Standheizung startet nicht

[cali4motion]

Hallo und Hilffeeee,

ich habe hier im Board schon eine Weile gesucht, aber das Richtige noch nicht gefunden. Vielleicht gibt es ja bereits einen Thread abseits meiner Kenntnis - hier würde ich mich über den Link freuen.

Hier nun das Problem mit meiner Warmluft-Standheizung:

 

 

• Tank ist voll
  
• Batterien geladen
  
• Sicherungen sind ok
  
• wollte die Standheizung über CU starten - kurzes anlaufen (2sec.) dann nix mehr
  
• in der CU wird das Heizsymbol angezeigt, gelbe LED der Taste leuchtet auch
  
• Wiederholtes ein/aus zeigte gleiches Ergebnis der CU , bis auf das Wegbleiben des Anlaufens
  
• Ich habe auch dieses Hard-Reset mit dem Entfernen der Sicherung hinter der Getränkeablage gemacht, die eine Hauptsicherung unter dem Sitz hab ich auch schon einmal rausgemacht, 10" warten - wieder rein - immer die gleiche Symptomatik wie beschrieben
  
• Der hatte gemeint, die WLZH startet erst ab 5°C (das macht aber der Zuheizer), die WLZH habe ich immer starten können, auch schon bei 25°C testweise und sonst lief sie bei niedrigen Temperaturen immer ohne um die 10°C abends lief sie sonst ohne Probleme
  
• auch habe er den Fehlerspeicher ausgelesen und die Verriegelung gelöscht und es ist alles wieder gut - ist es eben leider nicht - nach wie vor beim starten über CU wird die Taster-LED gelb und das Symbol erscheint, aber die WLZH bleibt ruhig
  
• habe das auch bei laufendem Motor getestet - gleiches Ergebnis
  
• starten mit Funkfernbedienung ist ebenfalls ohne positiven Erfolg
  
• in der CU wird über "Diagnose" - "VW Diagnose" - "kein Fehler" angezeigt
  
• 
  
• Hinzufügen will ich noch, das ich vor dem Start unserer kleinen Tour nach Römö vor einer Woche den Cali 1 Tag lang an der Steckdose hatte - und beim Start, die Starterbatterie leer war. Davor stand er eine Woche, zum Beladen kurz umparken sprang er anstandslos an - bis die Zusatz-Batterien geladen wurden. Ist das die Dran-Schuld-sei-Diode im rechten Küchenschrank unten unter der Abdeckung? - Diese habe ich vorhin umgelötet - nach Falscheinbau durch VWN.
  

 

 

Das ganze beunruhigt mich nun doch, da der Herbst vor der Tür steht und demnächst wieder der Herbsttrip nach Schweden ansteht, der uns im letzten Jahr bereits viel Schnee und Temperaturen um die -20°C bescherte, wir aber warm und sicher mit unserem Cali unterwegs waren.

 

Viele Grüße und danke im Voraus

Andreas

[calimerlin]

Hallo Andreas,

 

Hast du Caliground eingebaut?

 

Der erste Verdächtige ist hier schon mal der Shunt.

Mach mal den Shunt Test (Caligroundtest)

 

Wenn´s dann liegt´s am Shunt.

 

 

Gruss,

 

Stephan

[cali4motion]

Hallo Stephan,

danke für die Schnelle Meldung.

 

Den Caliground hab ich nicht, habe aber nach einigem Fahnden jetzt doch eine Sicherung entdeckt, die es war. Allerdings stimmt diese mit den Belegungsplänen von TOM auch nicht überein, aber die Suchrichtung stimmte.

 

Danke dir und Tom natürlich auch.

 

Viele Grüße

Andreas

[Dammerl01]

Hallo Andreas,

 

hab Dir heute schon im Nachbarforum geantwortet. Du machst genau das Gleiche durch, wie ich kürzlich.

 

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Zeit wird's.

 

Schau Dir auch gleich die Polsicherung an der 3. Batterie an. Bei mir war sie zwar noch irgendwie intakt, aber die Hitzespuren waren sehr stark, dass sie beim Ausbau zerbröselte.

 

Noch ein paar Tipps meinerseits, mit Hang zum OT: Wenn der Kühlschrank raus muss, dann schaffst Du das sehr gut alleine mit einem Plattenheber (wie ihn z.B. der Glaser hat). Anleitungen gibt's hier zur Genüge!

 

Prüfe auch noch die 12V-Steckdose im Küchenschrank (hinterm Fahrersitz). Bei mir waren + und - vertauscht (Plus muss in der Mitte sein).

 

Bei mir musste die Spüle zwecks Kühlschrankausbau raus. Da habe ich gleich noch die Steckdose umgepolt und einen neuen Siphon für den besseren Ablauf eingebaut (Klick)

 

Gesamtaufwand war bei mir (allein, ohne Hilfe) etwa 3,5 Stunden + 2 Bier (aber erst danach)

 

Viel Spaß beim Basteln wünscht Dir

Thomas

[exCEer]

Hallo,

und da der TE einen 08er hat: Den Abschaltwert der Luftstandheizung von 234 auf 153 runterstellen - das bringt auch noch mal ein bißchen was!

Steht alles in den Tipps und Tricks:

Caliboard - Das Regelverhalten der Luftstandheizung Webasto Airtop 3500 in einem California

Bis kurz vor Ende lesen, da kommt's!

 

Viele Grüße

Jochen

[cali4motion]

Hallo Thomas,

 

der Caliground steht auf jeden Fall vor dem Winter noch an. Die Steckdose hab ich noch nie benutzt, werde aber mal schauen, wie die gepolt ist.

