XTL Kraftstoffe

[MarioRS]

Auf einer Website über den Grand California findet man das Foto eines GC Tankdeckels mit einer Zulassung für das Tanken von XTL Kraftstoffen, diese wurden offensichtlich ab 07/2021 ausgeliefert. Unser GC wurde in 06/2021 ausgeliefert und hat nur eine B7-Diesel Zulassung. Sollten in Zukunft XTL-Kraftstoffe verfügbar sein wäre es klarerweise von Vorteil, wenn man diese auch tanken könnte.

 

VW hat schon vor längerer Zeit diese Pressemitteilung zu XTL-Kraftstoffen herausgegeben und ich habe unseren VW-Händler mehrmals dazu befragt, leider ohne Ergebnis.

Hat jemand Infos zu der Verwendbarkeit von XTL-Kraftstoffen für Modelle, die keine explizite Zulassung dafür haben?

 

Vielen Dank & Liebe Grüße,

 

Mario

[Wolle27]

Hallo Mario,

solange es nicht in Deinem Tankdeckel steht, ist Dein Fahrzeug offiziell nicht dafür zugelassen. Grobe Richtung ist 07/21. In der T 6.1 Rubrik wurde das hier schon ausführlich diskutiert. Aber nochmal: Entscheidend ist der Aufkleber in Deinem Tankdeckel.

[Bo209]

Ich hatte in Hannover nachgefragt und kann die Aussage von Wolle27 genauso bestätigen.

Auf weitere Nachfrage, wann denn auch frühere Fahrzeuge freigegeben würden … man arbeite daran, könne aber keinen genauen Zeitpunkt nennen. 

[MarioRS]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Genau, danke!

 

Die Frage ist jetzt, ob und ab welcher Motorengeneration welche XTL-Kraftstoffe verwendet werden können, auch wenn nur B7 im Tankdeckel steht - klarerweise auf eigenes Risiko.

 

VW hat gar keinen Grund, eine Freigabe für XTL-Sprit für bereits verkaufte Motoren zu geben. Trotzdem werden aber vielleicht einige Motoren die Kraftstoffe vertragen, eine Antwort auf diese Frage habe ich den anderen Fäden vom Cali 6.1 nicht gefunden, außerdem sind die Motoren nicht alle die gleichen.

 

Auf jeden Fall wird diese Frage den einen oder anderen Besitzer von GC Baujahren von 2019-06/2021 vielleicht interessieren.

 

Liebe Grüße, Mario

[Bo209]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Es könnte einen gewissen Druck aus dem Markt geben, daran zu arbeiten 

[Wolle27]

…

Bearbeitet 14. Mai von Wolle27

[Wolle27]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

In dem von mir verlinkten Thread findest Du auf Seite 1 einen ebenfalls verlinkten Autobild Artikel, der auch auch auf die technischen Komponenten eingeht und auf Tests mit älteren Fahrzeugen. Fazit: Wenn Dein Auto nicht gerade poröse, alte Gummischläuche hat, sollte das HVO100 Tanken kein Problem sein. Aber, wie Du richtig erkannt hast, nur Gefahr ⚠️ 

[Wolle27]

*...auf eigene...* 🤦‍♂️

[RawShore]

Hier stand Quatsch.

 

Scheinbar kann die Truma XTL doch.

 

You do not have the required permissions to view the link content in this post.

 

 

Bearbeitet 17. Mai von RawShore

[MarioRS]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

In dem verlinkten Beitrag steht dann aber wieder:

 

“das konnten wir allerdings nicht prüfen, denn es gibt ein großes ABER! Bevor wir XTL tanken, wollten wir wissen, ob die Truma Heizung ebenfalls mit dem XTL Diesel betrieben werden kann. Dazu haben wir Kontakt mit Truma aufgenommen und von einem freundlichen Techniker die Auskunft erhalten, dass XTL einen anderen Temperaturbereich hat als herkömmlicher Diesel. Dadurch können bei dauerhafter Benutzung Ablagerungen in der Heizung entstehen und diese unbrauchbar machen."

 

Für Dieselheizungen ist es also laut Truma ausgeschlossen...

 

Ich hoffe trotzdem, das es für unseren Motor und andere CG möglich ist, in ein paar Jahren wird es ein größeres Thema sein, wenn XTL Kraftstoffe wahrscheinlich günstiger werden...

 

Liebe Grüße, Mario

 

 

[apfelquark]

Zum Vergleich: Unser GC 680 (Baujahr 07/2023) ist offiziell für XTL freigegeben - siehe Beweisfoto. Auch unser Miet-GC, den wir im Vorjahr hatten (Baujahr 03/2022) war freigegeben. In Schweden war es kein Problem, an XTL zu kommen und der Preis war weitgehend identisch.

 

.

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

[Wolle27]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Das steht da nicht „wieder“, dieser Beitrag ist der ursprüngliche vom 29. Mai 2022!

 

Darüber steht das Update, welches obwohl auch älter datiert (vermutlich Schreibfehler) jünger sein muss, da es Bezug auf den Ursprungstext nimmt. 
 

Danach hat der unbekannte „Techniker“ wohl XTL mit Biodiesel verwechselt, Zitat: 

„Vermutlich hatte der Techniker angenommen, es handelt sich um Biodiesel, dieser darf wie oben genannt nicht getankt werden.“

🤦🏼‍♂️

 

XTL/HVO100 verbrennt viel besser und sauberer als anderer Diesel, selbstverständlich freut sich auch jede Standheizung darüber. Hinzu kommt, dass die Abgase viel weniger stinken. 

[MarioRS]

Danke, ja hier ist der Link zum Update: 

You do not have the required permissions to view the link content in this post.

 

Das XTL Diesel ein besseres Verbrennungsverhalten als "normaler Diesel" hat ist gut zu wissen...

 

Liebe Grüße, Mario

[Steffmuc]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Genau der unbekannte Dritte war es, aber es ist eben so, dass viele Infos im Internet mit extremer Vorsicht zu genießen sind. Aber die unterschiedlichen Normen und Bezeichnungen sind ja auch nicht wirklich for jeden leicht verständlich. 

 

Die Aussage zur Verträglichkeit der Truma Heizung von XTL Kraftstoffen habe ich aber auch so direkt vom Truma Support erhalten. 

 

Was Fahrzeuge ohne XTL Aufkleber im Tankdeckel betrifft, kann ich leider nichts beitragen, da ich den Aufkleber drin habe. 

 

künstlich dieselnder Gruß 

Steffen 

 

[Wolle27]

Für technische Fragen verlinke ich euch auch in diesem Thread nochmal den recht aufschlussreichen Auto-BILD-Artikel "

You do not have the required permissions to view the link content in this post.

".

 

Um eine passende Tankstelle zu finden gibt es die von efuelsnow.de.

 

Mit beidem zusammen kann man sich ein gutes Bild machen, ob HVO100 für einen selbst in Frage kommt oder nicht.