Mein Eindruck nach der ersten Probefahrt und meine Entscheidung vom T 6.1 zum neuen California

[Calliedition700]

Hallo,

 

bin vor kurzem das erste Mal mit einem Multivan T7 probegefahren. Habe mir den neuen California ausgiebig angesehen, mein Fazit und meine Eindrücke:

 

Soll ja angeblich äußerlich größer sein, wirkt jedoch innen wie außen deutlich kleiner.

Sitzposition für mich eher wie im Kombi, vermisse das von oben auf die Straße zu schauen.

Innenraum wirkt billiger und nicht so robust.

Ich fühle mich als großer Mensch etwas eingedrückter im Vergleich zum T 6.1 Calli.

Einlademöglichkeit vom Heck aus ist im neuen Beach Tourer nicht vergleichbar mit einen Beach T6.1 mit Sitzbank, im T6.1 geht mehr und leichter rein auch mit Sitzbank.

Optisch ist der neue von vorne ganz hübsch, aber von der Seite und von hinten nicht mein Geschmack. 
Auf Basis eines PKW? Wird die Basis denn auch so lange halten und die Federn, Stoßdämpfer, Achsen machen die das denn mit? Habe da so meine Bedenken. 
vermutlich werden viele einen Transporter umbauen oder auf Ford, Mercedes umsatteln.

 

später mehr…

 

[Bodie]

Ich bin hier auch noch bei der Entscheidungsfindung, mir gefallen viele Dinge nicht. Den Verlust einer Kochplatte kann ich mehr oder weniger verschmerzen, aber bei größeren Fahrzeugabmessungen weniger Platz drinnen zu haben ist schon blöd. Das es einen Hybrid gibt freut mich, aber der 45 Liter Tank ist mies. Mit meinem Cali Diesel und 80 Liter Tank, komme ich gerne mal über 1000km weit, mit dem neuen dann eher die Hälfte. Und die Tatsache, dass das ZGG reduziert wurde ist auch ein Dämpfer. 1000-2000€ für ein Fahrwerksupgrade und eine Auflastung in die Hand zu nehmen, ist auch nicht das, was man bei einem Neuwagen machen möchte.

 

Nächstes Wochenende schaue ich mir den Marco Polo an, der leider das einzige Konkurenzprodukt in der Dachbett-aber-unter-2-Meter-Klasse ist.

 

T6.1 Calis gibt es noch ein paar neue auf Lager, aber die werden halt nicht mehr. Und leider sind die Preise ähnlich hoch wie beim T7, und das für ein technologisch deutlich älteres Fahrzeug.

Bearbeitet 18. März von Bodie

[Calliedition700]

Hallo, ja einen Marco Polo werde ich mir auch mal ansehen.

Nun noch weitere Eindrücke und Bedenken:

Kann mir nicht vorstellen, dass der neue California so wertstabil bleibt wie seine Vorgänger, weil alles eher so wirkt als würde es innerhalb von 6 Monaten angeschrammt, abgegriffen, abgenutzt sein, da hilft mir auch keine 5 Jahre Garantie. Habe echt meine Bedenken, dass es für VW ein großes Verlustgeschäft wird. Dass die Zeit für eine ausgiebige Aufwertung gekommen ist, okay, aber wenn man 100 Californiafahrerinnen gefragt hätte, dann wäre da sicher ein TransporterCaravelle-California rausgekommen. Was soll es bringen, dass man ein Fahrzeug zeitgemäß entwirft welches so gut wie keinen Interessenten findet. Wenn das Auto statt 100.000,- € für 50.000,- € angeboten werden würde, mit Ausstattung (100.000,- €), okay, dann würden einige sich so ein Verbrauchsauto (aus meiner Sicht) zum täglichen Gebrauch kaufen, aber das jetzige Modell hat in meinen Augen gar keinen Markt und wird sich bestimmt nicht durchsetzen.

gibt es schon irgendwelche Zahlen? Ich würde die Produktion schon mal langsam runterfahren, weil ich vermute, die Dinger wird kaum einer kaufen. Dann gleich 5 Modelle? Da man sich dann noch weniger entscheiden kann, es viel zu kompliziert wird, werden bestimmt einige der Kaufinteressierten erst gar nicht kaufen. Auch hier, manchmal ist weniger mehr.

All das heißt nicht, dass ich nicht doch zugreifen werde, aber ich werde es mir ganz genau überlegen, ein Gefühl von „den muss ich haben“ oder ich bin „soooo gespannt“ stellt sich irgendwie nur sehr langsam ein.

 

Abwarten….

