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Trennrelais kaputt?


Bulli.mania

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Ich bin heute mal auf Fehlersuche bei meinem 23er Beach gegangen, weil ich das Problem hatte, dass meine Zweitbatterie unter dem Fahrersitz trotz „klickendem“ Trennrelais während der Fahrt nicht geladen wurde. Und siehe da: vor dem Relais liegt bei laufendem Motor eine Spannung von 13,6 V an und hinter dem Relais die Soannung der Zweitbatterie von 12,4V. Wenn der Motor gestartet wird, kann man das Schalten des  Relais hören und am Relais selbst auch fühlen. Trotzdem wird die höhere Eingangsspannung des Relais nicht durchgeschaltet und am Ausgang liegt nach wie vor die niedrigere Spannung der Zweitbatterie an. Ergo: Relais kaputt oder gibt es in dem Relais selber noch eine „Intelligenz“, die trotz schaltendem Relais die Spannungsdurchschaltung verhindert?

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Hallo

sieht so aus: Kontakt verbrannt. Sonderbar aber wahr ( Solar on board? Fremdladeerkennung aktiv?) 

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Was bedeutet „Kontakt verbrannt“ - ich kann an den Kontakten nichts besonderes erkennen - bin aber auch elektrotechnischer Laie. Daher weiß ich auch nicht woran ich erkenne, ob die Fremdladeerkennung aktiv ist? Was ich weiß, ist dass der VW-Händler, von dem ich den Bus neu gekauft habe, ein eigenes CTEK-Ladegerät für die Zweitbatterie eingebaut hat, dass direkt vom Landstrom gespeist wird. Müsste alles über den Meßshunt laufen, da die Ladespannung korrekt über die CU ausgegeben wird….

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Solar ist nicht in Board…

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Hallo Bulli

 

die Kontakte im Inneren. Einfach austauschen gegen Neuteil und gut.

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👍 - so wirds gemacht. Hat übrigens von Anfang an nicht funktioniert….

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Warum hast Du dann nicht beim Verkäufer Mängelbeseitigung verlangt???

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Über 500 km Entfernung vs. 140€ Materialkosten und eine halbe Stunde Arbeit….

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Da wären die Dieselkosten höher gewesen…

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Der Cali hat laut Profil noch 5 Monate Werksgarantie, d. h., die Mängelbeseitigung kann im Rahmen dieser Garantie jeder VWN machen, nicht nur der Händler in 500km Entfernung.

Grüße 
Michael

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Der VW-Händler, wo ich den Bus gekauft habe, hat Umbauten an der Elektrik vorgenommen (Zusatzladegerät verbaut). Ich denke nicht, dass hier die Werksgarantie greift. Habe das gleich schon durch wegen Tieferlegung.

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So - Trennrelais gewechselt und die Zweitbatterie wird zum ersten Mal in diesem Bulli während der Fahrt geladen….

hab das Relais mal aufgemacht - schon erschreckend an welch einem dünnen Blech der Schaltkontakt hängt. Relais ist auf jeden Fall mechanisch defekt (Halteblech Schaltkontakt gebrochen). Häng mal ein paar Bilder an für die, die es interessiert.

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Bearbeitet von Bulli.mania
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Update: bei näherer Betrachtung ist die Bruchstelle blau angelaufen - also doch durchgebrannt? 

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.....ist dann eher kein 5.1 wie in deinem Profil.....? 🙃

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Nein - tatsächlich nicht 🥴 - Danke für den Hinweis, habs korrigiert 👍

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