LiFePo im Motorraum + Wechselrichter unter der Sitzbank nachrüsten

[Maestro]

Hallo bin neu hier - ich habe seit letztem Jahr einen GC600 und möchte dieses Jahr einen LiFePo4 Akku + Wechselrichter (~1500W) nachrüsten.

Mit der 92Ah AGM Batterie und dem 100W PV Panel auf dem Dach konnte ich letztes Jahr im Sommer ca. 2 Nächte autark stehen. Ich denke 150Ah...180Ah LiFePo4 wären völlig ausreichend. Und wenn es geht, möchte ich den Platz im "Technikschrank" nicht unbedingt für die Batterie und den WR verwenden.

Auf Youtube habe ich einige Videos bzgl. dem Einbau der Batterie an ihrem Originalplatz im Motorraum gefunden. Ich habe nicht vor, im Winter irgendwo ohne Stromanschluss zu stehen, deshalb könnte ich die Batterie im Winter mit Landstrom heizen. Hätte da konkret an eine Vanvolt oder Supervolt gedacht.

Den Wechselrichter wollte ich eigentlich unter dem Fahrersitz unterbringen - Nur leider ist dieser Platz schon mit dem Ladegerät belegt 😞.

Meine nächste Idee wäre deshalb, den WR unter der Sitzbank, also im Bereich der Truma Heizung einzubauen. Hat das schon mal jemand versucht? Oder kann mir jemand erklären, warum das keine gute Idee ist? Natürlich wäre das Kabel zur Batterie etwas länger, ich denke mal ca. 3 Meter. Bei entsprechendem Querschnitt (50mm²) könnte das aber doch trotzdem gehen? Freue mich auf eure Kommentare. Empfehlungen bzgl. anderer LiFePo Batterien im "AGM Format" und IP67 sind natürlich auch willkommen.

[bustrip]

Hallo Maestro!

Willkommen an Bord! Wie ich sehe bist Du ganz neu dabei. Kleiner Tipp! Seit 2019 ist hier vieles sehr sehr intensiv diskutiert, Lösungen vorgestellt und erörtert worden. Insbesondere die Themen zur Kapazitätserweiterung etc. und mögliche Lösungsansätze zur Umsetzung. Nutze einfach  die Suchfunktion und arbeite Dich entspannt in das Thema Kapazitätserweiterung ein, Du wirst Deine Antworten und Lösungen finden. Wenn dann noch Fragen offen sind, wird Dir hier sehr gen geholfen.  Und etwas mehr als Hallo und ANOYM könnte vlt. auch helfen. Danke.

Grüße

Markus