 

Danke für die Tips zum Einbau.

Andreas

[cali4motion]

Hallo Jochen,

 

die 153 ist schon letztes Jahr verbucht worden.

 

Danke trotzdem für den Hinweis.

 

Andreas

[Dammerl01]

Servus Jochen,

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

JETZT weiß ich wieder, was ich noch tun wollte... Danke für den Hinweis!

 

Abschaltwert ist jetzt auf 10,5V eingestellt:happy:

 

Am Wochenende wird getestet, ob alle Modifikationen auch wirklich greifen - wild camping im Chiemgau...

 

Viele Grüße,

Thomas

[Ponzi]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Hallo Andreas

 

Kannst Du mir verraten, welche Sicherung durchgeknallt war? Mein Cali hat seit gestern exakt die selbe Symptomatik wie die von Dir beschriebene...

 

Herzlichen Dank und beste Grüsse aus der Schweiz

 

Ralf

[cali4motion]

Hallo Ralf,

die Sicherung ist in dem Sicherungshalter unter dem Fahrersitz verbaut. Nur war diese bei mir an einer anderen Stelle verbaut, als es z.B. der Tom beschrieben hat oder in Belegungsplänen dargestellt war. Allerdings haben mir die Pläne geholfen, weil die Spezies der Sicherung eingeschränkt werden konnte. Es sollte sich um eine 25A Sicherung handeln. Bei mir war es die einzige 25er, die dort gesteckt war. Die war es dann auch - ausgewechselt und alles war ok.

 

Viele Grüße

Andreas

[Ponzi]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Besten Dank für die prompte Rückmeldung! Na, den Sicherungskasten unter dem Fahrersitz habe ich bereits kontrolliert. Bleibt also noch die Sicherung der dritten Batterie, Caliground etc. – schaun' mer mal...

 

Nochmals besten Dank für Deine Bemühungen und allzeit gute Fahrt!

Ralf

[Ponzi]

Sorry, ich muss das Thema doch nochmals nach vorne holen: Bis exakt vor einer Woche hat meine Standheizung - ohne Einbau von Caliground - einwandfrei funktioniert. Jetzt macht sie keinen Wank mehr! Auch mit Landstrom keine Regung. Sicherungen inkl. Polsicherung überprüft, Drittbatterie an externes Ladegerät angehängt zur Überprüfung, keine Fehlermeldungen im Display, diverse Resets der CU... nix, nada, niente! Ich hab nun heute bei Tom das Shuntkabel und die 75er Polsicherung bestellt... kann es wirklich nur daran liegen? Ich bin mit meinem Latein am Ende (okay, war ja auch nur ein Semester). Hat jemand eine Idee?

 

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

 

Besten Danke und liebe Grüsse aus der sonnigen Schweiz!

Ralf

[Heibec03]

Hallo Leute,

möchte ebenfalls das Thema noch einmal aus der Schublade kramen, denn meine Standheizung geht seit einer Woche nun auch nicht mehr.

Genau die selben Symptome wie anfangs beschrieben.

(Ein über CU, gelbe Lampe brennt, aber nix, rein gar nix passiert. Über Fernbedienung geht überhaupt nix, außer die grüne bzw. rote LED, die leuchten ganz normal. Nur meine Heizung schaltet sie nicht ein...Grrr.)

Den Shunt muss ich auch noch bestellen und einbauen, habe aber mal wie beschrieben mit einem langen Kabel von der 3.Batterie zum Schrank die Masse "neu" gelegt, auch kein Erfolg. Es ist auch noch die 50A Sicherung verbaut, ist auch ok, nix zerbröselt, wie neu.

Ja und die 25er Sicherung unterm Sitz ist auch in Ordnung.

 

Und nun????????????????????????????????????????????

 

Gruß Heiko

[Ponzi]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Hallo Heiko!

 

Bei mir streikt trotz Einbau von Caliground und verstärkter Polsicherung die LSH leider immer noch. Alle Sicherungen und Batterien von mir und dem Chef einer freien Garage gecheckt, zusätzlich die Standheizung mal freigelegt (musste bei gleicher Gelegenheit Reifen und Bremsen ersetzen). Der Sohn des Chefs macht seine Ausbildung bei VW und wird sich mein Cali nächste Woche mal vorknöpfen. Offenbar gibts für die LSH ein spezielles Service-Kit... mal schauen (und dann auch den Ausschaltwert auf 153 stellen).

 

Mehr also nächste Woche.

 

Gruss

Ralf

[Heibec03]

Hallo Ralf,

der Ausschaltwert sollte auf 153 stehen, ich war zuletzt beim SW-Treffen in Kehl, da hing er am Diagnosegerät vom Radfahrer. Und da habe ich auch u.a. das mit dem Caliground erfahren. Wollte es auch immer schon bestellen, aber wie es immer so ist...

Und LSH lief ja bis vorige Woche ohne Probleme. Aber nun, keine Ahnung, als wäre der Stecker gezogen...

Vielleicht hatten ja die Batterien wirklich bei der jetzigen kalten Witterung zu wenig Spannung und die Heizung ging deshalb auf "Störung". Vielleicht muss sie nur ,wie soll ich sagen, resettet werden? Keine Ahnung... Wobei die Batterien völlig normal anzeigen, wie im Sommer auch.

Und warum funktioniert die Fernbedienung auch nicht, vielleicht liegt da der Fehler irgendwie...

Bin mal gespannt, ob du Erfolg hast...

 

Gruß Heiko