Wagner Ladeluftkühler und Ölkühler

[bastian1441]

Heute haben wir mal schnell den LLK Kühler von Wagner verbaut. Dieser ist für den T6 vorgesehen. Passt mit minimalen Anpassungen auch im Crafter.

 

Als nächstes kommt der Ölkühler dran. 140 Grad Öltemperatur schau ich mir sicher nicht auf Dauer an.

 

Gruss Bastian

[bastian1441]

Und der Vergleich

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[WilliDoedel]

Grüß Dich @bastian1441

Ich kann jetzt nicht ganz folgen, "tut dat Not", brauche ich das?

Was bewirken diese Komponenten denn eigentlich genau?

[bastian1441]

Die Funktion eines Ladeluftkühlers sagt der Name ja schon. Ein Kühler mit deutlich mehr Volumen kühlt entsprechend besser. Von der Bauweise der Serienteile mit Kunststoffteilen mal abgesehen. Das Potential eines Wassergekühlten LLk ist aufgrund der Temperatur des Kühlmittels begrenzt. Dafür bietet er kürzere Strecken.

 

Das Ganze kann man als Nice to have sehen in Verbindung mit einer Kennfeldänderung ist es definitiv sinnvoll.

 

Die Öltemperaturen die viel zu hoch sind gehören zu den Gründen warum viele der BiTDI sehr frühzeitig die Segel streichen. Besonders wenn man öfter in Regionen fährt in denen es durchweg sehr heiß ist.

 

Ob das notwendig ist muss jeder selbst entscheiden. Bisher gibt es keine Komponenten für den Crafter. Daher hilft es vielleicht dem ein oder anderen der etwas sucht. Mit den Sachen von Wagner kauft man qualitativ auf jedenfalls im oberen Regal.

[bastian1441]

Hier die Bilder des Ölkühlers montiert hinter dem Stoßfänger. alle originalen Bauteile können wieder verwendet werden. Luftleitkanal Beifahrseitig muss leicht angepasst werden für den Schlauch.

Bilder vom Umbau des Ölfiltergehäuses und Austausch des serienmäßigen Ölkühlers gegen den Adapter in Kürze.

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