Bordladegerät futsch?

[Caliwirsch]

Mein Bordladegerät lädt mit 220V nicht mehr. Was kann ich tun?

Wäre für ein paar Tips, wie ich das Problem erstmal selber lokalisieren

könnte, wirklich dankbar. Sehe hier schon wieder mal Unsummen für ne Werkstattrechnung auf mich zukommen.

[Wippi]

Hallo Caliwirsch,

 

Welches Ladegerät?

 

Starterbatterie oder

Campingbatterien

 

Erste Prüfung wäre mit einem einfachen Messgerät, mit dem man die Batteriespannung messen kann, am einfachsten.

 

Messgerät auf 12V erstellen und die Batteriespannung einmal mit angeschlossenem Ladegerät und ohne Ladegerät messen.

 

Ein einfaches Messgerät sollte man sich auf jeden Fall anschaffen. Bei Conrad 13,00Eur

 

Weiter Tipps können dann folgen

 

Gruß

 

Wolfgang

[Tom50354]

Die 230V Steckdose funktioniert? Der FI Schalter hinten im Schrank steht auf ein?

Am Ladegerät selbst sitzt eine 2A Glasschmelzsicherung.

[Caliwirsch]

Ja Steckdose funktioniert und F1 Schalter ist an. Das mit der Glasschmelzsicherung könnte ein guter Tip sein. Ich versuch rauszufinden

wo die sitzt.

[Caliwirsch]

Die Glasschmelzsicherung am Bordladegerät finde ich nicht.

Kann ich das Ladergerät auch ohne der demontage der kühlbox

ausbauen?

Ach ja, vielen Dank schon mal dafür, daß ihr geantwortet habt.

[Tom50354]

Ich glaube die Sicherung ist von der Vorderseite aus zu sehen. Prüfe auch ob der Kaltgerätestecker fest sitzt! Das hatten wir schon öfters.

[Caliwirsch]

Kaltgerätestecker sitzt - Sicherung nicht zu sehen. Habe nochmal genau

nachgeschaut aber nichts gefunden. Hab zur Sicherheit auch geprüft

ob aus dem Kaltgerätestecker Strom kommt. Das Ding kriegt auf jedenfall Strom

aber es lädt mir laut Cu die Bordbatterien nicht auf. Die Interne 220V Steckdose im Küchenblock funktioniert auch einwandfrei. Also die Sachen hab ich schon durchprobiert. Ich messe jetzt aber noch was überhaupt aus dem Ladergerät kommt.

[CaliBlack]

Mein Ladegerät schaltet sich bei parallelem Kühlschrankbetrieb und hohen Außentemperaturen ebenfalls nach kurzer Zeit ab oder startet überhaupt nicht. Das äußert sich dann darin, dass das Steckdosensymbol in der Camperunit nicht angezeigt wird. Steckdose in der Küchenzeile funktioniert weiterhin. Vielleicht liegt ja dort das Problem.

Gruß

Markus

[Caliwirsch]

hi Markus

Genau so ist bei mir auch, bei mir startet es aber überhaupt nicht mehr.

[gerald8045]

Welche Bj. sind Eure Calis?

Gerald

[Wippi]

Hallo,

 

unser Cali ist Modelljahr 2006.

 

Hier einmal die Funktionsbeschreibung Ladegerä-Kühlschrank für unseren Cali.

Temperaturwahl für den Kühlschrank an der CU

Kühlschrank einschalten

Es leuchtet das Eissternchen vom Kühlschrank in der CU

Es leuchtet das Batteriesymbol in der CU

Kühlschrank läuft im Regelbetrieb wie vom Temperatur-Wähler vorgegeben

An der Symbolik de CU ändert sich nichts

 

Wenn ich den Außenanschluss für 220V herbestelle, ändert sich nur das Symbol von Batterieanzeige auf Außenanschluss in der CU

 

Das ist stand der Technik und wenn eure Funktionsbeschreibung nichts anderes hergibt ist es bei euch eben so.

