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Der Transport am Heck - die echte Alternative zum Dach


macsteven

Empfohlene Beiträge

Moin

 

ich habe eine Träger  am Heck.

die Schiene für Motorrad oder Fahrräder kann man leicht demontieren und dann alternative ein oder zwei Zarges Boxen Montieren.

leider im Moment kein Bild davon

 

Hersteller ist Fahrzeugbau Fiedler in Bremerhaven

 

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Hi,

 

gefällt!

Kannst Du den Träger denn abklappen oder muß die PX immer runter, um die Heckklappe zu öffnen?

Was kostet der Spaß denn ungefähr?

 

VG

Jörg

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Hat mich auch interessiert.... also mal auf der Webseite geschaut ....

 

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Abklappbar ist da nichts, aber wohl schnell abnehmbar u bzgl der Kosten finde ich den Träger mit so roundabout €1.500.- ja noch fast günstig, ABER die notwendige Auflastung verbunden mit dem sicher sinnvollen Luftfahrwerk tut mit knapp €4.000.- (für HA) u €7.400.- (VA/HA) in Summe dann schon weh und ist (wie alles finde ich) für einen VW Bus verglichen mit KAWA‘s  klar am teuersten 😅

 

also kein Thema für die Neu-gekauft u eh schon >70.000.-€ hingelegt Fraktion (soll sich bitte nicht missgünstig oder neidisch anhören - freue mich für jeden, dem’s gut geht!!), aber für die, die schon gebrauchte Calis frech teuer finden, tut‘s weh....

- aber so sind sie nun mal unsere Busse - klein, ständiges Stau- und Platzproblem (ab ‚mittelalte’ Männer, die in der Nacht 2-3x von oben rausmüssen, besorgen sich erstmalig Granufink & Co ....😩) u das ganze für übertrieben viel Geld - aber dennoch geliebt 😉

 

 

Grüße 

 

Jan

 

Bearbeitet von funkjan
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Alternativ geht auch ein CATE-Träger. In 10min montiert und klappbar (hoch). In den Pix mit "kleiner" Aluplatte und im anderen mit MDF-Platte für Motorrad. Belastbar bis max. 250kg. Heckleuchten sind in der Breite anpassbar.

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Bearbeitet von Donut-Dieter
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👍 

 

Was hast Du dann für ein Fahrwerk?

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Standard vom 4Motion mit großem Motor, großer Bremse und Differenzialsperre. Keine Ahnung ob das abweichende Parameter hat.

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Nö, nur ausgerechnet, finde aber den Zettel nimmer.
... und die Duc hat keine 200kg.

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Also ich hab 2 Sitzplätze streichen lassen , das heisst hab nur noch 5

Sitzmöglichkeiten eh nur für 4 Personen.

Dazu hab ich von meiner Seite aus verstärkte Federn hinten eingebaut, damit der Hintern nicht runter geht (war nur 2 cm ) ich mochte das optisch nicht...

Luftfahrwerk wäre total übertrieben...

Das Gute die Halter für den Träger sind geschraubt und passen so wieder an jeden anderen T5. Händlig ist top, leicht und alles alleine Händelbar...

 

Qualität kostet halt ;o)

 

 

 

 

Bearbeitet von BUSSMUSS
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Hallo BUSSMUSS,

 

sieht Super aus mit der Vespa hinten drauf. -Kein Hängepopo!

Welche Federn hast du verbaut?

 

Interessantes Konzept mit dem schraubbaren Träger. Kannst du dazu ev. Fotos einstellen?

 

Viele Grüße

Alcali

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Moin über Ebay bezogen

 

Titel : 2x Lesjöfors verstärkte Federn Hinterachse bis1720 Kg Achslast Volkswagen VW T5

 

Bilder kann ich machen , weiter oben sind auch die Links wo ich das gekauft habe. da sind gute Bilder dabei

Andre

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  • 2 Wochen später...

Unser Zeltnachbar am letzten Wochenende (Vater + 2 Söhne) hatte eine interessante Heckbox an einem Interessanten "Campingmobil".

Da braucht man keine Angst mehr haben vor einer steilen Campingplatz-Zufahrt oder einer nassen Wiese 😉

 

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In den Berichten zu mft BackCarrier + mft BackPack + Alutec D163 von z. B. @rebelZH und @ibgmg lese ich immer wieder, dass Sie zuerst das Trägermodul abgesenkt haben und anschließend erst nach unten kurbeln. In

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 ab 1:44 oder ab 5:06 wird jedoch erst gekurbelt und dann die Strebe gezogen um das Trägermodul abzusenken.

 

Weiß einer, ob das Ganze dadurch besser bedienbar ist?

Oder ist die Kurbel in beiden Fällen sehr umständlich zu erreichen?

Bearbeitet von mcbn
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Das Problem ist einfach, dass man an die Kurbel bei voller Radbelegung oder montierter Staubox von oben nicht rankommt, egal in welcher Reihenfolge man abklappen will.

 

Bei der Animation und auch im Video wird das Kurbeln ja immer nur mit leerem Träger gezeigt, was praktisch natürlich nicht der Fall ist. Man muss umständlich unter den Träger um an die Kurbel zu kommen. Das wäre für mich absolut nicht praktikabel.

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Alles klar, danke @ibgmg! Sehr schade, dass mft hier in den letzten Jahren nicht nachgebessert hat.

 

Ich denke, dass wir die Lösung von @mopedjunkie nachbauen werden -> Kostengünstig und keine Modifikation am mft-System oder Fahrradträger erforderlich.

So können wir auch schnell und einfach das ganze System demontieren, wenn wir ein paar Tage am selben Ort bleiben und das Heckzelt anbringen wollen.

Und wie es aussieht, können wir damit auch den Calidrawer 800 (zumindest ein ganzes Stück) ausziehen um an die Euroboxen zu kommen.

Bearbeitet von mcbn
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