Der neue Crafter als Grand California

[Tom50354]

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Unfassbar, dass sie an dem Tisch und an den Farben festhalten...  

[Tiffi79]

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Ist doch gut so, dann können die Zubehörlieferanten jetzt weiter liefern. Wohnmobilisten tendieren ja sowieso dazu, es sich umzurüsten, umzubauen, umzudekorieren, da macht VW alles richtig. Stell dir vor, die würden die Kundenwünsche erfüllen, wie z.B. bei Hymer im neuen ML-T, welcher richtig Lob für das Innendesig bekommen hat. Das wäre ja schrecklich.

 

 

Bearbeitet 4. Juli von Tiffi79

[Tom50354]

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Dieses Heizungskästchen ....  Scheint alles bei der alten Steuerung zu bleiben.  Schlimm! 

 

 

[Knox16]

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Also für rund 0,15 M€ darf man auch bissken Design erwarten!

[MD_998]

...und nur noch 120kw

 

dann wird das wohl stimmen mit der Drosselung der km/h bei über 3,5to

 

die Steuerung ist jetzt bestimmt die truma inet X

[MD_998]

ansonsten sehe ich recht überschaubare Veränderungen und bisweilen schon gar keine die bei uns in einen Fahrzeugwechsel vom bestehenden auf das neue Model führen könnten.

 

- manuelle Handbremse

+ Leistungsreduzierung

+ Geschwindigkeitsdrosselung ab 3,5to

 

aus dieser Sicht muss man den VW auch mal loben ;-D

 

auf der belgischen Seite eine Konfiguration zu machen um eine evtl Preisdifferenz zu erkennen lohnt sich in unserm Fall nicht, da dort 4motion derzeit nicht einzupflgen geht und ich mich generell nicht preisen in Belgien auskenne 

[Tom50354]

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[Tom50354]

Grand California 600 und 680 basieren ab jetzt auf dem neuen Crafter mit Infotainment-, Assistenz- und Komfortsystemen der nächsten Generation

Camper-Funktionen werden über ein neues Display im Wohnraum, per Infotainment-App oder via „California“-App auf dem Smartphone gesteuert

Bequemerer Durchgang in den Wohnraum und einfacheres Drehen der Fahrerhaussitze zur Wohnlandschaft

Der Einstiegspreis des Grand California liegt bei € 79.313,50

Ab heute ist der Grand California des Modelljahres 2025 in Deutschland bestellbar. Das größte Modell aus der California Familie kommt jetzt auch in den Genuss aller Vorzüge des neuen Crafter. Ein überarbeitetes Cockpit, ein neuer Automatik-Wählhebel sowie eine elektronische Parkbremse sorgen für deutlich mehr Komfort beim Fahren und Wohnen. Zusätzlich erhält der Grand California ein neues Bedienteil im Wohnraum, um Geräte wie Heizung, optionale Sat-Anlage usw. im Wohnraum zu steuern und Informationen über die Füllstände der Wassertanks und der Bordbatterien zu erhalten.
Ein Großteil der Camper-Umfänge sind auch über die neue California App via mobilen Endgeräts oder per Infotainmentsystem steuerbar. So kommt der Kunde in den Genuss eines wirklich smarten Wohnmobils.
Alle Grand California 600 und 680 sind jetzt mit dem effizienten 120 kW / 163 PS TDI Motor mit einem 8-Gang Automatikgetriebe ausgestattet.

Der Grand California ist seit seiner Einführung im Jahr 2019 unbestritten eine Suite auf Rädern.
Als größtes Mitglied der California Familie bietet es auf einer Außenlänge von sechs Metern  (GC 600) beziehungsweise 6,8 Metern (GC 680) den Komfort eines Hotels der Spitzenklasse.
Mit bequemen Betten, einer vollwertig ausgestatteten Küche sowie einem Badezimmer mit Dusche und WC (mit serienmäßiger Sogentlüftung) ist der Grand California ein perfektes Zuhause auf Rädern.

Ausgestattet mit einem 120 kW/163 PS starken TDI-Motor und 8-Gang Automatikgetriebe sowie optionalem Allradantrieb 4Motion bringt es seine Gäste stressfrei ans Ziel.

Auffällige Änderung: Mit dem Modelljahr 2025 erhält der Grand California ein neues Armaturenbrett mit modernsten Infotainmentsystemen bis zu 12,9 Zoll und dem „Digital Cockpit“. Der Schalthebel weicht einem neuen Wählschalter im Armaturenbrett, so dass die Kniefreiheit im Fahrerhaus größer wird.
Ebenso entfällt der Handbremshebel zugunsten einer elektrischen Parkbremse wodurch der Durchgang von den vorderen Sitzen zum Wohnraum und das Drehen insbesondere des Fahrerhaussitzes deutlich einfacher wird.

