Batteriespannumg

[Taylan407]

Hallo, mir ist aufgefallen das sich die Kühlbox immer über Nacht abgeschaltet hat. Num bin ich auf Camping und Nachts sah ich wieder das das Kühlschrank Frost Symbol am CU wieder aus ist. Ich mir nichts dabei gedacht und wieder auf den Knopf gedrückt und wieder eingeschaltet. Nach ein paar Minuten zack wieder ausgegangen. Hab gleich wieder auf den Knopf gedrückt aber Köhlbox schaltet sich sofort wieder ab. Nun hab ich auf der CU gesehn das die Volt Abzeige ziemlich unten ist bei 10.2 Volt. Das ist bestimmt nicht normal. Jedoch ist es bei 90%. Ist die Starterbatterie hinüber? Beobachte jetzt gerade das die Volt anzeige langsam hochgeht? Momentan ist er bei 11.3. Bin aber nicht am Landstrom angeschlossen. Das Auto ist gerade mal 1 Jahr alt. Könnt ihr mir sagen was da los ist. DANKE schonmal

[dedetto]

Hallo.

 

Mit über 40 Einträgen solltest du langsam wissen wie es hier funktioniert.

Insbesondere wenn man technische Fragen stellt ist ein ausgefülltes Profil

für alle sehr hilfreich. Und etwas Struktur im Text wäre auch nicht verkehrt.

 

Aber nun zum Thema:

Du hast vermutlich einen Cali Comfortline mit Küche.

Die 90 % kannst du vergessen, die 10,2V sind wichtiger.

Die Anzeige hat übrigens nichts mit der Starterbatterie zu tun.

Die Camperbatterien sind schlicht leer. Die wichtigste Frage

wäre nun wie lange stehst du schon ohne Landstrom, bzw.

Langstrecke.

 

Aber egal: Jetzt wird es Zeit an den Landstrom zu gehen.

Am besten für 48 Std damit sich die Camperbatterien erholen können.

Dann kannst du es wieder mit dem Kühlschrank versuchen.

 

Dann beobachte erst mal wie lange du mit vollen Batterien frei stehen kannst.

Je nachdem Zustand der Batterien / Sicherungen findest du dann hier in diversen

Themen Tipps.

 

Viel Glück.

[Taylan407]

Dann bin beruhigt. Danke. Stehe seit gestern Mittag. Da ich im Urlaub bin ist der Kühlschrank immer an auch wenn ich Parke wegen den Geteänken. Laden sich die Camperbatterien nicht von selber wieder auf? Wenn ja bei leeren Batterien wie lange Autobahnfahrt müsste man ca hinlegen damit die wieder voll sind? Rein interesser halber. Und was ist denn nun die Prozentanzeige wenn die nicht interessant ist? Ich habe micg immet bislang daran gerichtet. Und ja ich hatte auch mal ein Profil hier was irgendwie weg ist jetzt wo du es mit sagt. Werds bei gelegenheit wieder ausfüllen.

Bearbeitet 12. Juli 2013 von Taylan407

[dedetto]

Hallo.

 

Bei der Fahrt siehst du die Amperzahl des Ladestroms.

Die ist am Anfang sehr hoch (>20A) und sollte dann langsam

sinken. Ist der Kühlschrank an kann während der Fahrt

eine Anzeige zwischen 2-5 Amper Ladestrom anzeigen

das die Camperbatterien voll sind.

 

Das Laden dauert schon ein Weilchen, 200km sollten es

schon sein. Sind die Batterien voll, sollte es aber länger

dauern bis die Kühlbox die Batterien leer zieht.

 

Beim T5.1 würde ich jetzt meinen:

Die Sicherung der Batterie im Schrank hin ist. Aber

beim T5.2 ...

 

Leider habe ich immer noch ein Augenproblem beim

lesen deiner Beiträge. Daher klinke ich mich hier jetzt aus.