 

Gruß

Wolfgang

[Caliwirsch]

Hallo Gerald

Meiner ist Baujahr 03/2006.

 

Hallo Wolfgang

 

Du beschreibst den Zustand wenn alles ok ist.

Denn hatte ich auch mal, aber jetzt ist es nicht mehr ok.

Das Bordladegerät lädt die Zusatzbatterien nicht mehr auf.

Deshalb "wahrscheinlich" auch keine Veränderung des Symbols

in de Cu.

[gerald8045]

Kabel locker? S. meinen thread "Spannungsabfall"

Gerald

[CaliBlack]

Hallo Gerald,

meiner ist Baujahr 01/08.

Ich bin auf den Fehler auch erst gestoßen, nachdem bei mir die Camperbatterien während der Fahrt nicht mehr geladen wurden und ich mit relativ leeren Camperbatterien am CP auf Landstrom umgestellt habe. Alles mit Kühlschrankbetrieb bei relativ hohen Außentemperaturen.

 

Landstrom eingesteckt, Steckersymbol in der CU.

Nach einiger Zeit ( abhängig von der Temperatur ) kein Steckersymbol mehr in der CU. Wenn ich unmittelbar danach den FI-Schalter oder Landstrom aus- und wieder eingesteckt habe, keine Änderung im Display und auch keine Ladefunktion mit Landstrom. Nach Wartezeit von vielleicht einer halben Stunde und erneutem Aus- und Einschalten des Landstroms ist das Steckersymbol wieder aktiv und das Ladegerät funktioniert ebenfalls wieder für einiger Zeit.

Wenn der Kühlschrank aus ist, funktioniert das Ladegerät auch über einen längeren Zeitraum ohne Probleme. Bei Demontage der Abdeckung im Küchenschrank oder in der Nacht bei kühleren Temperaturen kann man die Laufzeit des Ladegeräts auch verlängern.

Nach allem Anschein schaltet das Ladegerät bei Überhitzung ab und schaltet sich nach dem Abkühlen jedoch nicht mehr selbständig ein. Gibt es noch jemanden der dieses Problem hat?

Für mich so nicht akzeptabel ( vorallem, dass sich das Ladegerät nach dem Abkühlen nicht mehr selbständig einschaltet ) wenn Kühlschrank und Ladegerät nicht über einen längeren Zeitraum gleichzeitig funktionieren.

Markus

[Saharafreund]

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Hallo,

 

kann ich 100% bestätigen.

 

Hatte die gleiche Problematik dieses Jahr zum ersten Mal im zeitweise sehr hitzigen Süditalien.

Allerdings hat sich mein Ladestrom, wenn ich mich recht erinnere, automatisch nach einer gewissen Zeit der Abkühlung jeweils wieder eingeschaltet.

 

Eine tödliche Kombination sind sehr hohe Aussentemperaturen (über ca. 30°C im Schatten) + die Sonne scheint ziemlich lange direkt auf die Fahrerseitenwand des Cali + Kühlschrank ist recht tief eingestellt (hatte reale 5°C gewählt) + der Landstrom läuft nicht auf Erhaltungsladung bei ca. 13,5 V sondern lädt richtig mit über 14V.

 

Dann braucht man da unten nur mal mit der Hand in den Schrank zu fassen und verbrennt sich die Finger am Topf vom Kompressor und auch Ladegerät. Gut das dann abgeschaltet wird.

 

Meine Gegenmaßmahmen:

Bei sehr hohen Außentemperaturen direkte Sonneneinstrahlung auf die betroffene Seitenwand vermeiden + die Küchenschranktür immer ein Stück offen lassen + Küchenschrank unten links nicht randvoll packen, so daß keine Luft mehr zum Ladegerät kommen kann + Kühlbox nicht unnötig tief einstellen (Eis an der Rückwand heisst meist etwas zu tief) und vor allem die Abkühlung der Nacht gut zur Durchlüftung des Schrankes und für die "Grundladung" der Verbraucherbatterien nutzen.

 

Damit hatte ich dann auch keine Propleme mehr