90.000er Marke geknackt ... Mit links.

[CaliGypsy]

Hallo,

 

noch ohne Winterbereifung, ohne Heckfahrradträger (Serie:Europe), noch ohne

Azev-R Felgen, noch ohne Luftfahrwerk ... quasi als nackerter Cali ... koschtet

der California Comfortline ... zumindest Liste ... und nur mit ganz a weng a

Sonderausstattung ... ab Werk ... als 2.0 132KW Bi-Turbo DSG 4-Motion ...

derzeit grad a mal 91.175,42 Euro ...

 

und des noch ganz ohne ACC, ohne Laneassist, ohne all die andre schäne

Sächelchen, die man vom Golf VII so gern hätt ... im Bulli.

 

Und des - natürlich - auch noch ganz ohne die nächste Preisanpassung, die

uns womöglich mit der November Preisliste 2012 erwartet ...

 

Also ich sag mal ... das ist doch mal eine Ansage ... wo eih ... 178.323,62

Deutsche Märker, gut ... auch ein gut ausgestatteter A3 kommt schon

leicht über die 100.000 Mark ... ein A4erli ... gut als RS4 ... schaffts lässig

über die 220.000,00 Pre-Euros ... aber sagt selber ... was für eine Zeit ...

 

Nix für Ungut ...

 

der Cali ist natürlich jeden Cent den er kostet auch wert ... ernsthaft ... und

natürlich löhnt ja kaum mal Einer wirklich den Listenpreis, aber wenn man's

dann wieder mal schwarz auf weiß sieht ... dann hauts einen doch irgendwie

um ...

 

 

Gypsy

California Comfortline Maximalausstattung 09.2012.pdf

[globerocker]

Na dann, her mit der Kohle und die Wirtschaft angekurbelt! ;(

[Geert]

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Hallo Gypsy,

 

wenn's in Zukunft nicht mehr für einen Cali reichen sollte , schon für weniger als die Hälfte bekommst Du aber einen neuen weißen Golf mit 150-Diesel-PS und (!) Aschenbecher sowie Reserverad - macht zusammen 44105,-€ - Wahnsinn....

 

Wenn Du aber unbedingt einen preiswerten VW mit der Grundfläche des Cali haben möchtest, dann wähle einen gut ausgestatteten CaddyMaxi für schlappe 48768,58€ 8o

 

Gruß Geert

[rasch]

Hallo.

 

Das will erst mal verdient sein.

 

Gut, gemessen an dem VW T1 für 217.800 Dollar ist das immer noch günstig.

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Andererseits, laut Preisliste vom 03.07.1989 kostete ein California damals mit allen aufgeführten Extras 59.748; Mark!

 

Ich glaube, bevor ich 90.000 Euro für einen neuen California ausgäbte, käufte ich mir lieber einen gebrauchten T3 California und einen gebrauchten 911 und ein gebrauchtes Saabcabrio und einen Kleinwagen für die Stadt und machte noch Urlaub. Der Rest wäre Rücklage für Reparaturen.

 

Grüße

Ralf

[CaliGypsy]

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Hallo,

 

muss es nicht ... ich hab ja erstmal einen ... mit allem Jedöns und

mit Azev-R und Winterreifen und Luftfahrwerk und hochglanz-weißen

Möbeln ... also Gemach, Gemach ... derzeit freue ich mich (noch) über

jede Preiserhöhung, soweit sie sich auf den Werterhalt positiv auswirk-

en sollte ...

 

Für all jene Bemitleidenswerten Geschöpfe, die noch keinen Cali ha-

ben, aber einen wollen, oder noch nicht ganz sicher sind ... bestellt,

aber hurtig ... Billiger wird er nimmer ... der Cali ;-))

 

nur wenn er dann kommt ... der T5.3, oder T6.1 ... dann heißt es ...

top die Wette gilt, oder Schwanz einkneifen und den Cali eben doch

so lange fahren bis er auseinanderfällt, oder bis das Geld dann kurz

vorm Sarg bestellen für einen gebrauchten T6.2 reicht ...

