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Immer wieder dieses Aufstelldach


MM15

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Kann ich Dich für meine Seelenfrieden meine IBAN durchgeben?😜

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Moin moin, das sieht ja hier so aus, als ob nur beim Cali T6.1 das Hubdach Probleme macht. Bei meinem Cali T 5.2 (Baujahr 2015) sackte das Dach schon nach 2 Monaten rechts in kurzer Zeit 10-15 cm ab. Die Werkstatt hat dann die Hubzylinder getauscht, as das Problem genau einen Tag behoben hatte. Danach sollte die Pumpe getauscht werden. Ich hab dann die Tipps aus dem Board angewendet und das Dach einige Male komplett geöffnet und abgesenkt und siehe da, danach funktionierte das Dach bis zum 28.8.2021 einwandfrei. 48 Stunden lang blieb der Zeltbalg immer stramm gespannt. Länger hatte ich das Dach nie geöffnet. Am 28. und 29. August liess sich das Dach nur noch mit Stützstäben oben halten. Am 30.8. war es nur noch mit Mühe einigermassen gleichmässig absenken und verriegeln. Beim Hochpumpen waren die Pumpengeräusche auch ungewöhnlich. Ich habe meine Reise lieber abgebrochen und das Dach nicht mehr angerührt. Gott sei dank hatte ich die Reise an die Barentssee vom Häuschen meiner Schwiegermutter in Südfinnland aus angetreten. Von dort geht es Morgen mit der Fähre zurück. Mal sehen welcher Ärger mich in der Werkstatt erwartet.

 

 

 

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Hi, 

 

ja, ich meinte den Ausbauer. 

Die haben wohl durch ein paar Videos bei Youtube nochmal richtig Zulauf bekommen. 

 

Der Elias meinte aber auch, dass gerade Personal eingestellt wird. Egal wie, die Saison 2022 ist in jedem Falle gelaufen. 

 

Zum Thema Motor: der Grand Cali wird doch nur mit dem 177PS Diesel Motor angeboten, das ist ein BiTurbo. 

 

Gruß Sepp 

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Hallo ihr Lieben , kurzes Update zu meiner Frage 

Ich hätte nicht gedacht, das so viele Leute Probleme damit haben 

Vielen Dank für all eure Antworten und Anregungen 

In den letzten Wochenenden und Kurztrips hatte ich keine Probleme mehr mit dem Aufstelldach, ich glaube das das nachspannen mit den Temperaturschwankungen und der Länge des Aufenthalts zusammen hängt 

In Zukunft werde ich einfach tagsüber (bei längeren Aufenthalten noch mal auf den Knopf drücken 

Liebe Grüße an alle 

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Moin,

wir haben seit Anfang des Jahres einen Cali, Jahreswagen, war vorher bei den Ahoi Bullis in Hamburg in der Vermietung.

Auch wir haben das Problem mit dem aufstelldach.

nach 1, höchstens 2 Nächten sackt es auf der einen Seite so weit ein, dass das Licht nicht mehr geht.

Händler sagt auch bei uns, dass das in den Toleranzen liegt, aber wo soll das in den Toleranzen liegen, dass man nachts nicht mehr auf Klo gehen kann?!

ebenso fällt der Spurhalteassistent regelmäßig aus dem nichts aus.

 

Bei einem 40k Camper, könnte ich ja mit dem Problem leben, aber nicht bei einem Auto, das neu knapp 100k gekostet hat.

 

Wir werden nochmal versuchen Druck zu machen, dass das Licht nicht mehr geht, ist einfach nicht akzeptabel.

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Was ist das für ein Ball auf der Stange? Lenzel antwortet leider nicht via PM oder hier. Und eine normale Stange mit Spitze wäre ja suboptimal.

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Tut mir leid für die verspätete Antwort …

Das sind ganz normale Teleskop Zeltstangen.

Auf die Spitze habe ich einen Türstopper aus dem Baumarkt (Obi) mit Silikon geklebt 

 

Funktioniert ganz gut, vollständig straff bleibt das Dach aber auch mit dieser Methode nicht, einsinken kann es halt nicht …

 

lg

Lenzel

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Vorausgesetzt, die Fehlfunktion des Daches liegt nur an den hydraulischen Komponenten, wäre es dann möglich die Bauteile ohne Mitwirkung von VW gegen andere, ggf eines anderen Hersteller zu tauschen?
Natürlich unter Übernahme der Kosten durch den Fahrzeughalter und unter Verzicht auf weitere Ansprüche gegen VW.
Ich kann mir nicht  vorstellen,  das für die paar Calis‘s die Bauteile exklusiv für VW gefertigt werden.

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Danke Lenzel! Länge egal, oder? Und die Idee von Bulli53 hat was. Wobei beim T6.1 alle Mängel nach Software riechen. Es ging ja in allen Modellen vorher - ohne Software.

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Pralle Sonne und dann kühle nacht und flups, unten ist das Dach. Hat nichts mit Software zu tun. Einzig die Nachpumpfunktion wurde in der Software auf 10 Std begrenzt.

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Hallo

 

Wie bei den Hechklappen-Dämpfer. Bei warm bleibt die Heckklappe oben, bei kalt hält sie weniger gut. Meine laienhafte Lösung wären stärkere Dämpfer. So einfach scheint es wohl aber nicht zu sein. 

 

Grüsse

Nicole

 

 

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Nicht ganz, das sind Äpfel und Birnen. 

Wir reden über ein hydraulisch bedientes Dach. Heckklappe sind Gasdruckfeder.

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Ja, das schon. Die Temp. spielt aber trotzdem bei beiden Systemen eine Rolle. Öl dehnt sich bei Hitze aus. Entlüftung also, nach meiner Logik, nur bei niedriger Temperatur. 

So, ich überlasse das Feld wieder den Experten.😅

 

Grüsse

Nicole

 

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Wenn die Temperatur steigt nimmt die Dichte des Öls ab, das Volumen steigt. Das geschieht auch bei einem Druckanstieg. 
Allerdings dehnt sich auch der Druckbehälter bei Hitze.

Bei Hydraulik kommen auch Strömungsverhäktnisse hinzu die Einfluss haben.

Komplexe Zusammenhänge.

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Alles interessant und wahr, löst das Problem nicht. Die Frage ist:  warum hatte mein 6.0 und 5.2 mit dem gleichen System dies nicht? Kann sich also nur um veränderten Komponenten handeln. Und davon word vw wissen, sagt aber nichts.

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