Abschaltwert/Standheizung Wert 153

[Monoski30]

Hallo Christian,

 

nochmal vielen Dank fürs richtige einstellen des Abschaltwerts.

Am Wochenende ging die Standheizung auch noch bei 11,7 V (früher machte sie schon bei 11,8 V schlapp). Da dann das Wochenende leider schon wieder vorbei war und ich vom Skifahren wieder heim mußte :-( konnte ich keine tieferen Werte ausprobieren.

Bin froh, dass es daran (Abschaltwert) lag, aber verstehe genausowenig wie Du, warum der sich wieder verändert hat.

 

Gruß Andreas

[Tom50354]

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2xNein

Habe ich so noch nicht gesehen. Aber man lernt ja nie aus!

 

Wichtig: Nach dem Schreiben den Kanal nochmals auslesen und prüfen.

[davesen]

Hallo zusammen,

 

ich würde die Diskussion gern mal wieder beleben.

Hat jemand von euch Erfahrung, wie die Problematik mit der Abschaltschwelle bei den neuen Modellen aussieht? Ich habe ein 2014er Modell. Sind hier die gleichen Probleme bekannt?

 

Wenn ich das richtig gelesen habe, war bisher immer eine Webasto verbaut. Bei meinem ist aber eine Eberspächer drin.

 

Wie dem aus sei, ich habe mal mit dem VCDS im Steuergerät 0B auf Kanal 07 nachgeschaut. Hier habe ich weder den überall beschriebenen Wert 254 gefunden, noch den Wert 153 (welchen man einstellen soll). Bei mir steht hier 113 drin. Sind das demnach dann 9.00V + 1.13V = 10.13V Abschaltschwelle? Oder hat sich das mittlerweile geändert? Der Kollege, welcher das VCDS besitzt meinte, er kennt diesen Wert von anderen Standheizungen als direkten Abschaltwert (also 113 = 11.3V).

 

Gruss

Dave

[Sebastian]

Ich schau nachher mal an meinem, bekommst im Laufe des Tages Rückmeldung.

[uenue]

Moin Kollegen,

 

muss übernächste Woche zum wg. Service. Da werde ich mein Problem"Abgassgeruch im Innenraum" versuchen zu beheben.

Habe dazu auch schon ne menge gelesen. Hoffen wir, dass es nur die Schelle/ Dichtung zum Turbo und nich der ganze Krümmer ist...

 

Kann ich bei diesem Serviceaufenthalt auch den Abschaltwert der Standheizung auf 153 setzen lassen?

Ist das bei meinem Cali (EZ: 06-2007, MY 2008) nötig?

 

Grüße

Dirk

[calimerlin]

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Hallo,

 

Ja, sollte auf jeden Fall bei jedem T5.1 gemacht werden.

 

 

Gruss,

 

Stephan

[uenue]

@Stephan,

 

dann werde ich mal mein Glück versuchen.

Hoffentlich bekomme ich nichts à la "...dürfen wir nicht machen..." zu hören.

 

Grüße

Dirk

[uenue]

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Ich habe den Cali gerade beim und wollte bei dieser Gelegenheit den Abschaltwert der LSH auf 153 setzen lassen.

Antwort soeben telefonisch (der Wagen ist noch bis morgen da): "...wir finden überhaupt keinen Eintrag der LSH den wir auf 153 setzen könnten..."

 

Könnt ihr mir helfen wie ich den Jungs auf die Sprünge helfen kann ?

 

Grüße

Dirk

[Tom50354]

Trauerspiel....

 

Wenn Hürth bei Köln dir nicht zu weit ist, stelle ich dir das sehr gerne ein.

 

Bin aber bis kommenden Mittwoch terminlich zu.

[uenue]

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Danke Tom !!

Ich komme sehr gerne vorbei, weil ich auch sowie so einige Sachen im Shop kaufen möchte und dich bei der Gelegenheit auch noch etwas fragen möchte.

Bin allerdings terminlich auch bis min. Ende nächster Woche dicht, so dass es dann erst anschließend etwas wird.

Melde mich aber rechtzeitig im Vorfeld...

 

Aber ich komme definitiv darauf zurück. Nochmals

 

ps. was kann ich denn morgen den VW-Leuten sagen, wo sie hätten gucken müssen (nur so aus Häme...)

 

Grüße

Dirk

[masoze]

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Hallo Dirk,

eventuell hast Du das Überlesen, vielleicht hilft deshalb der Beitrag #7 weiter.

[uenue]

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@Manfred,

Danke Dir, habe das soeben mal an meinen Ansprechpartner bei VW übermittelt. Werde berichten...

Sonst nehme ich Tom's Angebot an und lasse es bei ihm in Hürth vor Ort machen.

Nochmals DANKE !

 

Grüße

Dirk

[uenue]

@all

Dank der exakten Beschreibung zur Einstellung des Abschaltwerts der LSH hier im thread hat mein es jetzt hinbekommen.

Der Abschaltwert stand auf 235 und wurde nun auf 153 gesetzt.

 

Er war ein bißchen peinlich berührt, als ich ihm erklärte die Anleitung käme "...aus dem größten & bekanntesten Cali-Forum..."

 

Grüße

Dirk, der jetzt auch langsam abschaltet...

[uenue]

ich noch mal...

 

Habe zwar den ganzen Text hier unten durchgearbeitet

Caliboard - Das Regelverhalten der Luftstandheizung Webasto Airtop 3500 in einem California

aber was ist -für Doofe, in einfachen Worten- eigentlich der Grund für das Setzen des Abschaltwerts auf 153?

 

Wie ich verstanden habe, stand der Wert bis Bj.Ende 2005 bereits auf 153 und alles war gut. Bei neuen Modellen ist er wohl auch wieder korrekt eingestellt.

Was hat der "falsche" Abschaltwert denn bewirkt?

 

Grüße

Dirk

[exCEer]

Hallo Dirk,

der Wert gibt dem Steuergerät der Luftstandheizung vor, bei welcher Unterspannung sich die Heizung abschalten soll.

 

9V + 1,53V = 10,53V

9V + 2,35V = 11,35V

 

Bei dem alten/falschen Wert von 235 hätte sich deine Heizung bereits bei einer Batteriespannung (Zweit und Drittbatterie, sind parallel geschaltet) von 11,35V abgeschaltet. Jetzt schaltet sie sich erst bei 10,53V ab. Die AGM-Batterien des Calis können das durchaus ab, da brauchst du also keine Sorge haben.

 

Die 11,35V sind kritisch für einen stabilen Betriebszustand der Luftstandheizung, da sich während des Betriebes immer mal wieder der Glühstift der Heizung aktiviert. In diesem Moment bricht die Spannung der Zusatzbatterien kurzzeitig stark ein und kann unter den Abschaltwert sinken. Ergebnis: Die Luftstandheizung schaltet ab und du stehst da mit deinem kurzen Hemd bei 4°C und einer im Regelfall nicht amüsierten weiblichen Begleitung.

 

Das sollte jetzt nicht mehr passieren - zumindest nicht bei intakter und geladener Zweit- und Drittbatterie und bei montierter vernünftiger Masseverbindung des Shunts.

 

Viele Grüße

Jochen