[soeren]

Hallo

 

vielleicht solltest du mal in deine Bedienungsanleitung schauen! Soweit ich mich erinnere sollst du deine Batterien nach 4 Wochen, auch ohne Verbraucher, mal laden. Im Fahrbetrieb wird vorrangig erstmal die Starterbatterie geladen.

 

Da du vermutlich 2 Camperbatterien hat, dauert deren Ladung dann länger. Also ans Netz, was auch im Winter besonders wichtig ist. Tief entladene Batterien werden schnell vorgeschädigt.

 

Gruß

Siegbert

[JoJoM]

Moin Taylan,

 

das Board ist Ende letzten Jahres auf eine andere Software umgezogen. Da konnte zwar fast alles übertragen werden, aber die Profile sind dem leider zu Opfer gefallen. Das liegt an einem anderen Profilaufbau in dieser Software.

 

Zum Thema:

Wenn die Batterien so leer sind wie jetzt bei Dir, dann wirst Du schon eine längere Strecke fahre müssen, um sie weitestgehend voll zu bekommen. Ganz voll werden sie auf diese Art aber auch nicnt. VWN gibt in der Betriebsanleitung an, dass die Camperbatterien ein mal pro Monat für 24 Stunden an den Landstrom müssen, um eine lange Lebensdauer zu garantieren.

 

Bei vollen Batterien wirst Du je nach Einsatz etwa 2-4 Tage Strom haben.

[Taylan407]

Ja so war ich es eigentich immer gewohnt und habe auch nie an den Strom gedacht da ich eh nie länger als eine Übernachtung nicht Stehe?

 

Augenprobleme? Verstehe nicht.

 

Und warum ist die Prozentanzeige nicht interessant? Wofür ist die dann Gut?

[dedetto]

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Du hast wohl bessere Augen als ich.

Mit Gleitsichtbrille bedarf es einer erhöhten Konzentration um solche Kompaktextblöcke zu lesen.

Egal, du besserst dich ja grade, danke dafür.

 

Die Prozentanzeige ist eher eine Verwirrungsanzeige für Anfänger.

Vergiss sie so schnell als möglich. In 5 Jahren ist sie nach einer Nacht

mit Kühlschrank bei 70% auch mal 12,4V.

 

Tipp:

Alle Anzeigen immer erst ca. 1 Stunde nach Fahrtende, bzw. 10 Minuten nach Fahrtantritt ablesen.

( In der Garage sogar besser erst am nächsten Morgen. )Vorher ist das alles durch den Ladestrom

durcheinander.

 

Wichtig sind aber nur Volt und Ampere.

[Taylan407]

Vielen Dank für die umfangreiche Aufklärung. Danke an das Board, wie immer erste Anlaufstelle. Könnte schwören ich kenne mein Auto, aber dem ist nicht so. Deswegen wird er ja auch nie langweilig. :-)

[Bernd1000]

Hallo Dedetto

Du scheinst ja hier im Forum der Batteriespezialist zu sein :-). Deshalb hab auch ich eine Batteriefrage an Dich: Sind meine Batterien schon ein bisschen kaput? Der Cali ist jetzt genau 3 Jahre alt und auch nach 24h Land-Ladestrom bzw. 1000 km Fahrt komme ich nie mehr auf 100%. Ich erreiche max. 12.4 V. Wenn ich mich recht erinnere, so kam ich anfangs sogar auf über 13 V..? Ich habe meine Batterien immer gut gepflegt..also einmal im Monat für 24h and Ladestrom gehängt. Hab sie allerdings auch manchmal intensiv genutzt, also 3 Tage stehen, ohne Ladestrom...

Was meinst Du ist das nach 3 Jahren normal trotz der guten Pflege?

Beste Grüsse

Bernd

[dedetto]

Hallo Bernd.

 

Ich bin sicherlich kein Batteriespezialist, aber ich schaue mir meine CU-Anzeige

immer sehr genau an und versuche deren Daten für mich zu interpretieren.

 

Direkt nach der Fahrt oder dem Laden sollte die 100% schon da sein, aber nach,

ich sag mal 2 Stunden freiem stehen zeigt meine CU das auch nicht mehr an.

