Der Cali hängt ...

[4cheers]

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Original war dann 2x weiß. Woher hast Du die erhöhten Achslasten ? (edit: gefunden, ich hätte nur weiterlesen müssen).

 

3x grau ist aus der Federnreihe Schwerlast-FW. Die Höhe hätte ich zu 2x weiß beim Cali nahezu identisch eingeschätzt. Die nächststärkere Feder ist 4x grau und die wurde hier in viele Calis nachträglich verbaut mit überschaubaren Höhengewinn. Ich vermute es setzt sich bei Dir bald noch etwas.. (edit: ok, die Höhe kommt wie schon vermutet nicht durch die Feder , sondern durch die Distanzringe über der Feder. Da das Gutachten nur mit den 2 Originalfedern geprüft wurde (3x+4x grau), müssen die natürlich auch mit eingebaut werden.)

 

 

Es ist mir nicht bekannt, dass es seitens VW überhaupt irgendeine Auflastung durch Federn gibt !

[4cheers]

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Ok, dann hat Hess ein Gutachten erstellen lassen. Von VW scheint mir das nicht zu sein, auch wenn es originale Federn sind. Das Gutachten scheint ja auch an Deine FIN gekoppelt zu sein.

[Matts]

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Das Thema wurde schon einmal aufgriffen. Offensichtlich gibt es in der Schweiz andere gesetzliche Vorgaben bezüglich Gutachten und Prüfung. Der offizielle Importeur von VW Nutzfahrzeugen, AMAG, bietet die Auflastung auch an.

 

Bearbeitet 28. Februar von Matts

[Reno66]

Das ist schon faszinierend wie komplex das Thema ist. Ich wundere mich aber auch dass es anscheinend keinen Reparaturleitfaden oder ähnliches gibt zum Thema Federauswahl.

Aktuell DENKE ich, dass 4x rosa und 2x weiss ähnliche Fahrzeughöhe beim Beach bedeutet, aber mit weiss weniger Einsinken?! Und mit 4x grau 2-3 cm höher.

 

Oder ist 2x weiss nur mit DCC-Fahrwerk?

 

Bearbeitet 7. März von Reno66