verzögerten Caliauslieferung,

keine Frage des Überlebens des T5.2 (es werden sich schon genug

Kunden ohne Xenonitis finden), sondern eine Frage der aktiven Sicherheit,

also evtl. doch des Überlebens ...

 

Ich hoffe ja immer noch, dass sich mein IM irrt und doch die KW 44

2009 gemeint war ...

 

 

Gypsy

[Tom50354]

Lenkeinschlag kommt über CAN ans nachzurüstende Steuergerät!

 

In der Golf V Szene klappt die Nachrüstung Reibungslos!

[CaliGypsy]

Hallo,

 

und in der Golf VI Szene kosten allein die Nachrüstkits (ohne die Scheinwerfer !!!

und ohne Arbeitszeit !!!) schon 1.800,00 Euronen (Originalteile).

 

 

Volkswagen empfiehlt sogar aus Kostengründen davon abzusehen.

 

An der irren Hoffnung, das Jemand der gerade einen neuen Golf VI

(ohne Xenon) gekauft hat, diesen nunmehr verkauft um einen neu-

neuen mit Xenon zu kaufen wird's ja dann wohl doch nicht liegen.

 

Oder irren die Motor-Talker ?

 

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Gypsy

[pille]

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Moin,

 

Und dann noch dies von mir dazu:

 

Ich geb' ja gerne Geld für gute Dinge aus. Aber irgendwie ist mir beim T5 der Bogen überspannt.

Waren schon die "alten" ab Werk hoffnungslos überteuert, so kommt's, wenn ich's richtig verstehe noch etwas "dicker", sprich die den Funzeln in tutto notwendige Sensorik, sowie die Anpaßbarkeit über die lange Codierung, muß drin sein, will man nachrüsten.

 

 

Das ist eher ein Fall für kleine Hände würde ich sagen:

 

Das Lampenwechseln beim T5 ist nicht leicht, aber ein Päarchen "Nightbreaker" ist doch deutlich heller, als die üblichen Halogenis.

 

Die 2 Mille würd' ich anders anlegen.

Speziell an die Califahrer & "artgerechten" Nutzer des Fahrzeuges:

 

Wieviel "echte" Nachtfahrten habt Ihr mit dem Auto?

 

Bzw. wie hoch ist der Anteil derjenigen, die das Auto auch als "Arbeitswegvehikel" nutzen (müssen) und von daher Xenon als unverzichtbar ansehen?

[CaliGypsy]

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Hallo,

 

im Urlaub nutzen wir gerne auch die Dämmerung und Dunkelheit um auf nicht so

überfüllten Straßen dem Ziel näher zu kommen. Wir fahren auch im Winter und

da geht die Sonne eben spät auf- und früh unter. Dazu kommt, dass wenn man

einmal mit Xenon, oder Xenon mit Kurvenfahrlicht gefahren ist, dann kommt einem

H4, aber auch H7 vor wie eine Fahrt in ein schwarzes Loch ... sicher nur Gewöhnung,

aber mit einem 3.0t Schiff und ...naja jetzt immerhin 17" Doppelkolbenbremsen ...

ist der Bremsweg eben auch viel, viel länger .... 180km/h auf Null mit einem voll

ausgenutzten ZGG ... da ist man (bin ich) über jede Sichtweiten Optimierung hoch

erfreut.

 

Hinzu kommt, dass ich auch mal mit dem Cali von und zur Arbeit, oder Terminen

fahre und das ist bereits in den Übergangszeiten eine Fahrt bei Dunkelheit,

oder Dämmerung ...

 

Und um es mal einfach auszudrücken, wenn man ein Fahrzeug in der 60K€ auf-

wärts Klasse, das auch mal schnell die 90K€ ankratzen kann kein Xenon bestellen

kann, wohlgemerkt anno domini santo christi 2009, dann bin nicht ich mit meinem

Wunsch nach Xenon das Problem, sondern ...

 

Aber Xenon kommt ja, also warte ich notgedrungen und massiv auf Cali Entzug,

auf Xenon, oder eine bestätigte Nachrüstmöglichkeit, als die nächsten Jahre

als Nachtblinder die mögliche aktive Sicherheit nicht auch mitzukaufen. Immerhin

will ich meinen Neuen fahren bis wohl selbst die Mittelklasse auf LED setzt.

 

Gypsy

[Dany55]

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Ich!! Hände hoch!! ... :D...

 

Ich fahre sehr oft nachts, gerade wenn wir längere Strecken überwinden müssen (bzw. dürfen...), bin ich sehr gerne nachts unterwegs... Am Vorgänger-Cali haben mich die fleckigen (Abblendlicht) und insgesamt nach meinem Dafürhalten unbrauchbaren Funzeln enorm gestört. Unser Uralt-Golf mit den guten alten H4-Lämpchen und der immer noch unerreichten Streuscheibe hat um Längen besseres Licht als dieser "moderne" Klarglas-Optik-Quatsch, der meiner Meinung nach einfach nur billiger ist...

 

Mit Xenon jedoch kommt auch bei schlechten Witterungsbedingungen Freude auf, ich würde nie mehr drauf verzichten wollen. Wenn dann nachts die Strassen auch noch frei sind und man aufblenden kann, dann ist man fast in der Lage, die Tannzapfen an den Bäumen zu zählen (Bi-Xenon mit Zusatz Hallo-Eugen... :D...); sehr entspannend und beruhigend...

