Bitte um Einschätzung Kaufpreis - Gebrauchter T6.1. Coast - (EZ 03/23; 30tsd KM aus Vermietung)

[Adddi]

Das mit dem Service nach Bordbuch würde ich bei z. B. Roadsurfer nicht so unterschreiben. 

Da sollte ich bereits zwei Mal einen T6.1 übergeben bekommen, bei dem Inspektion oder Ölwechsel fällig waren. 

Ansonsten finde ich den angebotenen Coast auch sehr teuer. 

Bei einem Vermieter aus Bamberg gibt es z.B. einen Ocean 03/23 mit 21Tkm und recht viel Zusatzausstattung für 65.400€. 

 

Gruß 

Adddi 

Bearbeitet vor 17 Stunden von Adddi

[gngn]

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Hmmm ich hab da zT andere Erfahrungen mit Mietcampern erlebt. Zuletzt zwei mal beim kürzlichen Norwegen Trip erlebt.

Ich bin vorsichtig auf Reifen Felgen Fahrwerk etc bedacht zu schönen Stellplätze gefahren (Also ganz schön huppelige Strecken… und mit rasanten Tempo kam dann ein „Surfer“ die Strecke heruntergefahren… ich freute mich schon endlich mal Walter Röhrl kennen zu lernen…war er aber nicht…das zweite mal war ein Mietcamper der mit lauten Krach die Rampe der Fähre recht flott überquert hat.  Klar das machen gewiss nicht alle oder umgekehrt auch Cali Besitzer sind keine Heiligen. Aber ich bin ein „Freund“ von privaten zu kaufen denn da bekomme ich schon eine ganze andere Eindruck wer den Wagen gefahren hat. Ich weiß auch dass ist keine Garantie aber hey wir reden über 70k€ oder mehr. Und ja da bin ich schon etwas pingelig wenn ich so viel aus meiner Portokasse holen muss 🤪
 

PS Das mit der Kurzstrecke ist allerdings nicht ganz von der Hand zu weisen 

Bearbeitet vor 17 Stunden von gngn

[FlyingT]

Ich seh schon, wir machen ihm die Entscheidung nicht einfacher 😁

[JanKorsika]

Guten Abend zusammen 👋

 

Der mächtige Rat des Cali-Boards hat getagt und ein Urteil gesprochen. Oder auf Neudeutsch, Cali-Board says no.

 

Zu erst einmal tausend dank euch allen für die vielen Meinungen und Erfahrungen. Das weiß ich sehr zu schätzen.

 

Mit dem Versuch einer ersten Zusammenfassung: 

 

#1 - Gebrauchter Camper aus einer Vermietung ist nur bedingt eine gute Idee, auch wenn möglicherweise rücksichtsvoll damit umgegangen wird und die Kurzstrecke tatsächlich ein spannendes Argument ist. Was wirklich passiert ist, weiß man aber nicht.

 

#2 - Unter anderem aufbauend auf Punkt #1 scheint der aufgerufenen Preis zu hoch zu sein.

 

Meine persönlich größte Herausforderung ist das aktuelle Angebot auf dem Markt in einer Mischung aus, sind wir zu Anspruchsvoll was die Ausstattung angeht, können wir getrost noch weiter warten, oder wird das Angebot auf dem Markt wirklich langsam dünner? (Das ist eine ziemliche Glaskugel, ich weiß).

 

Vielleicht kann mir ja jemand die Hand auf die Schulter legen und mit beruhigender Stimme „Ruhig Blut, Jan. Es hat schon jede:r den Traum-Cali zum vernünftigen Preis gefunden. Nur Geduld.“ sagen 😅. 
 

Spaß beiseite, vielen Dank nochmal! Ihr seid großartig.

[gngn]

…also ich denke das irgendwie jeder „seinen Cali“ letztendlich gefunden hat der hier im Caliboard aktiv mitmacht.

Jetzt mal echt ernsthaft und seriös 🤪Auch wenn man hypermotiviert ist jetzt endlich einen Cali kaufen zu wollten/ können oder bei manchen auch dürfen ist es schon ratsam den Markt erst ein wenig zu beobachten. Ich habe auch einige Monate hin und her überlegt einig angschaut und plötzlich war er bei einem Händler ein nagelneuer im Angebot. Dann dort mäßiges Interesse geheuchelt aber trotzdem „zugeschlagen“ 

ich denke das in den nächsten Wochen oder auch zwei drei Monaten sich doch  einige für dich interessante angeboten werden.

Wobei du dir sicher sein kannst ist das du hier in jede Richtung und Meinungen von A bis Z  alles hören wirst 😁

Bearbeitet vor 16 Stunden von gngn

[flokel]

Zum Thema Climatronic:

Haben dieses Jahr einen gebrauchten Coast gekauft und das einzige, was ich im Nachhinein vermisse ist die Climatronic.

Gerade mit Kleinkind macht es einen Unterschied, ob irgendwie irgendetwas an bewegter/kühler Luft hinten ankommt oder man einen separat einstellbaren Ausströmer hat.

