Verriegelung gegen absinkendes Aufstelldach.

[gngn]

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Benno Lupenauge😀🤓hat recht 

Das sieht man recht gut unterhalb der Schraube bzw des Gewindes. Dort sind typische Spuren eines Fräser

[Calimaso]

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😉nennt man in diesem Fall auch Gleichlaufspuren 😉
Ich meine aber es sind zwei Teile! Definitiv sicher ist, dass eine ziemliche Laufzeit auf dem Teil ist und daraus der Preis resultiert. 

Bearbeitet 26. Mai von Calimaso

[dedetto]

Hallo.

Ich finde die Idee gut. Sie kann sicher dem einen oder anderen helfen. 

Allerdings möchte ich technisch etwas zu bedenken geben.

 

1. Unser Dach entlüftet jedes Mal wenn es in die Endstellungen geht. Das sprotzelnde Geräusch ist unüberhörbar und wird, zumindest bei meinem, im Urlaub von mal zu mal weniger. Daher bin ich auch ein Fan vom Winken, sprich: Häufiges manuelles entlüften, notfalls täglich. Macht ja keine Mühe.

 

2. Ist das Teil drin und das Dach möchte sich senken, dann geht das nicht. Als Fahrer erkenne ich die Gefahr nicht. Daher stelle ich mir die Frage ob es gut ist wenn zur Abfahrt dann erst die erste Seite und später die zweite Seite aufgeschraubt wird. Dann fehlt zwischendurch die Klammer und wie weit geht das Dach dann auf der gelösten Seite runter? Kann sich da etwas verziehen?

 

Ich stelle das hier nur mal sachlich zur Diskussion. Vielleicht kann ein Benutzer hierzu Stellung nehmen.

[Benno_R]

Hallo Dedetto

 

die Frage stellte ich mir auch. Mein Fazit: Entlastet durch beliebige Aufsteller kann kein Zylinder relevant nachgeben da drucklos… somit kein einseitiges grosses Verziehen beim „Entklammern“.

 

da sich das Dach beim  Eltern-Ocean auch extrem senkt stelle ich mir die Frage

- sind die Zylinder in sich undicht?

- oder das Ventil?

 

jeder schnöde Hydraulikzylinder ist mit Senkventil absolut dicht, dann müsste man ein zusätzliches Ventil montieren eines Tages, Ansteuerung dürfte kein Thema sein. Muss mich damit mal befassen, oder kennt jemand den Hydraulikkreis im Detail / Erwin info?

 

 

Bis jetzt hat der Ocean Garantie da dasse ich nichts an und unser Coast ist sorgenfrei.

[Flo83]

Bei dem Thema freu ich mich auch immer wieder über unseren Coast. 

Ich hab schon ein paar Unterlagen hier, aber das Urheberrecht....

 

Also würde auch sagen entweder die Zylinder sind in sich undicht oder der Ventilblock an der Hydraulikpumpe. 

Es ist am Zylinder selber ja kein Sperrblock oder so angebracht, wie auf dem Bau oder der Landwirtschaft , also kann die Ursache auch nach dem Zylinder liegen. 

Nachdem zum Ventilblock wie ihn VW nennt, selber aber keine Kabel hingehen würde ich behaupten, dass da die Sperrblöcke drin sind und Öffnen und Schließen nur durch die Umkehr der Drehrichtung der Pumpe passiert. Es gehen nur zwei Kabel zur Pumpe. 

 

Ich würde drauf tippen, dass die Kolbendichtung der Zylinder das nicht aushalten. 

 

VG

Bearbeitet 27. Mai von Flo83

[Calimaso]

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Ich würde auch meinen, dass es an den Dichtringen liegt. Der Kolbendichtring wird hier auch vor allem temparaturbedingt seinen Job nicht vollumfänglich erfüllen können. Die Vorschaltdichtung (en) würden eine Undichtigkeit erzeugen.

 

Vielleicht würde schon eine andere Auslegung (Form) oder und auch Materialzusammenstellung statt NBR eine Abhilfe schaffen. Das Problem ist, dass wir bei einfachen Dichtringen Temparaturen von -30 C bis +120 C sprechen. Federgestütze Dichtringen (teuerer) können da definitiv wesentlich höhere Temparturen in beide Richtungen abgefangen. Konstruktiv ist da wahrscheinlich nichteinmal eine Ändereung nötig. Federgestütze Dichtringen könne meistens 1:1 getauscht werden. 
 

