Gewicht reduzieren, abnehmen, Diät für den Grand - California

[Binou]

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gehört unter die Überschrift: Komfort reduzieren. Je nach Reiseziel Kälte oder Hitze unterschiedlich.

Ich hatte für Norwegen Panik, unterwegs an einer der digitalen Waagen zu entscheiden, was wir in deren Mülltonne entsorgen müssen, um weiterfahren zu dürfen. Toleranz 0, extrem hohe Geldstrafe in Norwegen.

 

- Keine Lebensmittelvorräte (wir gehen jeden 2./3. Tag einkaufen oder auch mal essen)

- Klamotten nur 1x je Sorte, z.B. Regenjacke, warme Jacke, Langarmshirt, 3 Polos (die 4 T-Shirts habe ich in den bisherigen 6 Wochen noch nie angehabt), 1x Wollunterwäsche Wollsocken, 1 Trekkinghose, 1 kurze Hose, 1 normale Hose und den Rest Unterwäsche/Socken für max. 5 Tage.

-1 Dusch- und ein normales Handtuch

- Wasser nur wenig im Tank, Trinkwasser in Flaschen (8 Liter inkl. des Wassers für die Hunde wegen des Trockenfutters!)

- Küchengeschirr reduziert: Müslischale und gr. Teller (kein tiefer Teller, kein Frühstücksteller), 1 Trinkbecher, jeweils pro Person

- Lesestoff digital, evtl. 1 TB und das auf dem CP tauschen, falls es die Möglichkeit gibt

- Reiseführer brauchen wir eigentlich nicht. Recherche erfolgt über Infos aus dem Touristenbüro und im Internet. Ist aktueller und z.T. ausführlicher. Wir waren schon öfter in Norwegen, haben zuhause dazu gelesen und sind in entsprechenden Foren unterwegs

 

Wir stehen alle 2-3 Tage auf einem CP für den Luxus einer Dusche (nach schweißtreibenden Aktivitäten, die wegen der Temperaturen hier im Norden nicht so schnell eintreten), evtl. Waschmaschine

 

Frage: Können die Kinder anders als mit "schwerem" Spielzeug beschäftigt werden?

 

Rest ist sehr individuell. Als Jungspund bin ich alleine mit Rucksack den GR20 auf Korsika gegangen. Das war wirkliche Reduktion auf 12kg Gepäck!

Bearbeitet 12. Juli 2024 von Binou

[Tramp4567]

Wir sind ja vom California T5.1 auf den GC 600 umgestiegen, ohne uns Gedanken über das Gewicht zu machen🤕 Bei den Törnvorbereitungen 2024 kam das große Erwachen. Wir kamen einfach nicht hin mit den 3.500 kg. Wir sind dann mit ca. 200 kg zuviel 3 Monate durch Frankreich gefahren.( Kölner: et is noch immer jot jegange 🙂 ) Ist es auch, aber dieses Jahr wollte ich mir die Schweißausbrüche vor den Kontrollen ersparen.

Also Hänger oder Auflastung. Hänger ist ausgeschieden.

Dann der Schreck. Ich habe Führerschein BE ( hatte mich damit noch nie beschäftigt ) Begrenzung auf 3.500 kg. Neuen Führerschein machen? Negativ!

Nach stundenlangem googeln habe ich dann gefunden, dass es einen Bestandsschutz für Führerschein klasse 3 vor 1999 für Wohnmobile gibt. Mein Schein ist von 1967. Also darf ich wohl auflasten.

 

Wer mich jetzt naiv nennt, dem stimme ich zu. 😏

 

Bearbeitet 2. März von Tramp4567
Schreibfehler

[n.t5]

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Dann sollte aber auch in deinem Führerschein die richtigen Führerscheinklassen drin sein und nicht nur der BE. 🤔

Siehe auch hier:

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Grüße Norman

[Tramp4567]

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Die Ausnahme scheint ja nur Wohnmobile zu betreffen. Dafür gibt es ja wohl keine extra Klasse? Habe aber beim ADAC nachgefragt.

[n.t5]

Es gibt keine extra Ausnahme für Wohnmobile. 

Bitte schau dir die Beschreibung vom ADAC in dem link an. Da hat wohl jemand etwas falsches erzählt.

 

Grüße Norman 

[Jspi]

Eigentlich hätte die vor 1999 gemachte Klasse 3 beim Umschreiben auf B, BE, C1 & C1E umgeschrieben werden sollen. Wenn du noch den Original-Nachweis Klasse 3 hast, würde ich mal auf die Behörde gehen.

[Antheo]

Hallo zusammen,

 

Ich habe nun einiges optimiert. Bin noch dran das alles zusammenzufassen. Habe wirklich so einiges auch ausgebaut, umgebaut oder durch leichteres ersetzt.

