Glühkerze 3 defekt

[FreeDriver]

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Wie ich schon geschrieben hatte, ist der Dieselmotor ja ein Selbstzünder, Regeneration wird also funktionieren (Hat gng ja auch schon bestätigt🙂 ) - vielleicht öfter? Würde mich interessieren welche Erfahrungen es da gibt.

 

Beim Kaltstart wird evtl. die Verbrennung im Zylinder mit der defekten Kerze anfangs nicht sehr effektiv sein, deshalb etwas ehöhtet Dieseleintrag in´s Öl, ist aber eine Vermutung von mir.

Haben ja schon einige hier geschrieben, daß man weiterfahren kann............😀

Bearbeitet 12. Dezember von FreeDriver

[snibid]

Also die besagte Kerze ist bei verschiedenen Online-Anbietern sofort lieferbar, aber eben nicht bei seinem regionalen „Haus- und Hoflieferanten“. Man macht sich dann scheinbar auch nicht die Mühe, mal anderweitig zu suchen. Bei der 2. Werkstatt ist nicht die Kerze das Problem, sondern die Auftragslage in der Werkstatt 🤷‍♀️.

 

Vielen Dank für Eure Kommentare 🙂, da bin ich doch erstmal etwas beruhigt (werde jedoch trotzdem nur unbedingt notwendige Fahrten machen)…

 

Jeannette

 

(PS: der Bus hat übrigens aktuell 71tkm weg.)

[tonitest]

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Bei uns war die erste Kerze auch um den Dreh fällig. 

VWN hat einen Teil der Kosten auf Kulanz übernommen, wenn ich mich recht erinnere. Antrag hatte unser VWN-Service gestellt auf meine Bitte bzw Einwand, dass der Defekt doch was früh kommt.

[FreeDriver]

Da das Thema jetzt offensichtlich abgehandelt ist, stelle ich hier mal eine allgemeine Frage zum Cali-Diesel.

 

Daß bei modernen Dieselmotoren kein (längeres) Vorglühen erforderlich ist, weiß ich ja.

 

Wann werden eigentlich die Glühkerzen aktiviert? Schon beim Einschlten der Zündung oder erst beim Starten (was mir logischer vorkommt). Gibt es da eine Abhängigkeit von der Temperatur?

 

Mit neugierigen Grüßen..........

[msk]

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ist in der Bedienungsanleitung unter "Motor starten" beschrieben.

 

Die Auslösetemperatur ist nicht benannt, der Rest ergibt sich.

Mein Motor startet bei entsprechender niedriger Temperatur erst, wenn das Glühwedelsymbol wieder aus ist, also erst nach den vollständigen Vorglühen.

 

VG msk

[redone]

Hallo,

normalerweise ist die Glühkerze mit Drucksensor in der (VW)Gebrauchtwagengarantie  enthalten. Hast du das Fahrzeug kürzer als 6 Monate, muss der Händler den Drucksensor auf Gewährleistung wechseln.

Gruß Charly

[tonitest]

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Ist das ein Kurzzeit-Garantie-Versprechen von VWN bzw VWFS?

Oder empfiehlst Du Gewährleistungsansprüche gegen den Händler/Verkäufer geltend zu machen? 

[redone]

Hallo,

die Gewährleistung ist Händlersache (Verkäufer).

[snibid]

Wir haben das Fahrzeug vor 8 Monaten bei VWN gekauft. Die Gebrauchtwagengarantie läuft aber über eine externe Firma. Also müsste ich den Anspruch bei denen geltend machen. Und in den Bedingungen steht, dass Zündkerzen ausgenommen sind (wie 99,9% aller Defekte). Daher mache ich mir da nicht sonderlich viel Hoffnung…

[tonitest]

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Dein Cali hat Glühkerzen.

Wenn die in den Bedingungen nicht ausgeschlossen sind (wie anscheinend die ZK), wäre es einen Versuch wert.

[FreeDriver]

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Mit dem Argument, daß Glühkerzen in einem Diesel eine andere Funktion haben als Zündkerzen im Benziner....😉

[snibid]

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Ja, ich weiss, dass es Glühkerzen sind. Habe quasi nur den Text übernommen 😉

[Leguan]

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Das Problem hatte ich im Frühjahr auch.

 

Die Kerze war auch nicht lieferbar; bin dann ca. 6 Wochen mit der defekten Kerze gefahren.

 

Und habe dann alle vier Kerzen tauschen lassen; damit waren alle neu.

 

Meine Werkstatt hat mir je 80 Euronen für die regulären Kerzen und 200 Euronen für die Sensorkerze berechnet.

[redone]

Gewährleistung

Ich muss mich korrigieren, die Gewährleistungszeit bei Gebrauchtfahrzeugen ist 1 Jahr.

Solltest du (snibid) eine Rechtsschutzversicherung haben, würde ich einen Rechtsanwalt beauftragen. Der Drucksensor in der Glühkerze ist definitiv kein Verschleißteil

Gruß Charly