Keine Ladung der Campingbatterien mit Generator

[jensenickel]

Hallo,

 

sodele, nun zum 2ten Taeil meines Winterproblems.

Wie schon in Teil 1 erwähnt, habe ich (fast) jede Sicherung angeschaut. Alle in Ordnung.

In der CU erscheint nichtmal das "Ladesymbol", es ändert sich beim Anlassen überhaupt nichts.

Ich kann mich erinnern, dass ich schonmal so ein Problem mit dem Nichtladen hatte, aber da war die Verbindung am Shunt lose. Da hatte ich (wenn ich mich richtig erinnere) das Ladesymbol in der CU.

 

Bye

Jens

 

BTW:

Einen Sicherungskasten habe ich irgendwie nicht finden können.

Ich hatte ein PDF gefunden, in dem auch eine Sicherung mit Trennrelais betitelt war. Finde das PDF aber gerade nicht mehr.

[exCEer]

Hallo Jens,

Trennrelais hängt oder die Sicherung zwischen Starterbatterie und Zweit/Drittbatterie ist kaputt. Oder (eher selten der Fall): Das BNSG hat nen Hau und steuert das Schaltsignal für's Trennrelais nicht weiter.

 

Wird denn mit Landstrom geladen?

 

Viele Grüße

Jochen

[Tom50354]

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Genau!

SA3-Sicherung 3 auf Sicherungshalter A im Motorraum! Warst Du da schon gucken?

 

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[jensenickel]

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Öhm, hüstel, das ist der Sicherungshalter, den ich nicht gefunden habe.

Einen unter der Trennwand vor der Batterie hab ich lokalisiert, der sah aber anders aus, aber wo ist der versteckt?

 

Vielen Dank

Jens

[Tom50354]

Geh mal dem roten Pluskabel nach. Dann kommst du automatisch dort hin!

 

TIPP: Fahr in eine warme Tiefgarage.

[Tom50354]

hier ist es sehr gut beschrieben!

 

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[jensenickel]

Ahh,

dankeschön.

Ich sah zwar das Kabel verschwinden, aber dass da noch ein paar Sicherungen unter der Batterie sind, tztztz, wer macht den sowas. 8o

 

Tiefgaragen sind mit der notwendigen Höhe sind hier leider sehr begrenzt ...

 

Bye

Jens

[jensenickel]

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Hallo Jochen,

 

ich war gerade mal eben in der Kälte und hab getestet. Er wird noch über Landstrom geladen.

Ich hatte letzte Woche ein ctek drin, um die Starterbatterie bei der Kälte bei Laune zu halten, da wir momentan mit dem Bus eher selten fahren und er draussen auf dem Hof steht.

 

BYe

Jens

[jensenickel]

So,

auch hier die Rückmeldung:

Das Steuergerät ist getauscht und der Generator lädt die Batterien wieder. :]

Das Problem war wohl, dass das Steuergerät kein Signal mehr an das Trennrelais geschickt hat.

 

In dem Zusammenhang die Frage, ob es evtl. damit zusammenhängen konnte, dass das Steuergerät einen Schuß hatte, weil ich die Starterbatterie über die interne 220V-Steckdose über den Zigarettenanzünder mit Strom versorgt habe, oder ob das ganze nur ein blöder Zufall war.

Ich dachte eigentlich, dass der Zigarettenn-Anzünder direkt an der Batterie hängt.

 

Das alte Steuergerät habe ich da. Hat zufällig jemand einen Schaltplan oder weiß, welcher Pin an das Trennrelais geht)?

Da sitzen ja auch einige Relais drauf. vlt. hatte davon nur eins ne Macke.

 

Bye

Jens

[CaliGypsy]

Hallo,

 

Volkswagen sagt in seiner Bedienungsanleitung zum T5.2 eindeutig,

dass das Laden der Batterien über die 12V Steckdosen nicht zulässig

ist ... soweit VWN ... wie das technisch zu sehen ist, das kann ich leider

nicht wirklich beurteilen ...

 

Ich schließe das Ctek MXS10.0 immer direkt an der Starterbatterie an.

 

Gypsy

[jensenickel]

Hallo CaliGypsy,

 

in Zukunft werde ich wohl auch direkt an der Batterie laden.

War halt schön einfach, das CTEK (die 5A Variante) an die Steckdose in der Küche und am anderen Ende in den Zigaretten-Anzünder.

 

BTW: es ist ein T5.1 (Baujahr 2005

 

Bye

Jens

[CaliGypsy]

Hallo,

 

deshalb hatte ich ja extra darauf hingewiesen, dass das in der

Anleitung für den T5.2 steht ... ob das auch beim T5.1er schon

so geschrieben stand weiß ich leider nicht ... aber ... wie auch

immer ... Dein Profil ließ da keinen Zweifel zu ... ;-))

 

Gypsy