Mit dem Ergebnis dass wir letztes Jahr im Sommerurlaub eine 3498kg Punktlandung beim Rückweg auf der Waage hatten.

2Erw+ 2Jungs 3 u 5, 2Ebikes mit Fahrradsitzen, 1Puky Fahrrad und ein Laufrad. Einen Bollerwagen, Knistergrill, Strandmuschel, Campingsofa, Gasflaschen und was man eben sonst noch so braucht (Kofferraum war voll). Ich mache da mal eine Liste dass sich die Familiencamper das mal vorstellen können.

Kann weiterhin den GrandCali 600 als Familiencamper empfehlen, man muss eben bisschen bedacht packen.

 

[hans_771]

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Ich meine nur für eCamper ala IDBuzz war das geplant, nicht für Verbrenner, oder?

[Flanders]

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Moin 

 

Ich weiche hier im Forum nie vom Thema ab und verkneife mir oft meine Meinung, aber hier kann ich jetzt leider nicht:

 

Mit Menschen, die anscheinend 75-80 Jahre alt sind, spreche ich schon einmal das Thema "Autofahren" an. Erst recht, wenn es um "Schiffe" geht:

 

Fühlst Du dich, wirklich sicher einen +3,5to zu fahren? 

 

VG Ned 

[Moasta]

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Hallo Ned,

auch ich schreibe nur, wenn ich wirklich eine Frage habe oder vielleicht jemandem helfen kann. 

Aber auf deinen Post muss ich einfach antworten.

 

Ich finde deine pauschale Verurteilung älterer Autofahrer eine Frechheit und fast schon diskriminierend! 

Und die Betonung, einen „3,5to zu fahren“ – der GC ist kein 40-Tonnen-LKW, sondern ein etwas größerer PKW.

Ich habe gerade nachgesehen: Ein X5 hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 3.065 kg – also was soll das …?

 

Schöne Grüße, 

Thomas

[Tramp4567]

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Moin,

richtig geraten, ich bin 76, aber noch nicht 💀, noch nie einen Punkt in Flensburg und unfallfrei. und Du?

Spass bei Seite, die Frage ist berechtigt und ich stelle sie mir an jedem Geburtstag. ( Nebenbei, Spass macht das nicht. )

 

Übrigens, einen Crafter als ° Schiff ° zu bezeichnen, halte ich auch für übertrieben.

 

[Tramp4567]

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Danke Thomas,

meine erste Reaktion auf den Beitrag habe ich, dank meiner guten Erziehung , nicht geschrieben. 😁

VG

Kurt

[Breitler]

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Falsch. Es ist geplant für:

• Elektrofahrzeuge (N1/N2-Klasse) mit alternativem Antrieb (Batterie oder Wasserstoff).

    •    Wohnmobile und Krankenwagen unabhängig vom Antriebstyp.

[der_maik]

Moin zusammen

 

hier wird thematisch ja mal wieder sehr weit abgeschweift 😇

Um mal zum Ursprungsthema zurück zu kommen.

der Ausbau des Gran Cali ist zu schwer. Das Basisfahrzeug selbst ist generell nicht das Problem, eher das was drin verbaut und bei vielen dran montiert ist, bringt die Kilos mit sich.

In meiner beruflichen Tätigkeit hatte ich schon viele der Cali-Teile in der Hand, wer einmal die Oberschränke in der Hand hatte weiß dass da nix leichtgewichtig ist.

schnelle und günstige Lösung: Sachen die nicht unbedingt drin oder dran sein müssen nicht mit konfigurieren (Essen/Getränke vor Ort kaufen, Kunststoffgeschirr etc. Markise, Fahrradträger etc. weglassen) oder demontieren (Bspl. elektrische Trittstufe hat bald 25kg, Reserverad kann auch ein Pannenkit sein, Alugas statt Stahflasche etc.).

 

Wenn man, wie wir in unserem Fall aber definitiv unter 3,5t bleiben will, und auf das ganze Urlaubszubehör nicht verzichten will, dann kann man mit dem Gran Cali halt ohne teure Eingriffe keine sehr großen Sprünge machen, ohne unheimlich viel Geld zu investieren. Man kann mit dem Crafter als Basis sehr wohl aber eine sehr gute Basis sehr leicht ausbauen (lassen) und dort mit den passenden Materialien auch mit L5 und Hochdach sehr gut unter 3,5t bleiben.

Wir bleiben zumindest aktuell mit 4 Personen + 4 Fahrrädern + Geraffel für 3 Wochen immer unter den 3,5.

 

beste Grüße

der Maik

 

 

 

 

[broum]

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Moin antheo, 

 

über die Liste freut sich hier eine Familie mit zwei Kindern sehr. 
 

Viele Grüße und danke.