Mit an Bord ist jetzt auch IDA, der digitale Sprachassistent mit ChatGPT-Integration.

„Grand California 600“ ab 79.313,50 €: Das 5,98 Meter lange und 2,97 Meter hohe Reisemobil bietet im Heck einen Schlafbereich mit quer integriertem Bett (1.930 x 1.360). Optional kann dieses Modell zudem mit einem Bett im neuen Camper-Hochdach für Kinder bestellt werden – ein ideales Familien-Reisemobil.

„Grand California 680“ ab 82.175,45 €: Dieser 6,80 Meter lange und 2,84 Meter hohe Camper besitzt einen längs im Heck integrierten und dadurch noch größeren Schlafbereich (bis 2.000 x 1.670 mm) sowie ein Plus an Stauraum. Der Grand California 680 ist mit dem Super-Hochdach ausgestattet – ein luxuriöser Camper mit sehr viel Raum für zwei Personen auf großen und kleinen Reisen um den Globus.

Neue Camper-Bedieneinheit: Alle für das Campen relevanten Features werden über die neue Camper-Bedieneinheit – ein in den Wohnraum integriertes fünf Zoll großes Touchdisplay - angezeigt und gesteuert. Dazu gehören je nach Ausstattung die Informationen zum Füllstand für Frisch- und Abwasser, die Lichtfunktionen im Innenraum, der Status der Stromversorgung, der Sat-Anlage und die Standheizung. Parallel lässt sich ein Großteil dieser Funktionen auch via Smartphone über die „California“-App sowie mittels In-Car-App im Infotainmentsystem steuern. Über das große zentrale Display im Cockpit kann zudem auch eine Neigungsanzeige aufgerufen werden, um den California waagerecht auszurichten. Somit wird der California zum Smart-Home auf Rädern.

Ab sofort: Am heutigen Donnerstag startet der Vorverkauf bei den deutschen Händlern. Die ersten Auslieferungen sind für die zweite Jahreshälfte geplant. Interessenten können sich ab heute unter www.vwn.de ihren persönlichen Grand California konfigurieren.

Die Messepremieren des Grand California MJ 2025 und des neuen California werden Ende August auf dem Caravan Salon in Düsseldorf stattfinden.


1) Alle Preise und Serienausstattung gelten für das in Deutschland angebotene Modellprogramm.

 

 

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[Tom50354]

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[MD_998]

Man kann nun auf auf VWN de konfigurieren 

 

bisweilen auffallend 

 

- keine Solaranlage buchbar

- Sat kann nun auch DAB+

- wenn zusätzliche Standheizung für vorn gewählt ist, dann kann fliegt die Diesel Zentralheizung raus und ersetzt sich in Gas

- ist insgesamt nochmal ein bisschen teurer geworden, schätze so 5%

[AndreGC680]

Hallo zusammen,

 

siehe zweites Bild oben mit dem Grundriss.

Wurde der Versorgungsschacht nach vorn Richtung Bad verlegt?

Das macht ja nun gar keinen Sinn.

Wird bestimmt eine Unachtsamkeit des Zeichners sein.
 

VG André 

[sprungimdach]

Wenn ich's richtig sehe, ist aber der serienmäßige Umfang gewachsen: SOG-Entlüftung, Licht-und Regensensor, Frontsensor, elektrisch Heizmöglichkeit der Combi-Therme, Leder-Multifunktinslemkrad, all das elektronische Zeug, das Standard geworden ist, und möglichst hohe Gleichteiligkeit im Konzern ermöglicht (und damit gar nicht so viel kostet!?), viele geldwerte Vorteile sind das doch!, oder ist das nur eine Aufzählung der Möglichkeiten?

 

Der Belgische Konfigurator wirbt mit fünfjähriger Werksgarantie!!!!!! Wie viele Tausend € würden bei uns diese fünf Jahre wohl kosten - und Nerven schonen?

 

Bis zur offiziellen Vorstellung dauert es noch Monate, und entscheidend ist doch, ob typische Fehler, von denen wir seit Jahren hier lesen, endlich ausgemerzt sind, das kann ja auch nicht beworben werden: "Dichte dritte Bremsleuchte, auch bei Regen!"

 

Respekt jedoch, dass man sich doch weiter raus traut als erwartet!

 

Scheint, der Käufer des 25er GC kriegt ein besseres Gesamtpaket!

 

Und dass der Motor nun 10 kW weniger mitbringt, geschenkt, oder?!

[sprungimdach]

Noch mal geschaut, scheint wirklich alles serienmäßig dabei zu sein, sogar Halogen, GRA etc. Das mag mal jemand im Detail rechnen, irgendwo zwischen 5000 und 10000 €, Verkaufsförderung vom Feinsten!

[Ranger]

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Halogen?  😉 

 

[sprungimdach]

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Ja, wenn ich's recht...: keine Bilux -Birnen mehr!