... und wieder mal die Starterbatterie

[Biddie]

Hi Leutz,

 

nun haben wir die 2. und die 3. Nacht in unserem Cali verbracht und schon holen mich (wahrscheinlich??) die schon oft in diesem Forum diskutierten Probleme ein. Meine Starterbatterie war am 2. Morgen vollkommen leergenuckelt. Wir hatten die 2 Tage keine größeren Verbraucher an (Kühlschrank, `n bissel Licht, Radio war in Summe ca. 10 Stunden an, Landstrom war die ganze Zeit angeschlossen, `n Laptop an der 220V Steckdose). Die elektr. Anzugshilfe der Heck- und Seitentür hat gefunzt. Das Dach wurde morgens hoch gefahren und in der Nacht wieder runter. Alles reibungslos geklappt. Am 2. Abend hat einmal das Licht und die Radiobeleuchtung kurz stark aufgeleuchtet (ohne das wir etwas gemacht haben). Am Abreisetag gingen die Türen auch noch ohne Probleme zu. Dann beim Runterfahren des Daches stotterte der Motor etwas, es gab wieder diese kurze Aufflackern der Beleuchtung - aber das Dach ging ordentlich zu. Erst als ich die Heckklappe schließen wollte, wurde diese nicht rangezogen. An der CU blinkte das Standheizungssymbol (hatten wir gar nicht an, habe aber im Board gelesen, das das bei einer leeren Starterbatterie normal ist) und das Dach war angeblich nicht zu. Also (dank Euren Infos) die Fehlercodes an der CU ausgelesen und resetet. Dach wieder bis zur Abschaltung aufgefahren und wieder bis zur Abschaltung zu gefahren. KeinStarten des Motors war möglich. Erst durch Starthilfe und längerem "Fremdaufladen" der Starterbatterie startete der Motor.

 

Nun mal zu meinen Fragen:

1. Wiso kann die Starterbatterie so leer sein, wenn ich Landstrom angeschlossen hatte. Die Starterbatterie wird doch nur zum Starten des Motors genutzt, hat demzufolge nichts mit den anderen Verbrauchern (Kühlschrank, Dach usw.) zu tun, oder??

2. Wird nicht auch die Starterbatterie über den Landstrom geladen?

3. Was war diese kurze "Aufleuchten"?

4. Warum blinkt das Dachsymbol in der Unit, obwohl alles okay war (Fehler ließen sich auch reseten)

5. Nach dem Suchen nach einer evtl. defekten Sicherung musste ich feststellen, das die Beschreibung der Sicherungen unter dem Fahresitz lt. Handbuch völlig falsch ist. Das Bild im Handbuch haut nicht mit der Sicherungsanordnung in Wirklichkeit hin. Aber dank Christian (Sicherungen im Cali 5.1) konnte ich die Sicherungen finden. Wie bekomme ich diese Sicherung raus? (War ja im Endeffekt gar nicht kaputt)

6. Könnte ich mein Problem mit diesem Shunt-Umbau lösen?

 

Ja, ja - ein Cali-Anfänger hat viele Fragen . Ich will im Mai für eine Woche an den Gardasee fahren und da habe ich Angst, das unser Cali gar nicht mehr will. Für Eure Hilfe bedanke ich mich!!

 

Liebe Grüße aus der Lausitz vom Biddie

[exCEer]

Hallo Biddie,

 

zu 1:

Die Starterbatterie versorgt bei dir nur (alles serienmäßig vorausgesetzt) Radio, vordere Innenbeleuchtung und Zuziehhilfe von Schiebetür/Heckklappe. Rest des Campingbetriebs versorgen die Zusatzbatterien.

 

zu 2: lt. FIN ist dein Cali ca. im Juli/August 2005 gebaut - somit wird die Starterbatterie bei angestecktem Landstrom nicht mitgeladen. Diese Funktion kam erst später! Und da liegt wohl auch der Hase im Pfeffer - siehe zu 1. Und wenn es noch die erste Starterbatterie ist wird die auch nicht mehr die frischeste sein...

 

zu 3. Da wird das Lastmanagment (Starterbatterie) mal kurz gezuckt haben - siehe 1+2!

 

zu 4: siehe 3, du hast es ja bereits selbst erklärt - Starterbatterie schlapp, Heizungssymbol blinkt!

 

zu 5: öhäm - rausziehen? Geht meist ne Plastiknase dabei zu Bruch ;-)

 

zu 6: Nein, aber mach den Umbau trotzdem, denn weitere Probleme mit der Stromversorgung durch die Camperbatterien sind dir gewiss!

 

Viele Grüße

Jochen

[Stoffel]

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Hallo Biddie,

 

10 Stunden Radiohören hat Deine Starterbatterie leer gejuckelt.

Wie Jochen schon geschrieben hat, wird das Radio von der Starterbatterie versorgt und beim T5 Deines Baujahres nicht vom Landstrom geladen.

 

Um dem vorzubeugen, hänge Deine Starterbatterie bei Landsrom immer an ein Ladegerät.

Alternativ solltest Du auf das Radiohören verzichten.

 

Gruß

 

Christoph

[Biddie]

Hallo Jochen und Christoph,

 

danke für Eure schnelle Antwort. Das mit dem Radio, da bin ich mir nicht so sicher. Nachdem ich wieder zu Hause war (ca 1,5h Fahrt), habe ich das Radio nach dem Abstellen für 24h angelassen (Härtetest). Danach sprang die Kiste sofort wieder an. Demnach hat das wohl der Batterie nichts ausgemacht.

Was hat also diese olle Batterie leer genuckelt??? Irgendwo im Board habe ich etwas über das "Schlafengehen" der CU gelesen. Die war definitiv dunkel (hat dann wohl auch geschlafen =) ). Außerdem wird diese ja nicht über die Starterbatterie am Leben erhalten, oder?

