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Auflastung auf 3,2t


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Teste es doch erstmal selber und gucke was dein eigenes Popometer sagt. Ansonsten vorne 2cm Spring Distance Kit .

 

VG

Tom

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  • 1 Jahr später...

Hallo Zusammen

Schon JMD auf 3.2T mit einem Bilstein B14 aufgelastet?

Laut Bilstein ist das Fahrwerk für folgende Achslasten ausgelegt:

VA - bis 1'710 KG - HA - bis 1'720 KG

Also zusammen 3'430 KG! Wenn die Räderreifenkombi das auch packt sollte dem 3.2T noch nichts mehr im Wege stehen?:confused:

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Hallo,

 

ganz so einfach ist das nicht:

 

Summe der Achslasten ist nicht ZGG !!!

 

Man hat in der Praxis nie eine gleichmäßige Lastverteilung, daher müssen bei den einzelnen Achslasten immer Sicherheiten mit eingerechnet werden.

 

Beispiel Seriencali: VA 1550, HA 1575, ZGG ist 3000 kg

 

Gruß T2-Fahrer

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Dazu kommt die ungleichmäßige Lastverteilung zwischen links und rechts, gerade was den Ocean/Coast betrift. Da können links schnell 150-200kg mehr zusammen kommen als rechts. Ein wichtiger Punkt für die Radlast, also Felgentraglast und Loadindex der Reifen.

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Hallo Zusammen

 

Vielen Dank für die Antworten, werde es wohl vor Ort prüfen müssen:eek:

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  • 8 Monate später...

Hallo zusammen,

ich habe bislang keine passende Information gefunden, deshalb stelle ich die Frage mal:

Meinen T6 Beach 4M möchte ich auflasten, gerne 3,2 t.

Er muss unbedingt die max. 2m Höhe behalten, da Tiefgaragenbenutzung und ggf. Spielraum für Solar aus dem Shop.

Gibt es eine Federlösung, oder geht es nur mit Luftfahrwerk (Absenkungsmöglichkeit).

Passende Felgen und Reifen vorausgesetzt.

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Ich hab es befürchtet ;-)

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Ich habe meinen Cali 4motion durch ein Sondergutachten vom TÜV SÜD auf 3200 kg (3195 kg genau) auflasten lassen. Keine Änderungen notwendig. Der VW Händler brauchte dafür lediglich Kopien der Kfz Papiere. Preis für die Auflastung 480,- incl. Mwst.

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das wär ja super.

 

Darf ich fragen wie das genau geht ? , TÜV Süd ist da zum Händler gekommen ?

Denksd das sowas nochmal gehen würde ?

 

Gruss BBB

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braunbaerbiker, ich melde mich gegen Abend nochmal. Bin gerade auf dem Sprung.
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Der Preis ist aber happpig, wenn keine technische Änderung erforderlich war.

 

Hast du auf dem Gutachten eine Gebühr aufgedruckt, einen Quittungsbeleg?

 

In der Regel darf sowas mal 150.- Euro kosten.

 

Wir haben hier aber auch eine Werkstatt, die verlangt für Eintragungen das dreifache was auf dem TÜV-Süd Beleg steht.

Fahrwerk und Räder schlagen da schon mal mit 600.- Euro zu Buche....

 

Der Mann im blauen Kittel bekommt 150.- Euro davon.

 

Gruß T2-Fahrer

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Das würde mich mal Interessieren wie das ging, hast Du ein Gutachten dafür bekommen?

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So, hier die versprochene Info. Ich habe meinem VW Händler Kopien der Kfz-Papiere gegeben. Der Händler hat sich dann mit Fahrzeugbau-Firma in Verbindung gesetzt, ob eine Auflastung für das Fahrzeug möglich ist. Nach ca. 2 Wochen bekam ich vom Händler die Bestätigung, dass es geht. Nach weiteren 2 Wochen konnte ich das Sondergutachten mit meiner FIN beim Freundlichen abholen. Habe beim Strassenverkehrsamt die Papiere gleich ändern lassen, es wurde eine neue Zulassungsbescheinigung I ausgestellt. Der Cali brauchte hierfür nicht vorgeführt werden. Alles wichtige wird den Fahrzeugpapieren entnommen.

 

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Bei Interesse kann ich euch die Kontakt-Daten auch per PIN zukommen lassen.

 

T2-Fahrer, du hast Recht, billig ist es nicht. Nur günstiger bekommst du es leider nirgends. VWN ist einem ja nicht behilflich. Ein Mustergutachten ist auch nicht billig, dann will jeder noch dran verdienen.

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Bei Interesse kann ich euch die Kontakt-Daten auch per PIN zukommen lassen.

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Hallo Habu,

ja danke, das wäre super die Daten zu bekommen. So wäre ich nämlich auf der sicheren Seite

wenn ich auf dem CATE Träger die CRF250 L mitnehme. Wird sonst eng mit den 308o kilo

 

Gruss BBB

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