Biodiesel und Motorschäden

[gerald8045]

nochmals off-topic: Wein und See passen am Besten am Neusiedlersee im Burgenland zusammen! Werde mir für 2010 was überlegen

Gerald

[hakopa]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Die haben in Mörbisch einen ordentlichen Campingplatz, direkt am See. Allerdings ist sich die Gemeindeverwaltung mit der Aufstellung der Schilder nicht ganz einig:

Auf der einen Seite der Zufahrt zum Parkplatz mit Ent- und Versorgungsmöglichkeit steht das Schild für Camper, auf der anderen Seite Camper verboten. Nach einer halbstündigen Diskussion mit dem Dorfscheriff und dessen Rückfrage beim Bürgermeister (am, Sonntagmorgen um 7.00 h) :D durften wir stehen bleiben.

 

Liebe Freunde aus Österreich: bitte nicht beleidigt sein, aber für einen Grenzgänger aus Passau ein typisches Amüsement.

Es war das alte Spiel: Piefke und Össi. Es wurden nur drei deutsche Camper angesprochen, zwei Österreicher blieben unversehrt und haben sich klammheimlich verdrückt.

Zum Totlachen!

 

Konrad

 

uhh schon wieder off topic

 

Vielleicht kann einer der Mods einen eigenen Fred unter Treffen Österreich 2010 aufmachen und die off topic-Beiträge dort hinschieben.

 

Dort unten sind die Gräner noch nicht bekannt!

[michaxm]

Hallo miteinander,

nochmal den VOX-Bericht gesehen und mitgeschrieben.

Falko Rudolph entwickelt Dieselmotoren bei VW:

"Wir wissen dass wir aus technischen Gründen nur mit

begrenzten Umfang an Biodieselbeimischungen zu recht

kommen." Biodieselbeimischungen haben beim Betrieb

von Kraftfahrzeugen unerwünschte Nebenwirkungen.

"Das reicht also hin von Auffälligkeiten im Fahrverhalten,

dass der Motor lauter verbrennt, dass er etwas unrunder läuft,

das geht, wenn man sich dann z.B. auch an die Ölwechsel-

intervalle nict hält bis hinzu recht deutlichen Motorschäden,

nach längerer Laufzeit kann es dann zu Kolbenklemmern

und Kolbenfressern kommen." Bei B7 treten diese Probleme nicht auf

(das hätte ich gerne schriftlich von VW), da sind sich VW und andere

Hersteller nach umfangreichen Motorentests sicher. Anders jedoch sind die

Ergebnisse bei wesentlich höheren Biodieselbeimischungen (dann reden sie

von B10 !!??)

Thomas Gorbe Kraftstoffexperte VW zeigt Kolbenringe nach 1000 Std

Laufleistung (angenommen Durchschnittsgeschwindigkeit 50km/h, sind

das auch nur 50000km) 1x Kolben aus Motor mit B7 Kolbenringe beweglich

aber auch mit Ablagerungen!!!

1x Kolben aus Motor mit höherer(???) BD-Beimischung Kolbenringe fest

das führt zu schwerwiegenden (gibt es auch leichten?) Motorschaden.

Im Stadtverkehr sind die Belastungen für den Motor am größten.

Beim Golf Plus, der mit B10 fährt zeigt der Motormessstab eine zu große

Motorölmenge, beim Golf mit B7 und beim Sharan mit Biodiesel war angeblich

alles i.O.

"Bei der Regeneration des DPF wird Kraftstoff in das Motoröl eingetragen,

Der Biodiesel geht deutlich langsamer aus dem Motorenöl wieder heraus,

als es bei dem normalen Kraftstoff der Fall ist". Vox fragt, ob das schädlich für den Motor ist.

"Bis zu einer bestimmten Schwelle kann der Motor das vertragen, wenn

diese Schwelle überschritten ist, ist eine Schädigung des Motorenöls

und damit des Motores zu befürchten". Wo ist diese Schwelle, doch bestimmt

nicht bei B10?

 

Wußten wir zwar alles schon, jetzt werden die Probleme mal seitens

von VW bestätigt, aber es wird so getan, als ob das nur mit B10

schlimm wäre.

[CaliGypsy]

Hallo,

 

ich versteh die ganze Aufregung um B10/B20 nicht.

 

Nach der aktuellen Änderungen des Biokraftstoffquoten Gesetzes vom

18.06.2009 ist B10/B20 bei Dieselkraftstoffen nicht einmal in 2020 vor-

gesehen ... derzeit sind 5.25%, von 2010 bis 2014 6.25% Bioquote an-

gesetzt. ... ab 2015 indirekt sogar wieder weniger ...

 

You do not have the required permissions to view the link content in this post.

 

 

Gypsy