 

 

[Californiaflitzer]

Hi, hab ja derzeit einen 6.1. und der 7 soll kommen: Mein Eindruck bei der Probefahrt und messen war ein ganz anderer: 

 

Sitzposition: viel mehr Platz für lange Beine als Fahrer, das einzige wo ich dir zustimme ja die Sicht auf die Straße durch die kurze Schnauze am 6.1. war besser

 

Platz: der Multivan Calli bietet viel bessere Möglichkeiten den Platz zu nutzen, (lange Teile, Fahrräder etc) ich werde bei dem Beach Waschbecken, Toilette UND 2 Ebikes auf 250 cm x 40 cm (also eine Schienenreihe durchgängig) unterbringen dazu noch 4 Sitze im Auto lassen und bei Bedarf noch on Top hinter die beiden hinteren Sitze noch die kids Bikes reinzuwerfen. - Ich freue mich schon für Tagestouren mit Familiy nicht mehr die Bikes auf dem Fahrradträger einzuordnen und zu fummeln sondern zu 4 einfach die 4 Bikes hinten reinzuschmeißen und loszufahren

 

Ich werde nur 2 Dinge vermissen: 

 

Tisch in der Seiten-Tür

Luft Standheizung eine Option war OHNE das eine Batterie Box mitten im Kofferraum lag

 

aber die Vorteile der variablen Raumnutzung wiegen das für mich auf...

 

 

[Calliedition700]

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Ich freue mich über jede mich überzeugende Nachricht, würde sehr gerne mehr positive Denkanstöße bekommen, einige hast Du erwähnt 👍aber bisher bin ich doch noch sehr sekptisch. 

[Bodie]

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Was diese Aspekte angeht, bin ich bei dir. Würde ich beim Beach bleiben wollen, wäre der T7 in Summe klar auf der positiven Seite. Ich schaue aber auf den Coast/Ocean, und da hat der Wagen bzgl der Campingaspekte leider stark abgebaut. Dafür als Pkw zugewonnen.

[Californiaflitzer]

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da stimm ich dir zu, statt 3 Beach Modellen hätten sie gleich einen Beach ohne Küche mit Camp Batterie irgendwo versteckt wo es nicht stört anbieten sollen - wie beim 6.1. halt - die Küchenzeile beim Beach ist ein Witz, sowas gibt es zuhauf im Internet oder man kann es selbst bauen....

 

aus den aktuellen Rabattzahlen und Lieferzeiten lese ich das er in der Tat nicht gut läuft

[Californiaflitzer]

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Ok beim Coast / Ocean bin ich raus (und war es beim 6.1. auch schon) , die waren auch als 6.1. schon immer zu verbaut als Wochenendfahrzeug, den Vollausbau bräuchte ich nur im Sommer einen Bruchteil vom Jahr... 

 

und beim 7 hat das verbauen wohl nochmal zugenommen: die Schrankzeile im Ocean hat nimmt im Grunde eine ganze Sitzschieneneinheit (40 cm) auf rund 1,75 Meter länge ein, nur für "Spül, Koch, Kühl" - ohne Stauraum für Toilette 🙂 

[Bodie]

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Exakt das verursacht bei mir die größten Bauchschmerzen. Gedanklich tendiere ich deshalb zum Beach Tour mit DYI- oder Drittanbieterküche. Mal schauen, mal schauen... Ich bin momentan wie @Calliedition700, das "muss ich haben" ist nicht greifbar. Vielleicht ja auch ganz gut, dann ist die Entscheidung mehr rational als bauchgesteuert. 😉 

[Bodie]

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Ich muss zugeben, dass ich die serienmäßige Klappküche in meinem T6.1 Beach regelmäßig abfeiere. Kochgeschirr, Geschirr und Besteck sind bei mir in einer Fenstertasche hinten links auf Zugriff. Ich habe diese Kombi sehr zu schätzen gelernt. Die Heckküche im T7 ist für mich keine Alternative, da ich kein Fan von reinen Schönwetterlösungen bin. Darf sich jeder gerne einbauen, der nur bei gutem Wetter campt. Aber als Serienausstattung? Fragwürdig. Hier werde ich entweder zum Coast/Ocean oder zu einer DIY-Lösung greifen.

 

 

Da man mit dem Wagen nicht nur steht, sondern (bei mir zumindest) auch viel fährt, überwiegen bei mir noch die deutlich besseren Pkw-Eigenschaften des T7 zum T6.1. Ich kenne das neue ACC bisher nur vom aktuellen Golf und das ist dem ACC im T6.1 um Generationen überlegen. Keinen Handbremshebel in der Mitte ist vielleicht kein "Game-Changer" wie es immer vorschnell heißt, erhöht den Campernutzen aber durchaus nennenswert. 

Auch wenn die Gefühle nach wie vor gemischt sind, sind das die Aspekte die den Wagen für mich bisher eher positiv dastehen lassen. Wenn Camping mein Fokus ist, kaufe ich mir einen Camper. Der Bulli ist Alltagsfahrzeug mit Camper-Eigenschaften für mich und eben kein Vollwertiger Camper, denn ich im Alltag nutze.

 

[Calliedition700]

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Okay, ich habe bei mir auch ACC Baujahr 2024, T6.1, welchen Unterschied soll es da geben? 

