Verbraucher direkt auf Zweitbatterie - Folgen ?

[chrisklein]

Hallo Wissende,

 

ich habe mir eine Luft-Standheizung nachrüsten lassen.

Die Werkstatt hat sauber gearbeitet, aber leider war ihm nicht klar, dass es beim Cali eigentlich obligatorisch ist, Verbraucher auf der Zweitbatterie nicht direkt auf die Batterie zu klemmen, sondern Minus auf den Massepunkt unter der Batterie....

Nun hängt die Air2D auf der Batterie und funktioniert tadellos.

Ich werde das allerdings zeitnah umbauen und die LSH auf Masse klemmen.

 

Rein interesshalber aber trotzdem die Frage:

Wenn "an der CampingUnit vorbei" Strom aus der 2.Batterie gezogen wird: welche Konsequenzen hat dies?

Die Batterie wird entleert und die Spannung fällt ab.

Die CU zeigt im Batteriesymbol auch immer weniger Striche an, auch wenn sie ja nicht registriert, dass stundenlang ~ 2 Ampere (mehr) gezogen werden (da die LSH ja an der CU vorbei zieht).

 

Worin liegt nun konkret der Vorteil oder Nachteil?

 

Vielen Dank im Voraus und schöne Grüße

Chris

[toulouse]

Hallo,

weiss nicht ob ich Wissender bin, aber in Prinzip mit Strommessung folgende Vorteile:

• die CU kann abschätzen wie lang man noch die Batterie benützen kann mit der jetzige Last
• die CU weiss in Prinzip wie vol/leer die Batterie ist, das heisst % der Kapazität

Was VW in der CU programmiert hat ist relativ unklar, aber die Qualität der VW Software ist nicht immer Top und die Logik ist manchmal nicht ganz nachvollziehbar.

Würde die Masse irgendwo (Massepunkt oder eventuell einfach irgendwo Karosserie) anschliessen und dann wird es bestimmt nicht schlechter.

Grüsse,

Paul

[Benno_R]

Hallo

mein Stand, 6.1:

Landstromladegerät lädt über Ladekurve -> egal

Verbrauchertwabfsabschlatung nach Balkenmodus: Eher ein Vorteil wenn die Cu vom Falschstrom nichts weiss

Generatorladung über Kfg gesteuertes Trennrelais: Fehlt der Batterie unregistrierte Ladung, kann und wird diese nicht zugeführt. Trennrelais öffnet zu früh, Batterie wird nicht mehr voll bei Fahrt. Reine Spekulatius aber.

 

ich würde umklemmen

lg
Benno

[chrisklein]

Genau das, was ihr schreibt, hab ich mir gedacht.

Vor allem der Punkt mit der Ladung über Lichtmaschine: wenn das BMS nicht weiß, wie leer die Batterie ist und nur "wenig Spannung" kennt, kann sie wohl nicht zielgerichtet laden.

 

Ja, ich klemme zeitnah um. Den Massepunkt unter dem Sitz zu erreichen ist aber ätzend 😉

 

Danke euch!

[wunderwuzi]

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Einfach eine der 4 Sitz Konsolen Befestigungs Schrauben nehmen … überhaupt nicht ätzend 😉
 

ps: vorher passenden Ring Kabelschuh besorgen nicht vergessen  😉

Bearbeitet 26. Februar von wunderwuzi

[chrisklein]

Hab ich auch schon drüber nachgedacht.

Allerdings ist da ringsum lackiert, oder?

[tonitest]

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Kannste doch wegkratzen.

[wunderwuzi]

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Schrauben und Mutter sind nicht lackiert, bei 10mm ø ( oder warens 12 ? ) mehr wie ausreichend Massekontakt