Mich irritiert immer noch diese Aufflackern des Lichtes am Abend vorher und dann beim Dach absenken. Kann es sein, das dies irgendwie ein "halber" Kurzschluß war und dies meine Batterie entladen hat?

 

Fragen über Fragen ?( ?(

 

Grüße vom Biddie

[Stoffel]

Hallo Biddie,

 

wie kann man das Radio 24h am Stück anlassen? Das schaltet sich spätestens nach 2h aus.

 

Grübel, Grübel.

 

Gruß

 

Christoph

[Radfahrer]

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... vielleicht ist es ein nachgerüstetes. ?

[Tom50354]

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Die FIN passt nicht zur Erstzulassung!

Und genau bei den Fahrzeugen von Anfang 2007 gabs das Diodenproblem!

@Biddie

Was stimmt nun?

FIN oder EZ?

[Biddie]

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genau, es ist nicht das Original-Radio, sonder ein Alpine-Radio. Das hat mein Vorbesitzer mit einem Schalter ausgestattet, wenn dieser eingeschaltet ist, dann läuft das Radio auch mit abgezogenem Zündschlüssel (bis die Batterie leer ist )

 

@Tom

 

die FIN stimmt, lt. Zulassung WV2ZZZ7HZ6...; Tag der Erstzulassung stimmt: 25.01.2007; Baujahr ist, soweit ich mich erinnern kann (Fahrzeugbrief liegt zu Hause) 12/2005 (kann auch Juli/August 2005 gewesen sein)

 

Vielleicht doch das Diodenproblem? Werde mir heute noch die Beiträge über das Diodenproblem im Forum reinziehen.

 

Dank an Euch!

 

Grüße vom Biddie

[exCEer]

Hallo Biddie,

dein Cali hat halt 1,5 Jahre seit Bau gestanden (Lagerwagen, Ausstellungswagen, was auch immer). Ist ja nicht schlimm - sofern denn die Starterbatterie immer schön frisch gehalten wurde. ???

 

Das Diodenproblem kannst du auf jeden Fall ausschließen, denn die Nachladfunktion der Starterbatterie hat deiner noch nicht!

 

Ich tippe auf schlappe Starterbatterie. Kontrolliere mal den Wasserstand (Aufkleber ab, Stopfen rausdrehen) - mehr kannst du nicht machen. "Halbe Kurzschlüsse" gibt es nicht, wohl aber Geflacker und merkwürdiges Relaisgeklacker wenn das Lastmanagment eingreift.

 

Das Radio ist natürlich super - wenn da was gebastelt ist würde ich es "zurückbasteln" - wer weiss was der Vorbesitzer da noch gefrickelt hat?

 

Viele Grüße

Jochen

[Biddie]

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Hi Jochen,

 

die Batterie ist nicht mehr die neuste. Okay, was mir aber nicht so richtig einleuchtet ist: wenn ich das Auto (selbst mit schlapper Batterie) abstelle, den Zündschlüssel entferne, 2 Nächte im Cali verbringe,nach dem 3.Tag den Motor starten will und es passiert nichts - es hat doch kein Verbraucher etwas von der Starterbatterie gezogen. Ist die Batterie nicht danach genauso halbleer wie vorher? Wenn ich den Cali 3 Tage vor der Tür stehen habe, dann startet er doch auch sofort. Wo ist der Unterschied?

 

Ich könnte mir evtl. eine Stromzange besorgen. Reicht es, wenn ich diese an das Kabel zum Plus-Pol der Batterie anschließe und dort den Ruhestrom messe?

 

Wenn meine Fragen etwas dämlich sind und die Wissenden rollen entsetzt mit den Augen - bitte entschuldigt, ich möchte bloß, das dies mir nicht noch einmal passiert.

 

Grüße vom Biddie

[matrose]

Moin,

 

Dein Cali ist nicht auf "0"-Verbrauch sobald du den Zündschlüssel ausstellst.

Die ganzen Steuergerät werden bei gewissen Situationen angetriggert aufzuwachen. Damit Du auch schnell den Komfort hast, den du wünscht. (keine Wartezeiten) Danach Unterhalten die sich auch eine Weile, eh sie wieder in Ruhezustand fallen.

z.B. wird der Diesel vorgeheizt sobald Du die Fahrertür öffnest = schnelleres Losfahren da kein (wenig) warten bis das "Vorglühen" beendet ist.

Die ganzen Türsteuergeräte, Komfortsteuergerät,Radio,...alles wird angetriggert. Du könntest ja losfahren... Oder einen anderen Wunsch haben.

 

(vgl. Dein Fernseher: wenn Du den nicht hart vom Strom trennst dann zieht der auch Strömlinge)

 

Gruß

Meinhard

[Radfahrer]

... auf dem Campingplatz Innenbeleuchtung vorn ausschalten,

 

Türen und Heckklappe bei trockenem Wetter immer nur bis zur ersten Raststellung schließen und die Klappe des Handschuhfaches geschlossen lassen.

 

Dadurch werden die diversen Steuergeräte nicht ständig neu aktiviert.

[Biddie]

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... da muß ich jetzt mal `ne vielleicht dämliche Frage stellen: wenn das Dach nichts mit der Starterbatterie zu tun hat, warum muß ich dann die Zündung beim Öffnen bzw. Schließen an machen??

 

Danke für`s Füllen meiner Wissenslücke! :]

 

Viele Grüße vom Biddie

[Radfahrer]

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... ganz einfach, damit die spielenden Kinder nur die Kühlbox, die Standheizung, das Standlicht und die Warnblinkanlage ein- und ausschalten können.

[Biddie]

... vielleicht war die Frage doch zu dämlich????? ?( ?(