Bear-Lock System für den neuen California T7

[bruece-lee]

Hallo zusammen,

 

hat jemand von Euch schon praktische Erfahrung mit einem Bear-Lock System in Kombination mit dem neuen California T7?

Eigentlich wollte ich bei meinem Händler direkt bei Auslieferung meines Fahrzeugs ein Bear-Lock System einbauen lassen, da mein Händler praktischerweise auch Einbaupartner für Bear-Lock Systeme ist, aber nach einer Recherche, welches System in Frage kommt, bin ich aktuell etwas verunsichert.

 

Am liebsten hätte ich die elektronische Gangschaltungs-Sperre genommen, aber auf der Bear-Lock Webseite findet sich folgende Information:

"Artikel nicht für Fahrzeuge ab Modelljahr 2025, die mit der neueren SFD2-Fahrzeugdiagnose-Schutzfunktion gemäß den UNECE-Richtlinien ausgestattet sind."

Diese Aussage hat mein Händler bestätigt, aktuell scheint dieses System für den T7 technisch nicht mehr zu funktionieren.

 

Eine zweite Lösung wäre eine Lenksäulensperre. Hierzu findet sich allerdings bei Bear-Lock folgende Information:

"Nach der Montage ist die Höhen- und Tiefenverstellung des Lenkrads nur noch sehr eingeschränkt nutzbar. Durch leichte Modifikation einiger Komponenten kann dies zwar behoben werden, jedoch obliegt es der Entscheidung des Montageunternehmens, ob dieser zusätzliche Aufwand betrieben wird. "

Mein Händler sagt mir nach Rücksprache mit einem Techniker von Bear-Lock, dass dies so zu verstehen sei, dass das Lenkrad einmalig in eine fixe Position gebracht werden kann und nach Einbau des Systems nicht mehr verstellbar ist (auch wenn sich meiner Meinung nach der Hinweis anders interpretieren lässt).

 

Wenn das die Konsequenz wäre, dann ist das keine wirkliche Lösung für mich. Aber ist das wirklich so? Mein Händler hat dieses System bislang noch nicht verbaut und hat demnach keine praktische Erfahrung damit. Hat sich jemand von Euch die Lenksäulensperre bereits einbauen lassen oder plant einen Einbau? Gibt es schon praktische Erfahrungen mit dem System oder andere Aussagen, was genau "modifiziert" werden müsste, um die Vorstellbarkeit des Lenkrades zu erhalten?

 

Gäbe es noch andere Systeme für den T7, die genauso sicher sind wie ein Bear-Lock aber keine Funktions-Einschränkungen mit sich bringen würden?

 

Viele Grüße,

Bruece-Lee