220V Steckdose B-Säule nach Innen gedrückt

[bernd bokern]

Hallo Marc,

der Wechselrichter ist mit einem Schaltkontakt versehen. Sobald dort ein Stecker hineingesteckt wird ist er betriebsbereit und braucht einen gewissen Leerlaufstrom. Das Ladegerät hat m.E. nichts damit zu tun.

 

Schöne Grüße

Bernd Bokern

[marchugo]

Danke Bernd.

 

Ich meinte auch Wechselrichter, habs verbessert.

Verstehe ich es richtig, dass der Schaltkontakt kein Strom zieht? Dann koennte die Sicherung ruhig drinbelieben.

 

Schoene Gruesse aus Amsterdam.

 

Marc.

[bernd bokern]

Hallo Marc,

wenn der Stecker in die Dose gesteckt wird, dann ist ein mechanischer Kontakt betätigt und dieser benötigt keinen Strom. An der Steckdose ist auch eine LED verbaut und diese Leuchtet erst, wenn ein Stecker eingesteckt ist, normalerweise grün, bzw. rot bei Überlast.

Der Wechselrichter würde sonst auch bei Nichtbenutzung die Batterien leer lutschen.

 

Schöne Grüße

Bernd Bokern

[marchugo]

Bernd, danke fuer die informative Antwort.

 

Gruesse,

 

Marc.

[Radfahrer]

Hallo nochmals,

 

ich habe gerade mal gemessen. Stift-Durchmesser Schukostecker 4,6 mm, Eurostecker 4,0 mm.

 

Damit die Eurostecker auch in Schuko-Dosen funktionieren, sind die Stifte der meisten, die ich angesehen habe nicht parallel, sondern am Ende leicht zusammengedrückt.

 

Damit dürfte die schlechte Kontaktgabe erklärt sein.

[Bullidesperado]

Da mein Urlaub ansteht hab ich mir mal die Steckdose genauer angeschaut da ich in letzter Zeit den Eindruck hatte daß sich die Dose nach innen drückt.

 

Hab also die Dose abhehebelt und die Dose mit einem Kabelbinder gesichert

 

Möchte mich an dieser Stelle für die Tipps bedanken

 

Anbei mal ein paar Handy Photos von der Steckdose.

im ausgebauten Zustand

 

Eine Frage noch Gibts den Rahmen eigentlich auch als Ersatzteil bei VW?

 

Gruß Jürgen

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[Onk]

Hallo,

 

mich hat gerade das gleiche Schicksal ereilt.

Für eine Not-OP geht es auch mit einer Teil-Demontage der B-Säulen-Verkleidung.

Von der Fahrer-Tür aus die Verkleidung auslösen. Sie ist unten einmal eingeklippt, dann etwa in der Mitte ein Haken und oben noch einer.

Die Haken kriegt man wenn man von innen gegen die Verkleidung drückt und da wo sie ins Türgummi geschoben ist in Richtung Türöffnung zieht.

Hat man nicht die dicken Arme kann man nun durch den Spalt greifen und die Dose wieder in Position bringen.

Kabelbinder war grade nicht zur Hand - ich muß also noch mal ran...

 

Gruß,

 

Gunther

[skifaher]

Gleiche Schose bei mir.. echt eklig... "shame on you vw!" für so eine Konstruktion..

[msk]

Hallo zusammen,

 

ich wollte bei mir vorbeugend den Kabelbinder anbringen: siehe da, da war schon einer!

Die Abdeckung war original mit den 4 Plastikstiften fest, da hat vorher keiner was gemacht... seltsam, dass es dann bei einem T6 (siehe Beitrag davor) doch wieder ohne ist.

naja, manches muss ja auch "geheimnissvoll" bleiben.

auch schön mal was umsonst zu machen, jetzt trocknet der Kleber ;-))

Grüße msk

[McBschire]

Moin,

 

vielen Dank an die Fleissigen hier. Die Steckdose ist vor 10 Minuten nach innen gerutscht und schon habe ich diverse Lösungsansätze.

 

Sollte sich jemand fragen, ob sich inzwischen etwas an dieser Front verbessert hat: Mein T6 ist aus dem Modelljahr 2018. Also eher nein.

 

Herzliche Grüße sendet

Olli

Bearbeitet 1. März 2020 von McBschire

[Crisscross]

Hey zusammen, ich habe heute zum ersten Mal die Steckdose unten am Fahrersitz benutzt und direkt beim ersten Einstecken des Kabel die Dose nach innen gedrückt. Ich konnte sie dann von hinten wieder in Position drücken, aber das passierte dann bei jedem weiteren Kabeleinstecken.

 

Ist die Dose grundsätzlich so schwach arretiert? Noch habe ich Garantie: Lohnt sich der ganze zeitliche Aufwand mit Terminfindung, Wartezeit etc. für einen Werkstatttermin, oder wird es danach nicht viel fester sein? Hat schon jemand in Eigenregie diese Dose an der Position befestigt und kann mir einen Tipp geben, was gut funktioniert?

 

Vielen Dank 🙂 

 

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[Nickman_83]

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Man sieht ja deutlich auf deinem Bild, wo die Dose arritiert sein sollte. Und nein, das ist nicht normal. Ich benutze die seit 5 Jahren und mir ist die noch nie nach hinten abgehauen. Nach meiner Meinung lohnt es sich nen Garantiefall aufzumachen. Du kannst ja als Laie nicht ernsthaft permanent gezwungen sein, an einer 240V Dose rumzufummeln. Das ist in meinen Augen ein Safety Hazard und sollte schnellstmöglich von VW abgestellt werden.

[FreeDriver]

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Du könntest einen Kabelbinder nehmen............................

in den Beiträgen weiter oben gibt es Anleitungen ☺️

 

Wobei ich Nickman grundsätzlich zustimme, ist halt einiger Aufwand:

 

[tonitest]

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Für den T6.0 mit der Euro-Steckdose in der B-Säule Fahrerseite. 

Im Bild ist aber ein T6.1 mit Schuko-Dose am Sitz...

Vlt lassen sich die Lösungsansätze adaptieren.