Starterbatterie Erhaltungsladung

[4cheers]

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Ich nutze ja den Orion als Rückladezweig und nicht als Trennrelais.

 

 

Wie gschrieben manuell über einen Schalter. Ob er die Starterbatterie lädt, entscheidet er dann aber anhand der Spannungsschwelle der Camper-Batterien. Ab 13,5V lädt er bei mir die Starterbatterie mit 3,5A.

 

 

Das ist schön zu lesen. Aber ich bräuchte es genau andersrum. Wenn der Motor läuft, dann soll der XS aus bleiben.

[Benno_R]

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Den XS als Bypasslader zu nutzen, ist natürlich sehr edle Lösung… eigentlich tritt das Problem ja aber vermutlich nur auf, wenn das Trennrelais geschlossen werden würde. Sprich, wenn D+ Plus oder der Booster aktiv ist.. jetzt könnte man natürlich ganz banal das D+ Signal nutzen, um auf der Ausgang Seite des Boosters ein Relais zwischen zu schalten. Kostet  nicht die Welt und die Kabel sind eigentlich ohnehin alle da vor Ort.

 

Brandneu, Brandheiss. 14€… 

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Bearbeitet Donnerstag um 18:19 von Benno_R

[4cheers]

Ja, klar. Die Relais-Lösung ist mir bekannt und so wird es wohl auch werden. Sobald das Trennrelais angesteuert wird, schaltet ein Relais den Orion aus.

[Tim_Jochen]

Auch bei mir werkeln eine LiFePo4 und ein Victron XS (anstatt des Trennrelais', das habe ich entfernt) unter dem Fahrersitz.

 

Das "Problem" der Starterladung habe ich so gelöst, dass der Solarlader schaltbar ist auf Starter- oder Bordbatterie und der Bordlader mit seiner AGM-Kennlinie auf die Starter geschaltet ist. Das reicht aber auch, um die Bordbatterie zu laden. 

 

Viele Grüße, Jochen 

[Semmi]

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Der Orion wird über die motorsbschaltung aktiviert und deaktiviert!

Klappt total gut L

kein D+