Victron MPPT 100/20 und Anzeige der Batterielaufzeit an der CU

[Tom65]

Hallo Zusammen,

ich habe am Wochenende zwei Solarpanels (die schon fertig verschaltet waren) und einen Victron MPPT 100/20 in meinem Cali Beach Camper 6.1 verbaut, also genaugenommen das Komplettpaket von Califaktur. Den Laderegler habe ich an der Batterie unter dem Fahrersitz verbaut. Plus wurde am Pluspol der Batterie angeschlossen, Minus auf eine Schraube mit Kontakt zur Fahrzeugmasse gelegt. Das hat soweit auch alles geklappt.

Früher war es aber so, dass ich an der CU eine geschätzte Batterielaufzeit von 30-40 Stunden gesehen habe. Seit der Laderegler dranhängt, sehe ich in der früh da nur noch 4h. Über den Tag (wenn die Module Sonne bekommen) sind es dann sogar 50 Stunden.

Meine Frage: ist das mit den 4h am Morgen (also nach der dunklen Nacht) soweit normal oder stimmt da was nicht? Eventuell hab ich ja auch an den Einstellungfen in der App noch nicht alles richtig gemacht? Oder verhält sich das bei euch auch alles so und ich mache mir umsonst Gedanken?

Vielen Dank für eure Erfahrung und euer Feedback und liebe Grüße

Tom

[shoulders]

Ich habe ähnliche Beobachtungen gemacht, wenn ich ein paar Tage mit Solartasche und MPPT 75/10 (genauso angeschlossen) gestanden bin. Daraufhin hatte ich ein wenig im Forum herumgelesen und für mich heraus gezogen, dass die Laufzeitanzeige eigentlich nur mehr oder weniger gut aus dem Verlauf der Ladeströme "geraten" wird. Seitdem gebe ich auf diese nichts mehr, bin aber auch sehr an Erfahrungen anderer interessiert - zumal ich in den nächsten Wochen ebenfalls die große Califaktur-Lösung einziehen will.

[Californiger]

Hi @Tom65 and @shoulders:

also ich habe seit einiger Zeit das Califaktur Panel (310 Wp) bei mir auf dem Dach, allerdings den 100/20 MPPT an die hintere Batterie angeschlossen (an Batterieplus, und Rahmenmasse 🙂 ).

Ich konnte keinen Utnerschied in der CU hinsichtlich der % Anzeige oder dieser schönen Balkengraphik erkennen - gebe aber zu, auf die habe ich eh' nicht so wesentlich geachtet. Jetzt beobachte ich eher, was mir die App hinsichtlich Ladezustand der Batterie so mitteilt.

Im Grunde ist es ja - wie schon VIELFACH hier im Forum beschrieben - beim 6.1 ein absolutes Elend, was der VW "Stand der Technik" mit Spontanentladung der Bordbatterie macht. Da hilft halt auch ein Solarpanel nur bedingt.

Allerdings: So eine Entladung im Laufe einer Nacht klingt nicht gut. Hast Du die Batterien mal so richtig vollgemacht (also: 2 Tage an Landstrom), und dazu: was sagt denn der Ladezustand in der Victron-App, evtl. hast Du auch von Califaktur den Batteriesensor mitbestellt. Dürfte aussagekräftiger sein als das blau/bunte Bildchen in der CU. Nach einem Tag in der Sonne sollten die Bordbatterien aber ziemlich knallvoll sein und nur noch Erhaltungsstrom fließen (tuts zumindest bei mir)

Schlußendlich die üblichen Verdächtigen: alle Kabel sauber verlegt, keine vergessenene Lichter im Auto, Stecker im DC/AC Wandler vergessen?

Hoffe das hilft weiter.