Die VW-Klebstoffe sind eher temporärer Art !!??

[rasch]

Hallo.

 

Bei meinem Cali Comfort EZ 2009 fällt in regelmäßigen Abständen was ab, siehe Bilder.

 

Behandle ich mein Auto falsch oder hatte VW 2009 noch nicht den richtigen Kleber gefunden?

 

Und was mache ich jetzt? Das Auto zu VW zu bringen wäre der normale Weg, schließlich liegt der Fehler ja bei denen. Aber das ist schon deutlich mehr Aufwand als selbst etwas Sika drunterzuschmieren. Eigentlich wollte ich nämlich das Auto noch heute zur Überwinterung in die Garage bringen. Aber wenn ich vorher noch in die Werkstatt will, wird es nächste Woche.

 

Habt ihr ähnliche Probleme? Habt ihr bei VW reklamiert? Und wie geht VW damit um?

 

Danke und Grüße

Ralf

 

Chronologisch:

 

 

Bild 3 und 4 sind die vorderen Dachträgerleistenabschlüsse

[Tom50354]

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upps...

 

ohne jetzt den VW-Werkstattmeister nachzuahmen.... Aber das hatten wir in dieser Form und Häufigkeit noch nie!

 

Das VW Symbol am T5.1 Schlüssel erblasst eher, bevor es mal abfällt.

 

Die Nabendeckelkleberspuren habe ich noch nie gesehen.

 

Die Dachträgerleistenabschlüsse würde ich an deiner Stelle selber ankleben. Ich hatte immer mal vor durch die Schiene Kabel für Solar zu legen.

Wenn das jetzt der Freundliche macht, kriegst du die Dinger nie mehr runter.

[Gecko]

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alle meine VW Schlüssel haben "kein" Symbol mehr ;-)

[dedetto]

Hallo.

 

Dank des nicht so klebrigen Klebers

kann man die verschlissene VW Plakette

runterbekommen und beim eine neue

Plakette kaufen und reinkleben.

 

So habe ich es jedenfalls gemacht.

 

Die anderen Probleme habe ich auch

noch nicht gesehen.

[priseko]

Hallo,

 

Diese Nabendeckelkleberspuren habe ich auch auf allen vieren...

Warst du im Sommer zufällig in Italien? Mir wurde beim Kauf gesagt, dass man sich das dort eingefahren hätte. Wüsste auch nicht woher / wie da Kleber hin kommen sollte. Ideen?

 

Grüße,

Chris

[JoJoM]

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Das scheint durch Hitze aus der Naht ausgeschwitzt zu sein.

Siehst Du die kleine Naht am Rand des Klebers?

 

Das sieht so ähnlich aus, wie wenn Hohlraumkonservierung

aus den kleinen Öffnungen läuft.

[rasch]

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Okay und danke.

 

Bei mir ist das Logo nicht verschlissen, liegt nämlich seit längerem in der Schublade und harret des Anklebens.

 

Der Chromring auf der Nabenkappe ist eigentlich völlig überflüssig, wenn ich die Kleberreste runtermache, sieht es aus wie vorher. Ich vermute, den Ring gibt es eh nur bei den wenigsten Felgentypen.

 

Daß Chromring und Logo fehlen hat mich bisher nicht wirklich gestört. Nur jetzt wo die Trägerendstücke auch davonfliegen, kommt das Thema wieder auf den Tisch. Ich werde die Teile aber wohl selbst ankleben, warum unnötigen Aufwand betrieben!

 

Die Kleberreste kommen nirgends her. Dieser Felgentyp, ich glaube er heißt Los Angeles, hat auf dem Nabendeckel einen zusätzlichen aufgeklebten Chromzierring. Und wenn der davongeflogen ist, weil der Kleber nicht richtig geklebert hat, liegen die Kleberreste frei.

 

Viele Grüße

Ralf

[wyssurs]

Guten Abend.

Die Nabeldeckel sehen bei mir genau gleich aus (der Schlüssel auch) X(

Doof ist, das man die Spuren fast nicht entfernen kann.

Gruss aus der Schweiz.

Urs

[priseko]

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Hallo Ralf,

 

vielen Dank für die Erklärung. Jetzt müssen wir nur noch rausfinden, wie wir die Klebereste loswerden...

 

Grüße,

Chris

[Bowhunter]

Hallo Leute

 

Das mit den Endkappen an den Dach- bzw. Seitenleisten habe ich auch schon mehrmals gehabt. ;(

 

Wurde vom neu verklebt, hielt aber nicht lange ! ?(

Vermutlich liegt es am Einschieben der Kedersteine für die Mütze.

 

Zur Zeit hat sich die Endkappe hinten rechts gelöst, dort wo die Markise endet.

 

Frage an die Spezialisten :

Mit welchem Kleber hält es am besten? SIKAFLEX ????

Wäre über Tipps dankbar .

 

Schönes Wochenende aus Hessen

 

Bowhunter

[Radfahrer]

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Hallo,

 

bei mir hatte sich die Endkappe hinten links auch noch innerhalb der Garantiezeit verabschiedet.

 

Da es mir zu blöd war, mein Auto wegen eines Ersatzteils für ca. 1,50€ auf Garantie für 2 Tage in die Werkstatt zu stellen und mit der Straßenbahn zurück und wieder hinzufahren, habe ich es einfach bestellt, bezahlt und mit Uhu-Plus bei strahlendem Sonnenschein angeklebt.

 

Vorher die Klebestellen mit Spiritus gesäubert, hält bisher.

[rasch]

Hallo.

 

Ein paar Ergänzungen.

 

Dachstücke:

1.

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Sicher nicht, wir haben die Schiene nie benutzt, trotzdem sind die Eckstücke lose.

 

2. Mir ist der Aufwand mit Reparatur durch den VW-Händler auch zu groß, ich klebe selbst. Dazu nehme ich Sikaflex, das hat sich in der Vergangenheit vielfältig bewährt. Das Eckstück kostet neu knapp 5 Euro.

 

Radzierring:

3. Ich habe einen vorsichtigen Versuch gemacht, die Kleberreste auf den Radzierringen sind grundsätzlich mit Nitroverdünner lösbar. Ist aber langwierig und ich habe Angst, daß es den Lack oder den Kunststoff des Zierringes angreift. Ich versuche es morgen mal mit ein paar weichen Dremelaufsätzen.

 

Grüße

Ralf

[Sue]

Hallo,

bei uns ist das rechte Endstück auch mal abgegangen, da war ich aber selbst Schuld, ich habe mich dran festgehalten, als wir die Mütze aufgezogen haben. Lässt sich einfach neu drankleben und nun hält es schon eine geraume Weile felsenfest.

 

Sue