[Tom50354]

ich glaub nicht, dass Gypsy bis zur KW 44 / 2010 warten muss.

 

Erste Anzeichen für XENON.

 

Im ETKA taucht ein T5.2 Business auf.

Meine Infos bislang waren immer so lautend, dass der Business stirbt bzw. unter so direkt nicht mehr angeboten wird. (Nur noch als Zweirechnungsfahrzeug über die Business Unit Spezialausstattung. )

Beim Lichtaustattung steht dort „Vorbereitung Hauptscheinwerfer Rechtsverkehr“ PR Nr. 8JY mit automatischer Leuchtweitenregulierung PR Nr. 8Q1.

 

Na Gypsy... hoffe dir einen Funken Hoffnung gemacht zu haben...

[CaliGypsy]

Hallo Tom,

 

jede Entzugsverkürzende Nachricht ist natürlich willkommen,

aber wenn ich das richtig verstehe gründet sich die Hoffnung

auf "automatische Leuchtweitenregulierung", oder stecken

in Deiner Formulierung noch weitere Hoffnung schöpfende

Ansätze, die ich nicht erkenne ?

 

Gpsy

[Tom50354]

"Vorbereitung Hauptscheinwerfer Rechtsverkehr"

 

Das könnte darauf deuten, dass die Dinger wohl nach wie vor wie beim T5.1 nur im SCS verbaut werden.

 

Die Mitteilungen bezüglich Kurvenlicht, wie sie in der Parallelwelt verkündet wurden, konnte mir kein einziger Kontakt bei VWN bestätigen.

 

Mir fällt aber gerade ein Kontakt ein, der es wissen muss! Den Mail ich mal an.

 

Mit ein wenig Glück antwortet er...

[Tom50354]

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Ich habs abgeküzt und angerufen.

Gypsy Du musst jetzt tapfer sein.

Du kannst bei dieser Info davon ausgehen, dass diese absolut verlässlich und kein Blabla ist.

 

KW 45/2010 ist Fakt.

Kurvenlicht auch!

LED TFL ist z. Zt. in der Bewertung. Kommt zu 90% auch!

[CaliGypsy]

Hallo Tom,

 

KW 45/2010 ist Fakt. ;(

Kurvenlicht auch!

LED TFL ist z. Zt. in der Bewertung. Kommt zu 90% auch! X(

 

 

Termin:

 

Mein Termin bestätigt sich also. Ich staune immer noch ... Was denken

die sich denn eigentlich ?

 

Ein bis zu ca. 90K€ teures Fahrzeug (als T5.2 MV Business auch deutlich

darüber) und das fast schon Zweitausend und Neun Jahre nach Jesu Geburt

und dann ohne Xenon zum, oder kurz nach der Produkteinführung ...

 

ich kann's nicht nachvollziehen ... Xenon zur Erstlieferung ab 2011 ... das will

nicht in meinen Kopf rein ... naja, das hatten wir ja schon ... was gäbe ich

darum zu erfahren, was die Überlegungen hinter einer solchen Produktpolitik

sind, wobei man eigentlich uns für unseren Input bezahlen müßte ... naja

 

Kurvenlicht:

 

Das 2004er 3er BMW Cabrio meiner Frau hat Kurvenlicht, für jeden, selbst

den kleinsten Audi bekommt man das (Adaptive Light, Xenon Plus), aber wir

warten bis 2011 ... das sind dann 7 Jahre nach der Verfügbarkeit in der unteren

Mittelklasse von BMW ... schön das Xenon und Kurvenlicht kommt - wirklich - aber

was Besonderes ist es in 2011 nu wirklich nicht mehr.

 

LED TFL:

 

Die sollen mal nicht lange bewerten, sondern LED TFL's bei Xenon mit

Auslieferung in 2011 als Pflichtprogramm verstehen und dabei auf uns hören ...

 

das Programm muss lauten:

 

BiXenon + TFL LED's + Assistenzfahrlicht + dynamisches Kurven-

fahrlicht + statisches Abbiegelicht + LED Rückfahrlichter + LED Parklicht

+ LED Standlicht. Und ganz bewußt immer ein PLUS und kein ODER !!

 

 

Nachrüstbarkeit:

 

Nach der Nachrüstbarkeit frage ich mal besser garnicht mehr, denn

wenn die Jungs noch in der Bewertung sind, dann können sie, selbst

wenn Sie wollten, ja noch keine belastbaren Aussagen machen ...

 

 

Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

Auto-Bild Allrad (Nr. 11 November 2009) berichtet, dass ab 2011

neu zugelassene Transporter mit LED's TFL ausgestattet werden

müssen, an anderer Stelle wird der 01.02.2011 als Termin genannt.

 

Eine verbindliche EU Richtlinie und/oder nationale Regelung habe ich

aber nicht gefunden, so heißt es denn (noch) in allen Fundstellen,

dass dem so sein soll, aber eben nicht ist.

 

Die noch nicht abgeschlossene Bewertung bezüglich der LED TFL's

für die T5.2 Xenons könnte also auch andere Ursachen haben.

 

Übrigens ... wer so richtig Vergnügen am Lesen von ECE Regelungen

haben sollte, der wird unter:

 

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so richtig umfangreich fündig

 

Gypsy