Die Frage stellt sich wohl eher grundsätzlich, ob VWN da überhaupt einen Schmerz hat irgendwelche Produktpflegemassnahmen durchzuführen. Ggf geht das auch/ nicht weil Zukaufteil/Lieferant….und da hat VWN nur bedingt eine Möglichkeit. 

 

Ohne den Hydraulikzylinder aber mal aufzumachen, wird es aber schwierig sein da die Fehlerursache genauer zu suchen.

 

Gruss

Thomas

 

 

[Benno_R]

Hallo allseits

 sollte der Zylinder in sich undicht sein 🥲 da hat man keine externe Handhabe mit weiteren Ventilen. Seltsam T5 kannte es nicht, und der T7 hat vermutlich hoffentlich andere Teile…

Bearbeitet 27. Mai von Benno_R

[dedetto]

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Hallo.

Der mein alter T5.1 verhielt sich exakt wie der jetzige T6.1. Das Thema ist uralt, mE ist da nie etwas geändert worden außer den haltbareren Anschlüssen am Zylinder. Das kam so um 2007. Beim T5.1 wurde mE einmal Öl nachgesehen. Das war 2009, danach funktionierte er 15 Jahre wie beschrieben.

Beide California sprotzeln beim Pumpen wie ein nicht komplett mit Wasser gefüllter Gartenschlauch beim Rasenprengen. Wenn die verbliebene Luft vorne unter Druck durch die Gardenadüse entweicht, das ist genau das Geräusch.
Nach 1 bis 4 Tagen muss man mal das Dach etwas absenken. Je mehr es sprotzelt, um so früher muss man „winken“. Ist ja kein Problem, außer man hat es tagsüber vergessen und beleuchtet um Mitternacht den CP. 

 

Der Coast ist für viele keine Alternative. 
Irgendwann ist für jeden der Zeitpunkt gekommen wo man mit seinen Kräften Haushalten muss. Ich kauf mir ja auch keine 50kg Hantel wenn ich nur noch 20kg heben kann 😉. Den Knopf drücken kann ich noch lange…

 

[Hyperion]

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Hallo

 

Wenn es soweit ist, dann komme ich auch nicht mehr ins Oberstübchen und schaffe den Bettumbau unten auch nicht mehr. Dann ist ein Wechsel auf ein grösseres Fahrzeug mit nix Umbau fällig.

 

Grüsse

Nicole

[Tiffi79]

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Warum, treffen wir dich denn da? 

[MarBo]

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Das ist eine schöne und sehr richtige Zusammenfassung.

Manerba 2024 habe kch auch abends eine drübergebraten bekommen weil ich kurz gewinkt habe und leider das TFL auch kurz an war...

[Tiffi79]

Einfach nochmal fürs Verständnis für alle. Egal wer, was an Lösungen oder Vorschlägen hier einstellt, spätestens der zweite Beitrag ist dann weder sachbezogen, noch hat direkt damit zu tun. Das ist einfach nur Polemik. Wenn man etwas nicht braucht oder es zu teuer findet, kann man einfach auch mal nichts dazu sagen. Und wenn man dann noch sieht, welche Typen da ihre Likes abgeben, dann wundert es mich nicht, wenn die Lösungen nicht mehr aus diesem Board kommen. 

 

Ja, ich bin 2011 diesem Board beigetreten, daher kenne ich die Community schon gut genug. Da gab es noch nicht so viele von diesen Miesepetern, die aus Langeweile jeden Thread unbedingt kommentieren müssen. Gilt hier auch für Hyperion im speziellen. Die konnte sich noch nicht mal bedanken, als ich ihr den Calicalender in der CH weitergeleitet hatte, aber dann solche Beiträge. Nee Leute, hier ging es um eine Lösung. Lest doch nochmal vom Eingangs Thread. 

Bearbeitet 27. Mai von Tiffi79

[Hyperion]

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Calikalender? Jetzt musst Du mir aber auf die Sprünge helfen.

 

Verwirrte Grüsse

Nicole

[Tiffi79]

Auf der Toilette? Nee im ernst, Aargauer halt. Lassen wir es, ich bin ab heute sicher nur noch sporadisch in diesem Forum. Allenfalls noch wegen einer Marokko Tour. Aber ansonsten läuft das doch zu sehr unter Perlen vor die Säue werfen.

[MarBo]

Ernesto, nicht schon wieder.. 

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