 

und einen Ersatz für's Mockerle alias Kadettle alias Kompaktwägeli

alias Audi A3 und das als 8P aus dem Baujahr 2004, mit 176.000km

auf'm Tacho ... tja ... den wird's auch mal irgendwann brauchen ...

möglichst spät natürlich ... aber unter 290PS darf's dann nicht werden.

 

A3 und der Golf scheiden also erst mal aus ... und wenn's die dann

als Golf VII R, oder A3 neu in S3/RS3 gibt, dann kosten die bestimmt

weit über 60K Euro ... also zuviel ... denk ich mal. Der Up gefällt mir

so besehen wirklich immer besser ... naja ... wir werden sehen.

 

 

Gypsy

[Geert]

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...und für den kann man auch schon 17997,-€ ausgeben - ohne Überführung...

 

Gruß Geert

[Geschmackssachen]

Der Preis des Cali ist schon ne Hausnummer, wenn man dann noch Leder in einer passenden Farbe haben möchte und ein Hochdach von Polyroof mit Rundumsicht, wird's ne kleine Eigentumswohnung,....ist es ja auch ;-))

[raumfahrer]

Schluck, zum Glück habe wir schon einen 8o

[beach2008]

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Der Vergleich hinkt nicht. Nur als Beispiel, fuer den Preis bekommt man in den Bayrischen Alpen, zum Beispiel im Urlaubsort Reit im Winkl eine moderne 2.5 Zimmerwohnung mit Blick aufs Kaisergebirge. Nur mal so zum Nachdenken.

 

Fahren kann man mit der Wohnung allerdings nicht.

[rolvos]

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... und ich dachte schon, Du hast mit Deinem neuen Cali jetzt schon die 90.000 km-Marke geknackt und dachte bei mir so: "Schreibt und fährt der nur noch oder arbeitet der auch mal was?" ;-)

 

HG

Roland

[CaliGypsy]

Hallo,

 

der arbeitet mehr als du denkst ... selbst jetzt noch .... obwohl die aller-

meißten in unserer Zeitzone (CEST) brav pennen, aber dummerweise

ist es bei den Jungs die ihre Arbeitszeit an der PDT ausrichten jetzt

gerade mal 02:49pm ...

 

 

 

Gypsy

[wenzi]

Nun ja,

 

wer zahlt schon 90tsd. für das Auto. Wäre mal interessant zu wissen, wie viele Autos tatsächlich zum Listenpreis über den Tisch gehen.

[Iver Dall]

-Hey. So ist der Listenpreis ohne zusätzliche Geräte in Dänemark, der Preis ist in KR. es muss durch 7,50 geteilt werden, um zu der EUR erhalten. Die kleinen Zahlen vor dem Preis ist die halbe Jahresgebühr

2,0 TDI BlueMotion Technology - 114 HK 5 184 14,3 2.980,- 488.592,-

2,0 TDI - 102 HK 5 198 13,3 3.310,- 474.992,-

2,0 TDI BlueMotion Technology - 140 HK 6 203 13,9 3.310,- 543.798,-

2.0 TDI 4Motion BMT - 140 HK 6 219 12,8 3.650,- 592.996,-

2,0 TDI BlueMotion Technology - 140 HK DSG7 216 13,0 3.650,- 582.300,-

2.0 BiTDI - 180 HK 6 205 12,8 3.650,- 588.348,-

2.0 BiTDI - 180 HK DSG7 214 12,3 3.980,- 629.442,-

2.0 BiTDI 4MOTION - 180 HK 6 214 12,3 3.980,- 637.422,-

2.0 BiTDI 4MOTION - 180 HK DSG7 214 12,3 3.980,- 678.519, File grüse auf steuer Dânemark.

[T5-Aspirant]

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8o auch wenn mans noch durch 7,5 teilen muss:

dafür hätt ich ja fast 3 rote Calis bekommen im Frühjahr 2006

(allerdings netto)