Dann stehen da vielleicht noch 80 %, manchmal sogar nur noch 70%.

Wie gesagt, die %-Anzeige zeigt nicht (täglich) die nutzbare Leistung, sondern

eher (jährlich) die geringer werdende Lebensdauer der Batterie an.

 

Wichtiger ist die Voltanzeige. Meine Batterien schaffen ( nach 5 Jahren ) auch nur

noch 12,4 Volt. Ich mache mir da aber noch keinen großen Kopf drum. Denn mir ist

wichtiger wie schnell die Batterien mit Kühlschrank und / oder Heizung abbauen.

Und das reicht immer noch für 24Std heizen bzw. 2 Tage kühlen.

Da ich meist auf Stell- oder Campingplätzen neben der ungenutzten Stromsäule

stehe kann ich jederzeit anstöpseln und alles wieder laden.

 

Nun noch etwas allgemeines zu meinem laienhaften Batterieverständnis:

Haltbarkeit zwischen 3 Jahren bei starker Beanspruchung und 8 Jahren bei sehr

guter Pflege. Tiefentladung, extreme Hitze oder Kälte, zu hohe Ladespannung

und hohe Stromentnahmen verringern die Lebensdauer.

 

Nun noch ein Rat für alle verunsicherten Batteriebesitzer:

Normalerweise gehen diese Batterien nicht von jetzt auf gleich kaputt. Also kann

jeder selber entscheiden wie weit seine Batterien noch zu seiner Nutzung passen

und wann es sinnvoll ist sie auszutauschen.M.E. ist es mit älteren Batterien besser

mal einen Tag früher zu weiter zu reisen oder bewusst Strom zu sparen als voreilig

die Batterien zu wechseln.

 

Ich kann sehr lange warten da eine rettende Stromsäule in der Regel nicht sehr weit ist.

Sollte ich jedoch planen im November oder gar im Winter mehrere Tage wild an einem

See zu übernachten würde ich diese Batterien sehr scharf im Auge behalten und ggfls.

eine Neuanschaffung in Erwägung ziehen. Aber das muss jeder selber entscheiden.

[Bernd1000]

Ganz Herzlichen Dank Dedetto!

Jetzt weiss ich besser bescheid. Ich behalte auch immer die Volt Anzeige im Auge, darauf hattest Du in einem anderen Beitrag schon einmal hingewiesen. Bei wieviel Volt ist die Batterie eigentlich ganz leer? Und was passiert dann genau?..schaltet sich einfach alles ab..Kühlschrank etc..aber nix schlimmes passiert, oder? Man kann also noch starten etc...

Gruss aus der Schweiz nach Bayern

Bernd

[cali-blue]

Hallo,

man muß beim Cali T5.1 natürlich auch die Starterbatterie (im Motorraum, wird nicht mitgeladen bei Landstromanschluß) im Auge behalten, denn da dudelt das Radio und der CD-player, da brennt die Beleuchtung im Fahrerhaus. Ich weiß nicht, was an dieser Batterie sonst noch hängt? Dann will man starten und wegfahren und Nix is mehr!

Ich habe immer ein Ladegerät dabei ( CTEK XS 7000 ) mit an der Batterie festverbautem Adapterstecker, und wenn ich am Landstrom hänge, dann schließe ich über die 230V Innenraumsteckdose am Küchenschrank die Starterbatterie an dieses Ladegerät an und habe so immer eine volle Starterbatterie.

 

Immer "vollen Saft" wünscht allen

 

cali-blue

[dedetto]

Richtig.

 

Erst ab Anfang 2008 bekommt die Starterbatterie auch noch ein weinig ab.

Allerdings sollten alle 2008er die Ladeleistung kontrollieren. Bei einer ganzen

Reihe von Calis waren die Dioden verkehrt herum eingebaut, serienmäßig:evil:

[gerald8045]

@ Cali-Blue

 

meinen Beitrag habe ich gelöscht - Cali-Blues Beitrag falsch gelesen

 

FG

 

Gerald