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Immer wieder dieses Aufstelldach


MM15

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In meinem T5.2 hatte ich nie Probleme mit dem hydraulischen Dach, die kamen erst mit dem Umstieg auf dem T6.1. Es ging ja schon mal….

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Nur komisch, dass sich hier in dem Post schon einige T5.x Fahrer gemeldet haben und vom gleichen Problemen berichtet haben

 

was anders ist, ist die Logik von das Auto das Dach automatisch aufstellt (Höhe korrigiert) - deshalb ist es früher nicht so aufgefallen…. 

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Das stimmt so nicht. Im T5.2 gab es wohl Probleme mit dem RCBR, mit Aufblühungen am ASD und es gab bei nachlassendem Druck in der Hydraulik leichte Absenkungen mit steigendem Alter der Fahrzeuge. 

Echte Probleme, wie mit dem T6.1 gab es tatsächlich nicht. Das Dach reguliert erst nach einigen Tagen nach ... so lange warten wir z.B. nicht. Unser Calli hat jetzt, mit 13,5 Jahren etwas "Altersprobleme" und das Dach wird einseitig etwas schlaffer, steht rechts nach 2 Tagen nicht mehr so schön straff wie links. Es sinkt aber nicht ein. 

VG von callivan

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Genau. Ich hatte einen 5.2 und einen 6. Erst der 6.1 hatte dieses Problem des enormen Absinkens. Wie auch im Forum mit Statistiken nachgewiesen wurde. Wir reden hier nicht vom ‚Bagatell‘Absinken wo nur sehr genaue Personen sich ärgern würden, sondern von einem unbrauchbares Dach, ein Einsinken welches das Schlafen oben verunmöglicht und oder extrem schräges einseitiges enormes Absinken. Und das kam erst mit dem 6.1 ab Ende 2019. ich war einer der  ersten ‚Glücklichen‘ der ab Anfang 2020 Jahre kämpfen musste. 

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Hallo Callivan,

auch ich habe einen mittlerweile 8 Jahre alten 5.2 mit hydraulischem Dach.Absinken , wenn auch minimal habe ich in diesem Jahr festgestellt, nachgepumpt hat er in 8 Jahren 1- 2mal. 
Ab wann sollte die Anlage überholen lassen? 

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die Regelung beim T6.1 (mehrfach hier geschrieben) ist falsch - erste Kontrolle nach 10h - dann ggf. Aufstellen und nach 5h wieder kontrollieren (und dann aufstellen und in 5h wieder kontrollieren) oder den ganzen! Algorithmus beenden….

bei mir war halt nach 10h nix  - damit wird da auch nicht nach 24h etwas kontrolliert etc…. 

 

wenn dies aber beim T5.x so war / ist dann bestätigst Du doch, dass VW da etwas an der Logik geändert hat und warum beim T6.1 die Probleme so hochkommen 

 

 

 

 

 

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Lies alle Beitäge seit 2020. wurde gefühlt schon mindestens 1000x bemängelt, VW hält es offensichtlich nicht für nötig, den Kundenwunsch zu entsprechen und den Algorithmus zu ändern.

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So, heute am selben Ort und selbe Zeit. Der Bus ist nur um 180 Grad gedreht. Das Dach ist nach 4 Sunden nur halb soweit eingesunken, wie gestern in drei Stunden 🤷‍♂️

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Ich kenne den Spaß und ich weiß, dass das Thema eigentlich mal für die „eröffnet“ wurde, bei denen das Dach innerhalb von 1 - 2 Stunden abgesunken ist (böse / anschaulich gesprochen, die im Schlaf fast vom Dach erschlagen wurden)

dem ist aber (so sieht es jedenfalls aus) nicht mehr so - es ist nun das „normale“ Absinken, was ich anprangere (ob dies nur nach 2 Tagen, wie bei mir oder später passiert - ist da fast egal) - es ist konstruktiv bedingt ist - die Konstruktion ist 20 Jahre alt - dagegen würde nur wiederholtes kontrollieren helfen oder man hätte von VW z.B. einen elektrischen Bolzen einsetzen müssen oder gleich andere Konstruktion (übrigens schätze ich, dass der T7 California Concept auch die alte anfällige Konstruktion geerbt hat)

 

(für die, die immer sagen beim T5 wäre es anders gewesen und das Aufstelldach nie Thema gewesen - nur ein Beispiel von vielen 

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 - kann auch eigentlich nicht - ist die selbe Konstruktion (natürlich die Qualitätsmängel beim Anlauf von T6.1 klammere ich explizit immer aus,))

 

 

gibt es eigentlich eine Beschreibung des Prüfalgorithmus vom T5?  - wäre mal interessant 

 

 

Da kann man nur 😭😭😭

 

VW hätte mal seine Konstrukteure mehr mit LEGO Technik spielen lassen und dies in der Sonne und in der Kälte…. 
 

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Wenn man seinen anvisierten Standplatz nicht vorher mit der Wünschelrute abgeht, hat man ohnehin keine Chance... 

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etwas böse….
 

und es ist ja auch nicht nur sonne ja/nein - es sind auch die Temperaturschwankungen (beim anderen Zeltplatz standen wir 2 Nächte autark (auf einen Reserve/Notplatz - voll in der Sonne - aber es gab keine 10 Grad Temperaturschwankung)  - da ist nichts passiert 

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nicht böse, eher schwarzer Galgenhumor... 😉

 

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Naja, diese ganzen zwei Sätze aus dem Nachbarforum sagen echt nix aus…

Das gravierende Absacken in kurzer Zeit und bei solch einer Menge von Fahrzeugen gab es vor dem T6 nicht… beim 6.1 ist nur nochmal schlimmer geworden..

 

Unser Dach ist unangetastete 10 Jahre alt… nach vier Tagen könnte man erahnen, dass der Balg nicht mehr gaaaanz straff gespannt ist, mehr nicht. Bei >30Grad jeden Tag. Automatisch nachgepumpt wurde da noch nie…

 

Genau so sind auch die Erfahrungen aller T5.2 Fahrer mit denen ich darüber gesprochen habe.

 

 

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Die Beschreibung vom Nachpumpen beim T5 hatte ich mal, leider nicht mehr. War auch nicht dat Gelbe vom Ei. Ich glaube alle 10 Std eine Prüfung. Auf alle Fälle pumpte der T5 auch oft mitten in der Nacht, guten morgen!!😵💫😵💫. Warum nicht einfach alle 24h prüfen mit der Wahl die Automatik ein- oder auszuschalten? So würde es nie in der Nacht pumpen und wären alle happy.

Gibt es denn niemand, der die Steuerung mal einfach hacken kann und so etwas einspielen?

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Hi rabbit,

du schreibst, die erste Prüfung erfolgt nach 10 Stunden, danach alle 5 Stunden.

In meiner Online-Manuel stehen die 5 Stunden, danach alle 2,5 Stunden.

Was ist denn nun richtig? Fakt bei meinem Bus ist, dass er bis jetzt noch nie hochgepumpt hat. Vermutlich war ich schneller oder das Dach hatte sich noch nicht bis auf meine Nase abgesenkt. Jedenfalls hat sich gestern und heute auch nach den in der Anleitung genannten fünf Stunden nix hochgepumpt.

Noch kann ich damit leben und mir graut es, mit diesem Thema beim Freundlichen vorzufahren.

 

Grüße 

Ozeaner

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