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Auflastung auf 3,2t


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Hallo liebe Forenmitglieder,

habe zu diesem Thema mal eine generelle Frage:Gibt es hier Forenmitglieder,welche ihre Calis nur durch die vom Werk aus original verstärkten Federung und Dämpfung(1BJ) auflasten konnten(entsprechende Rad-/Reifenkombination vorausgesetzt)?

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  • 3 Monate später...

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Das sind dann 140 kg mehr, als bei DCC Fahrwerk ohne irgendwelche Veränderungen 🧐

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  • 3 Wochen später...

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Das würde mich auch interessieren: kann man mit den verstärkten Federn ab Werk oder DCC ohne weitere Umbauten eine Auflastung vornehmen?

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weil mein Transporter 3.2t hat, habe ich mal nachgesehen. Da ist 1BH und 0WR angegeben.

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  • 1 Monat später...

Hallo zusammen,

 

ich habe Twin Monotube Felgen drauf, die eine zul. Radlast von 960 kg haben. Zudem habe ich auf der Hinterachse Federn von Eibach mit einer zul. achslast bis 1720 kg. Was benötige ich jetzt für die Auflastung? 
Der Herr bei der Dekra meinte, ich bräuchte noch irgendein Dokument von Volkswagen.

 

 

 

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Die Unterlagen hatte der TÜV-Prüfer bei der Auflastung unseres T6 selbst dabei. Sogar in elektronischer Form. 

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  • 3 Wochen später...

Hallo,

 

Uff – ich habe es hinter mir :

Auflastung auf 3,500 to beim T6 Cali !

Endlich Zuladen ohne Angst im Nacken……

Wie kam es dazu ? Hier der steinige Weg.

Vorletztes Jahr verkaufte ein Forumsmitglied seine schon bestellten aber (  wg. Nichtlieferung seines T6.1 ) nicht mehr benötigten Ronal R 55 Felgen mit Michelin Latitude Reifen an mich.

Nun lies ich diese als neue Sommerräder montieren. Gleichzeitig erfolgte eine Anfrage beim TÜV wg. Auflastung. Auskunft: Ja geht mit entsprechenden stärkeren Federn.

Supi dachte ich und bestellte bei der SK Handels GmbH entsprechende Federn und Gutachten. Kosten 1450 € zzgl. Einbau.

Hier im Forum wurde mal die Firma Auflastung.de genannt, hier hatte ich, wie öfter mal in Deutschland, das besondere „Service“  Erlebnis nach mehrmaliger Aufforderung des Firmeninhabers auf meine Fragen „ lassen Sie es doch“ lies ich es…..und bestellte s.o.

Diese wurden bei meiner stets seeehr freundlichen freien Werkstatt eingebaut.

Nun kam der Hammer : Der TÜV sagte jetzt, nach Einbau der Federn, ABER DIE Reifen gehen nicht. Tolle Leistung dieser uralten Behörde, hätte der Prüfer mal vorher richtig hingeschaut. Für diese „Leistung“ hat er dann noch eine dicke Rechnung ( 180 € ) geschrieben

Also Reifen runter und mit Verlust verkaufen. Neue Reifen suchen…… Leider fand ich nun nur noch die Transporter C Reifen, mit den schlechten Testergebnissen, aber der entsprechenden Traglast. So ein Mist – aber die Federn waren nun schon am Cali dran. Eintragung bei der KFZ Behörde mit dem TÜV Bericht ohne Probleme. Irgend was von VW wurde nicht verlangt.

Fahre jetzt Conti Van Contact 200, mal sehen wie die sich verhalten.

Nebeneffekt: der Hängeboppes ist weg. Meine Nachmessungen ergaben 198 cm Höhe ( ohne Gewähr .-)  )

Gruß

Uli

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Welche Achslasten hast du denn jetzt? Bei vorne und hinten je 1750 kg hätte LI103 doch gereicht. Und bei einer noch größeren HA Last hättest du auch selbst drauf kommen können, dass die Reifen nicht reichen.

Oder du hättest den Prüfer fragen können, ob er nur die 1750 kg Achslast und z.B. 3450 kg zGG einträgt.

Bearbeitet von Knox16
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Vorne 1860 kg, hinten 1900 kg.

Ja - hinterher ist man(n) immer schlauer :;-):

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Drum fragt man vorher Leute, die sich damit auskennen. Also nicht den Tüv, sondern hier im Forum 😉

 

PS: Eine weitere Möglichkeit wäre gewesen, auf die etwas größeren Reifen in 235/60 R17 umzubauen. Da gibt es viele mit LI106...

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Hallo, 

 

welche Federn hast Du verbaut? Wie verhält es sich mit dem Komfort beim Fahren? Muss ausser Eintragung Achslast und entsprechende Reifen / Felgen sonst noch was gemacht werden? 

Gruss

Christian 

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Na soviele Federnsätze bieten die jetzt nicht an ...

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Grüße,

Erik

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Hallo Christian,

 

zum Fahrgefühl kann ich noch nichts sagen, fahren am Mittwoch gen Süden bei Rückkehr kann ich dann ( hoffentlich Gutes ) berichten.

Sind die Federn die Erik, dankenswerter Weise, per click angezeigt hat.

 

Gruß

 

Uli

 

 

 

 

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Oje… ganz leer fährt sich das aber bestimmt Sprinbockmäßig….

 

Bitte berichten. 

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Denke ich auch! Aber da man in einem Coast selten Bank, Küche, Verkleidungen etc. ausbaut, fährt man damit ja nicht so oft leer rum...

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