Immer wieder dieses Aufstelldach

[dd_rabbit]

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Ist das krass - ich weiß nicht was mich mehr entsetz- das schiefe Dach oder das es scheinbar keinen interessiert hat….

 

 

Weißt Du, ob bei Dir das Gestänge in Mitleidenschaft gezogen waren 

[T2-Fahrer]

@dd_rabbit,

 

na gesund ist das fürs Gestänge keinesfalls, es verwindet sich zwangsläufig, erst elastisch, dann plastisch....

 

Beim Absenken sieht man aber ja nicht, was da oben abgeht, man sitzt ja im Wagen

 

Bei mir hat sogar die Dachschale eine leichten Knick abbekommen davon.....

 

Gruß T2-Fahrer

[dd_rabbit]

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Danke für die Erläuterungen 👍

[KCSunshine]

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Das Gestänge schrürft beim 6.1 auch gerne an der Innenseite des U-Balkes am Dach und kann dies auch (mit)verursachen. Guck mal nach Lackschaden dort

Ein Knick im Dach entsteht oft, wenn das Tuch beim Schliessen zwischen dem Gestänge kommt

[BulliSuse]

Seit heute gehöre ich auch zu den Auserwählten🤪.

Wir haben ihn jetzt 9 Monate und bisher kein Problem damit gehabt.

Auch schon länger mal gestanden (3-4 Tage), aber das Dach stand  immer straff. Letzte Nacht dann kein Licht mehr im Oberstübchen und ich ahnte was passiert sein musste.

Heute morgen dann die Gewissheit, Dach abgesackt. 🙁 nach 4 Tagen, wobei es letzte Nacht bis 2 Grad runter ging mit der Temperatur hier im Vinschgau. Jetzt mal weiter testen und beobachten, bevor es zum Freundlichen geht.

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[DerGuteBenny]

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Das haben wir jetzt auch mehrfach durch auf unserer Italienrunreise, bei allen Temperaturen. Zwischen  32 Grad in Genua und Gardasee und 3 Grad in Südtirol und Aostatal. Das Dach sackt manchmal schon nach zwei Stunden manchmal erst nach über 10 Stunden. Das automatische Nachpumpen haben wir nur einmal nachvollziehen können. Das funktioniert aber nur wenn innerhalb der ersten 10 Stunden das Dach (nach  Zündung an) bis auf Zwischenposition geht.

 

Durch Zufall habe ich zwei Gummipuffer lose im Dach liegend gefunden. Diese gehören vermutlich in das obere Gestänge/U-Profil. 

 

Fehlt bei dir auf dem Bild auch, siehe Pfeil.

Hat zwar sicher nicht mit dem Absinken zu tun, aber ist mir aufgefallen. 

 

Das Gummiband für das Zelt haben wir schon erstmal weggelassen weil wir ausschließen wollen dass das die ganze Geschichte noch verstärkt.

 

 

Bearbeitet 12. September 2022 von DerGuteBenny

[T2-Fahrer]

Diese Pufferchen, waren bei mir am Neufahrzeug auch bereits beidseitig unten auf den Scheren gelegen, da durch Wärme verklebt.

Ich hab sie oben reingepopelt und dann mit Silikonspray behandelt um ein erneutes Verkleben zu vermeiden, funzt.

 

Gruß T2-Fahrer

[BulliSuse]

Ja die Leine bleibt jetzt auch erstmal weg.

Das mit den Pufferchen muss ich noch checken.

Im Moment steht es noch straff, nachdem ich es gestern Morgen wieder hoch gepumpt habe. Also ca 36h!

[enka]

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Salüe  Hat es auch auf der unteren Schiene beim Loch nahe Gelenk so ein Gummipuffer drin, d.h. also 2 Stück auf jeder Dachseite?

 

Bei mir war einer unten verklebt und sollte ja im oberen Loch sein. (ab neu) gibts diese Gummi beim Freundlichen?

[PaulW]

Kurz unsere Erfahrungen mit dem Dach.

 

Wir haben den Cali jetzt seit ca. 2 Monaten und waren ca. einem Monat unterwegs.

Meistens blieb das Dach an Ort und Stelle. Manchmal brach das Dach nach ca. 2 Tagen zusammen. Das absinken war dan etwas ein paar Centimeter.

Was mir aufgefallen ist, dass das Dach "immer" auf die hohe Seite des Fahrzeugs fällt. Als ob nicht ganz eben zu sein etwas mit der Tieferlegung zu tun hat.

 

Jetzt steht das Auto mit dem Dach hoch in der Garage. Eben. Es läuft jetzt seit 10 Tagen und es tut sich nichts. Der Raum, in dem das Auto geparkt ist, hat eine mehr oder weniger konstante Temperatur.

 

Ich persönlich denke, dass der größte Einfluss auf das Absinken der Unterschied zwischen Tag- und Nachttemperatur ist, der das (hydraulische) System beeinflusst.

[dd_rabbit]

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Genau diese Gummipuffer links und rechts sind bei uns rausgefallen, beim 4. mal Dach hochfahren (wenn man Hannover mitrechnet)

 

sorry, wenn ich jetzt nicht alles durchlese - aber was habt ihr damit gemacht - weggelassen oder etwas anderes reingesteckt?? 

[gentleman4ever]

also wir haben da keine Puffer und auf den offiziellen Produktbildern sind in dem Bereich auch keine zu sehen....

[dd_rabbit]

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Naja aber irgendwoher muss das Teil (Symbolbild - die originalen Teile habe ich schon verstaut) herkommen 

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Ist mir beim Aufstellen des Daches genau da entgegengekommen…

 

dann haben wir die Gegenseite kontrolliert und da lag es schon in der Rinne 

 

also wenn er nicht von da kommt 

 

 

woher dann und wie befestigt man den Puffer dann dauerhaft 

Bearbeitet 11. Oktober 2022 von dd_rabbit

[T2-Fahrer]

Der kleine Puffer kommt definitiv von da oben aus der Schere.

 

Er verklebt bei geschlossenem Dach mit dem unteren Gestänge und wird dann beim nächsten Öffnen aus seiner Aufnahmebohrung herausgezogen, liegt, oder besser klebt, dann einfach unten an der Stange wo er nicht hingehört.

 

Ich habe ihn wieder reingepopelt und anschließend die große Fläche mit etwas Silikonspray benetzt.

 

Jetzt bleibt er oben, wo er hingehört.

 

Man könnte ihn natürlich dort auch mit einem Tupfer Pattex einkleben.

 

Gruß T2-Fahrer

[Dieselschnüffler]

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Stimmt, genau dieser Gummistopfen ist bei meinem Cali an dieser Stelle drin, auf beiden Seiten. Und zwar von unten eingesteckt. 

An der hinteren Schere gibt es ebenfalls Gummipuffer, allerdings haben die eine andere Form.