Deutlich bessere PKW-Eigenschaften, hmmmm was genau meinst Du da bitte? 
Und bisher bin ich noch nie über die Handbremse gestolpert und komme auch so sehr gut rein und raus nach vorne oder nach hinten, aber ein kleiner Vorteil könnte es schon sein. 
Ich bin gespannt wie viele Ihren California T6.1 abgeben und auf den neuen California umzusteigen, bei mir kommt nach einem Jahr sonst gerne der Wunsch auf mir etwas Neues zu holen, aber aktuell siegt der Verstand noch. Habe nicht besonders viel Lust ca. 20.000,- € draufzulegen, damit die Handbremse verschwunden ist und der Schaltknüppel im Amaturenbrett verbaut ist was auch gewöhnungsbedürftig und kein sehr großer Vorteil.
Grüße 😀

Bearbeitet 19. März von Calliedition700

[Bodie]

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Im Vergleich zum Pkw (z.B. Golf) ist die ACC-Performance im T6.1 eine mittlere Katastrophe. In meinen Augen wurde bei dem Transfer der Technik auf den Bus nicht gut genug appliziert. Unpräszise Bremseingriffe, unkomfortable Regelung und vor allem bei kalten Fahrzeug zu späte Eingriffe mit Übernahmeaufforderung. Ich muss erwöähnen, dass ich nahezu 100% Fahrtstrecke mit ACC fahre. Zusätzlich ist im T7 der Travelassist verbaut, heißt auch dass das predictive ACC an Bord ist. In Kombination mit Verkehrszeichenerkennung bremst das Auto dann automatisch auf das Geschwindigkeitslimit runter. Und dank der EPB hast du echtes Stop-And-Go, kein Auf-die-Bremse-treten mehr im Stand. In Summe für mich ein großes Plus.

Gefahren bin ich den T7 noch nicht, aber er soll sich beim Fahren mehr wie ein Pkw anfühlen. Also leister und besser auf der Straße liegend. Da fehlt mir aber wie gesagt die praktische Erfahrung.

 

Gestolpert bin ich auch nicht über die Handbremse, aber ich campe recht ausführlich mit dem Bulli und da ist jeder verschenke Platz schlecht. Die selbstgebaute Mittelkonsole könnte breiter ausfallen und egal was man wie/wo lagert (z.B. auch Kühlbox zwischen den Sitzen), die Handbremse wäre immer erreichbar. Wie gesagt nicht wahnsinnig besser, aber besser.

[Calliedition700]

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Ja, schöne Antwort, gibt wohl doch ein paar Punkte die für den neuen sprechen… aber noch bin ich nicht überzeugt, bin gespannt was Du sagst wenn Du ihn mal Probe gefahren bist, Theorie und Praxis sind ja bekanntlich 2 Welten.

[Calimaso]

Es ist immer wieder spannend wie persönliche Empfindungen einzelner Personen gern ein Produkt schlecht machen. 
 

Der T5.1 war auch toll und alle T4 Fahrer haben gelästert. So ist es mit jedem Modellwechsel gewesen. Ich habe Z.B  auch den „Knochen“ beim 6.1 nicht toll gefunden…dann habe ich den aber auch gekauft. Übrigens außer T1 und T3 habe ich alle Versionen gehabt! 
 

Es ist eben einfach nur  MENSCHLICH das man etwas Neues erstmal nicht annehmen und schlecht machen will. Ist ja auch nicht alle Tage der Fall, dass man sich eine Fahrzeug in der Klasse kauft und dann merkt….so eine Mist ich habe kein up to Date Produkt in der Garage.

 

Übrigens ich habe auch beim T7 mit mir gehadert aber letztlich den Umstieg quasi vollzogen.

 

Ich denke die Diskussion zum T7 führen wie immer  - auch aus anderen Threads hier im Board bekannt - in eine Endlosschleife. 
 

VG Thomas
 

 

[Bodie]

@Calimaso, ich finde persönliche Meinungen sehr hilfreich, solange man Meinungen nicht mit Fakten verwechselt. Nur weil ein Auto für mich gut/schlecht ist, ist das Auto nicht insgesamt gut/schlecht. Solange man darauf achtet kann jeder Austausch meines Erachtens nur gewinnbringend sein, weil vielleicht eine Perspektive aufgemacht wird, die man noch nicht hatte.

 

Ich persönlich finde es echt schade, dass der T7 Cali bzw Camping abgebaut hat, das ist einfach Fakt. Der Funktionsumfang und der Stauraum wurden reduziert. Aber dafür hat er andere Vorteile, nämlich dass er der weitaus modernere Pkw ist. Wer nur ein paar Meter fährt und eigentlich nur campt, wird dem T6 etc hinterherweinen. Und das zu recht. Ich bin momentan eher auf der Schiene, dass ich mich über die besseren Fahreigenschaften freue und die schlechteren Campingfeatures akzeptiere. Aber wie gesagt, das ist mein persönliches Empfinden, weil ich kein Fahrzeugtester bin sondern einen sehr subjektiven Einsatzbereich dieses Fahrzeuges habe.

 

Deshalb freue ich mich über jede Diskussion und Anregung hier, solange niemand darauf beharrt, dass seine oder ihre subjetive Meinung ein Fakt sei. 😉🙏

Bearbeitet 20. März von Bodie