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AdBlue Reichweitenanzeige


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Hallo,

wir waren mit unserem T6.1 California Coast bei der ersten Inspektion nach 2 Jahren und 20.000 km, dabei wurde auch AdBlue nachgefüllt. Wir wundern uns nun über die AdBlue Anzeige in der App, die sagt, wir hätten genug für 7.500 km. Wie kann das sein? Wir sind ohne nachfüllen zu müssen bis zur Inspektion 20.000 km gefahren und nun wird nachgefüllt und es soll nur für 7.500 km reichen? Wurde da nicht genug nachgefüllt oder braucht er nun mehr AdBlue nach der ersten Inspektion? Danke schon mal für Hinweise.

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Das würde mich auch interessieren.

Bei unserem Vorgänger (T6 Multivan) hatten wir eine Reichweite von ca 8.000 km nach AdBlue Tanken. Beim Cali sind es aktuell 7.000 km Restreichweite bei > 15.000 km gefahrenen Kilometern.

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Da würde ich den 🙂 aber auch fragen. Evtl. tankst du selbst nochmal AdBlue an der Säule und erzählst ihm noch was rein ging. 

Gruß Jörg 

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Hallo,
bei meinem Cali MJ2021 wird eine  Restreichweite von 31.000km angezeigt.

Wenn Du vor dem VW "auffüllen" schon 20.000km gefahren bist, dürfte im Fahrzeug der größere Adblue Tank verbaut sein (wurde beim Modellwechsel 21 gemacht).
Da würde ich auch den Freundlichen fragen (selber würde ich nicht nachfüllen,  das soll VW machen, Du hast ja auch dafür bezahlt)

Im Fahrzeug selber kannst Du auch die Restreichweite ablesen. Vielleicht zeigt volkswagen.app auch falsch an.

Grüße
Michael

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also wenn der :D AdBlue aufgefüllt hat bzw es auf der Rechung zumindest steht dann hat er eine "Fehler" gemacht und der Geber/Sensor im Tank "weiss" nicht dass aufgefüllt wurde. Man muss nach dem Befüllen die "Zündung" für 30 Sek einschalten ohne den Motor zu starten. Wenn das falsch gemacht wird, dann wird der Füllstand eben nicht korrekt angegeben, bzw nicht "neu" erkannt.

Da du einen 6.1 vermutlich ab BJ 22 hast (Bitte füll dein Profil mal aus) ist schon der große AdBlue Tank verbaut sprich mit TwinDose und da hat man, wenn er voll ist mind 20kkm bis zu 27kkm  Reichweite lt Anzeige

Bearbeitet von gngn
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Hallo zusammen,

 

hat eigentlich zu diesem Thema schon jemand die Suche bemüht?

 

Ich glaube eher nicht. Es ist ein lange bekanntes Thema, welches schon seit Einführung der Euro 6 Motoren, also mit dem T6, bekannt ist und hier ausreichend erörtert wurde.

 

Daher brauchen wir hierzu auch keinen neuen Thread und ich mach dann mal zu.

 

 

T2-Fahrer

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