California Beach-Panamericana

[P8000]

Bin seit 20.4.2012 auch T5-Fahrer. Nach 16 Jahren Mitsubishi L300 Allrad war es dann doch Zeit. Der L300 geht übrigens in die Kur und wird Expeditionsfahrzeug für meine (erwachsenen) Kinder. Hat bei ca. 300 Tkm nie ernsthafte Probleme gemacht.

Unser neuer T5 sollte daher auch etwas stabiler ausfallen und wenigstens etwas geländegängig sein. Am Ende wurde es dann ein Beach in vollem Geländeornat einschl. Seikel-HD-Fahrwerk. Das ich nicht in Waschanlagen fahren kann und Tiefgaragen meist tabu sind, hat mich schon beim L300 nicht wirklich gestört. Freundlicherweise haben dann die Jungs von VW (Bus-Unit) dann auch den Rest der netten Sachen für den Bus eingebaut (eigentlich alles, was derzeit geht) und außen auch die Optik vom PanAm realisiert.

Danke für die vielfältigen Beiträge im Forum zur Konfiguration (LZH vs. WWZH u.s.w.), die mir die Entscheidungen deutlich erleichtert haben. Auch wenn man (wie in meinem Fall) einen kompetenten Ansprechpartner bei VW hat - Entscheiden muss (darf) man selbst.

Natürlich stehen jetzt noch die "üblichen" Aufrüstungen an (welcher California ist schon original):

- Aufrüstung Zuheizer

- Mütze

- Schaltpaddel fürs DSG

- Küchenmodul (da grübele ich noch welches)

- 220V-Anlage

und noch ein paar Kleinigkeiten.

 

Vielen Dank insb. an die Leute, die sich bemühen, für Andere Lösungen zu finden und ihre eigenen Erfahrungen mitzuteilen.

 

Gruss Manfred.

[Lefty75]

Herzlich Willkommen!

 

Bilder !?!

 

Und herzlichen Glückwunsch!

[calimerlin]

Hallo Manfred,

 

Herzlich willkommen bei den Cali - Verrückten. :]

 

Der L300 Allrad war ja schon was feines....

Wirklich schade, dass es den nicht mehr gibt. ;(

 

Allzeit gute Fahrt und viele schöne Reiseerlebnisse mit dem neuen Beach. =)

 

 

Grüsse aus Blueberry Hill,

 

Stephan

[rasch]

Hallo und Grüß Gott.

 

Bilder würden mich auch interessieren.

Und der Preis. Falls du dazu was rauslassen magst. In D ist man ja diesbezüglich gern etwas schweigsam.

 

Ich habe in Vergangenheit öfter mal einen Wunsch-T5 konfiguriert und bin immer auf einen Preis weit über dem eines erheblich besser ausgestatteten Jahreswagens gekommen. Wenn ich nicht bereits an den bei VW nicht machbaren Kombinationsmöglichkeiten gescheitert bin. Zum Beispiel hätte ich gern eine Multivanausstattung und unlackierte Stoßfänger.

 

Wie sind deine Erfahrungen mit Sonderkombinationen von VW, geht das einfach?

 

Danke und Grüße

Ralf

[P8000]

Ich will mal kurz antworten:

 

Preis: Deutlich oberhalb eines gut ausgestatteten MV oder eines Beach. ABER man hat auch wirklich alles eingebaut, was so geht

 

Konfiguation: Es geht deutlich mehr, als im Prospekt anzukreuzen ist. Es gibt VW-Individual / Bus-Unit und wenn die motiviert sind, dann staunt man. Allerdings gibt es eben auch Grenzen, die durch Konstruktion / Zulassung und Logstik im Werk vorgegeben sind. Z. B. war das Cocpit nicht in die Highline-Ausführung zu ändern und auch die farbige Multifunktionsanzeige war nicht zu kriegen. Man kann hier aber auch als Normalsterblicher eine individuelle Ausstattung bekommen - wenn man die VW-Codes kennt. Vielleicht sollte man diese mal im Forum zusammenfassen und die jeweiligen Ausschlüsse dazu. (Diese ändern sich aber auch von Zeit zu Zeit) Dann hat auch ein nicht so fähiger Händler die Chance, die Wunschkombination zu bestellen.

 

Erfahrungen mit den Einbauten: naturgemäß noch keine Langzeit-Erfahrungen. Primäre Qalität: sehr gut. Da klappert nix (Zitat Piëch) und es funktioniert auch alles. Lack / Spaltmaße und Innenraum alles optimal. Das Seikel-Fahrwerk ist ab Werk verbaut und der Bus steht auch waagerecht. Durch die Höherlegung fühlt sich das Ganze ein bißchen wie mein alter L300 an - bloß schneller (Beschleunigung, Endgeschwindigeit - aber auch Bremsen)

 

Bilder: mach ich bei Gelegenheit mal. Er sieht aber nicht wesentlich anders als ein gewöhnlicher PanAm aus. Nur noch ein "bißchen" höher und mit Aufstelldach. Die 17" stehen etwas verloren in den Radhäusern (Höherlegung) - aber der L300 sieht mit seinen weißen Trecker-Rädern noch viel unproportionierter aus - mich hat's nie gestört und die Kinder finden unseren alten Bus immer noch cool.

 

L300: Mein bisher bestes Auto überhaupt. Als Allrad auch voll geländegängig - obwohl keine Sperren aber dafür Untersetzung. War Erstbesitz und hat mich nie stehen lassen. Er ist aber nicht der Schnellste und sein Spitzname war dann auch "Wanderdüne". Ich werde ihn jetzt wohl komplett sanieren müssen aber das hat er sich auch verdient (ist ein Familienmitglied, das im Carport wohnt)

 

Reicht das erst einmal ?

[rasch]

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Danke, mir reicht`s erstmal.

Ich sehe schon, teuer. Falls du deinen mal verkaufen magst, laß es mich wissen.

 

Ich kenne die Hintergründe nicht, kannst du den Händler nennen?

Vielleicht wäre ein Hinweis auf ihn im Beitrag Sammlung von Caliwerkstätten recht sinnvoll.

 

Danke und Grüße

Ralf

[P8000]

Teuer ja (leider) aber eben auch Vollausstattung + Da tröstet nur die Tatsache, dass wir unseren Bus wieder sehr lange fahren werden (hoffentlich).

 

Händler: gibt's keinen, Volkswagen direkt (kein Dienstwagen)

 

Verkauf: nicht geplant (s.o.)

[rasch]

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War auch nicht ernst gemeint.

 

Ralf