Verbesserungsmöglichkeiten: aktueller Stand?

[CaliGypsy]

Hallo,

 

die Jungs mit Absorber Kühlschränken (12V, 230V, Gas), die benötigen

diese großen Kühlluftzuführungen (Unten) und Abluftöffnungen (oben)

incl. 12V Lüfter auch dringender wie mir mit dene Danfoss Kompressoren.

 

Bin gespannt was sich die Jungs einfallen lassen ... meine Ansätze

kosten allesamt ein Vermögen, oder sind dann eher was für einen T6,

da ich der Überzeugung bleibe, dass eine konsequente Lösung 1. die

erhitzte Luft nach außen führen muss und 2. nicht, oder kaum von außen

sichtbar sein darf und 3. ohne 230V Landanschluß keinen zusätzlichen

Stromverbrauch mit sich bringen darf und 4. keinen zusätzlichen Lärm

macht und 5. keine zusätzliche Erhitzung der Umgebung mit sich bringt,

also weder der 3. Bordbatterie, noch des Schrankinhalts, noch des

Innenraums, etc.

 

 

Gypsy

[Tom50354]

Obwohl es zu diesem Thema einen eigenen Beitrag gibt, möchte ich noch anmerken, dass Stromverbrauch des Lüfters in keinem Verhältnis zum Mehrverbrauch des warmen Kompressors steht.

 

Soll heissen: Der laufende Lüfter spart schon durch einfachen Luftaustausch innerhalb des Geschränk enorm Strom!

 

Bei mir läuft der nachgerüstete Lüfter (direkt an den dazu vorhandenen Kontakten der Danfosssteuerung angeschlossen) immer wenn der Kompressor läuft.

 

Die Luftabfuhr aus dem Fahrzeug heraus würde im Sommer noch von Vorteil sein. Aber es geht hier in erster Linie um Beseitigung eines Wärmestaus und nicht um die Abfuhr der Wärme.

[CaliGypsy]

Hallo,

 

der Stromverbrauch sollte ohnehin kein Problem sein, da der

Lüfter ja wohl (zur Lösung des Problems des Abschaltens

des Ladegeräts) nur während das Ladegerät lädt benötigt

wird, also wenn ohnehin Landstrom vorhanden ist ...

 

Hier der Link zum Ladegerät Thread:

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Gypsy

[JoJoM]

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Moin Tom,

 

das bedeutet, Du machst den Lüfter grundsätzlich an, wenn Du stehst und die Kühlbox läuft? Und nicht nur, wenn es draußen extrem warm ist? Ich hatte schon überlegt, wann ich sinnvollerweise den Schalter anstellen soll, den ich dafür in meinem jetzigen Cali habe.

 

Und wegen der Luftabfuhr spricht ja nix dagegen, auf dem CP die linke Schranktür einen Spalt offen zu lassen.

[die52]

Hi,

 

ich verkaufe Hardware, die nicht einfach aussteigt.

Wenn sie zu warm wird, regelt sie einfach die Leistung runter bis alles wieder passt.

 

So sollte man das machen!

 

Gruß

CHristian

[CaliGypsy]

Hallo,

 

solch Ingeniöse Träumereien haben wir anscheinend schon längst

aufgegeben ... danke für Deine Erinnerung an einen der Kern-

werte eines leider verstaubten Made In Germany Denkens und

Handelns ...

 

aber vor lauter Kostensparen und was würde das nun wieder kosten ...

da ist der Kompromiß eben schnell und einfach realisiert ...

 

Aber gegen einen Lüfter wie in Waeco noch im 15+1A Ladegerät im

Original verbaut, dazu mit einer Steuerung der Drehzahl von Null bis

Max und Herunterregeln der Ladeleistung, wenn die max. Drehzahl des

Lüfterlis nicht mehr ausreicht ... feine Sache ... von einem Lüfterlosen

Design wage ich ja nicht einmal mehr zu träumen und von einer Wärme-

abführ über die Außenhaut, oder von einer ... bündig und mit kleinstem

Spaltmaß und feinen Radien harmonisch/ästhetisch eingepaßten Glas-

klappe im hinteren Seitenfenster (auch gleich für Wasser, 14.7V DC und

230V AC) ... auch nicht ... von einem Ladegerät mit Eingangsseitig

90-250V bei 50-60Hz mit intergriertem Sinus Wechselrichter und einer

Dauerleistung von ca. XXXW mit Vorrangschaltung Landstrom/Wechsel

richter ... auch nicht ... von Solarzellen ab Werk für's AD, oder einen

neben dem Cali aufstellbaren Koffer-Solarzellensatz (a la Radfahrer)

mit integriertem Laderegler und Ladekabel zu meinem MagCode DC

Anschluß hinterm Glaskläppli (Votex/Büttner) ... auch nicht ... oder einem

Spannungsregler der sicherstellt, dass die Lima unsere Starter- und

Bordbatterien mit einem mehrstufigen Ladeverfahren vernünftig,

vollständig und schnell laden würde ... auch nicht ... dass das Lade-

gerät statt 15A gleich 95+150=245=24.5A Ladeleistung haben könnt ...

auch nicht ... und dass der tolle Wechsdelrichter bei schwächlichen

CP Sicherungen den angefragten 230V Bordstrom aus der Batterie er-

gänzen könnte ... kurzfristig ... auch nicht ...

 

Wobei Hand auf's Herz ... wer würde denn das Geld für diese Autarkie-

pakete auf den Tisch legen ... ich habe kein gefühl dafür ... aber wenn's

das ab Werk in einem halbwegs darstellbaren Preisgefüge gäbe ... ich

täts mitbestellen tun ... sofort ...

 

 

Gypsy