 

Zum Preis:

Finde ich zu hoch. Die Off season beginnt gerade, da werden sich noch interessante Inserate ergeben / bestehende im Preis sinken.

[Benno_R]

My 5 cents:

es macht auch einen wesentlichen Unterschied, was man mit dem Fahrzeug vorhat. Fährt überhaupt jemand hinten mit?
Ist es ein Alltags Auto (hoffentlich nicht da viel zu schwer und die Kilometer viel zu teuer) dann freut man sich über ein LED Licht sehr… Der Bus wird tendenziell auch nicht 15 Jahre in der Familie sein, so dass Ersatzteilpreise und Verfügbarkeit keine Rolle spielen.

 

Nutzt man das Fahrzeug nur für Sonnenurlaube, fährt man sehr wenig abends. Somit sind Assistenten , extreme Elektronik Spielereien und sündhaft teure Beleuchtungseinrichtungen was Ersatzteile und Verfügbarkeit im Alter angeht, nebensächlich. Da freut man sich über jede ein Euro Glühbirne im Heck und neue Retro fit H7 LED Birne… kein Weltwunder, aber für die paar Abfahrten wunderbar..

 

Darum, wie gesagt auch ein Thema. Wie lange will ich das Fahrzeug behalten? Wie nutze ich es denn aus der Nutzung herauskommen ja die Anforderungen…und Wunschzettel… 

Bearbeitet vor 15 Stunden von Benno_R

[MrHomn]

Eine Anmerkung bzgl. Alltagsfahrzeug:

Wie @Benno_R schrieb, sind Calikilometer nicht billig. Dennoch kann ein Cali durchaus das einzige Familienauto sein, nämlich dann, wenn man im Alltag nicht viel fahren muss. 

Bei uns gehen quasi alle Pendeleien, Kinderbringdienste, normale Einkäufe mit ÖPNV oder Fahrrad/E-Bike vonstatten. Der Cali ist damit quasi ein Freizeitfahrzeug, das fast ausschließlich für Urlaubs- und Wochenendfahrten verwendet wird. Die teureren Cali-km würden durch ein zweites Kfz bei uns niemals finanziell aufgewogen werden.

[JanKorsika]

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Hey @Benno_R & @MrHomn,

vielen Dank für eure Anmerkungen. 

 

In der Tat wird der Cali bei uns kein Alltagsfahrzeug werden. Wir haben für den "Alltag" die letzten zehn Jahre kein Auto gebraucht und hoffen das auch weiterhin so handhaben zu können. Dafür gibt es bei uns Fahrräder (plus Anhänger) und einen einigermaßen brauchbaren ÖPNV. 

Stimme euch aber total zu, für den Alltag wäre mir der Cali viel zu teuer & schade.

 

Hinten wird in den kommenden 10+ Jahren auf jeden Fall mindestens eine Person sitzen und wir haben im letzten gemieteten Cali gute Erfahrungen mit der Climatronic gemacht.

 

Da wir auch Langstrecke und Fahrten bei Nacht definitiv dazugehören werden, schätze ich diverse Assistenzsysteme schon hilfreich ein. Bin mir um die Erhöhung der Komplexität und Fehleranfälligkeit bewusst, den Kompromiss gehe ich in Bezug auf Komfort aber gerne ein.

[JanKorsika]

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"Geduld ist ein Schatz im Haus" - hat mir mal jemand als kleiner Knirps in das Freunde-Buch geschrieben. Da ist definitiv etwas dran und bewahrt hoffentlich vor möglichen Fehlentscheidungen. 

 

Auf der andere Seite ist es natürlich leichter gesagt als getan, bei einem Angebot am Markt, welches langsam kleiner wird.

 

Was wir in der vergangenen Wochen allerdings gelernt haben, wenn ein gutes Angebot da ist, schnell sein. Uns wurde ein paar sehr gute Calis vor der Nase weggekauft, weil wir zu langsam waren. (Ist ja auch gar nicht so einfach, spontan durch das halbe Land zu fahren, wenn zu Hause Arbeit und Familie ebenfalls warten und der Terminkalender eh schon voll ist 😬).

 

 

[JanKorsika]

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Hey @FlyingT, 

vielen Dank für deinen Beitrag. Der hat mir zumindest sehr geholfen, nochmal eine andere Perspektive auf die Miet-Calis einzunehmen. 

Wir haben in den letzten drei Sommern auch jeweils Camper gemietet und sind damit immer sehr pfleglich umgegangen. Gerade im Hinblick auf höheren SB bei Schäden. Und einfach aus Respekt gegenüber des Eigentums anderer Personen. 

 

Kann mir aber auch vorstellen, dass in den letzten Jahren auch eine andere Klientel die Camper für sich entdeckt hat und damit ggf. weniger pflegend umgeht. @gngn hat da ja ein paar Geschichten auf Lager 😅.

 

Aber ja, 30tsd Kilometer in einem Miet-Camper sind in der Tat viel Ungewissheit. Es gab noch einen mit 20tsd, da waren wir aber, wie oben genannt zu spät dran.