ID Buzz California kommt nicht

[Wurstblinker]

@Knox16

Was hast du aktuell für einen Camper? 

[Gast]

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Six Moon Design Lunar Solo 😉

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[Wurstblinker]

😃

Ich hatte gelesen du wolltest was selber ausbauen?

[sprungimdach]

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Deine Trauer teile ich nicht: Nirgendwo steht, dass es nie einen BUZZ ("1")Cali geben wird. In vorangegangenen Veröffentlichungen war wiederholt zu lesen, dass dieser nicht vor 2025 und nicht nach 2030 kommt. 

Dem wird hier überhaupt nicht widersprochen. Auf der spacePlattform soll als erster der nächste Crafter 2028 kommen, vielleicht ein elektrischer GrandCali dann 2029/30? Und versetzt werden alle weiteren VWN elektrifiziert, diesen Zeitplan kennen sie wohl selbst noch nicht bei VW exakt. Dann ist doch mit einem BUZZ auf space sicher nicit in diesem Jahrzehnt zu rechnen, was abermals für die Bereitstellung des angeblich fertig entwickelten aktuellen BUZZ Cali spricht.

 

Also bitte abwarten, und nicht gleich "traurig" sein!

 

Apropos: Traurig/unsicher macht mich allenfalls, dass VWN mit den erklärten Renditezielen einen Preis aufrufen könnte, der ihn gleich wieder abwürgt. Aber auch das bleibt abzuwarten.

 

Johannes

[bvddobb]

Und noch einer, auch mit Hupdach:

 

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[Gast]

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Also ob der die schalltechnische Signalanlage im Dach verbaut hat, weiß ich nicht. Aber ein Aufstelldach hat er…

[sprungimdach]

Heute werden ja allseits die Einstiegsmodelle id buzz "pure" und "freestyle" publiziert. Und dabei wird gelegentlich auch zur nachgefragten Campervariante Bezug genommen und - woher auch immer die Info kommen mag?- die BUZZ Calfornia Vorstellungsjahre 2025/2026 genannt.

 

Möge es so kommen mit einem Knaller - Einführungspreis!

 

Also kein Grund, traurig zu sein, weil der angeblich nicht kommt!!!

[Breitler]

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Das Problem dabei: Optimisten und Pessimisten verstehen unter einem Knallerpreis jeweils etwas ganz anderes. 😜

[sprungimdach]

Der GC 600 wurde vor 5 Jahren mit einem Einstiegskampfpreis von 55000.- in den Markt gedrückt... so ähnlich erhoffe ich den Start des BUZZ Cali, damit Hersteller und Kunden "Nägel mit Köpfen" machen ... wieder zweideutig?

 

Je später allerdings, desto niedriger die Akkupreise, höher die Kapazität und niedriger das Gewicht dazu etc., also zahlt sich Geduld zuletzt aus.

[Calimaso]

Interessantes Thema und ich schüre mal das Feuer und Eisen ein wenig mit ID California auf Basis des jetzigen T7 New California.

 

Warum sollte VWN eine neue Plattform und Dachkonstruktion sowie Innenausbau auf Basis des ID BUZZ umsetzen.

 

Ich bin da schon schwer davon überzeugt, dass wen es einen ID California geben wird, dieser dann auf dem T7 New California

 

Technologie ist doch im Hause vorhanden.
 

VG Thomas 

[FlyingT]

Nope, die Plattform des T7 ist nicht für Elektro ausgelegt. 

[Calimaso]

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Woher hast Du die Info?

 

Gruss Thomas

[FlyingT]

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Es steht auf der MQBevo, da geht höchstens Hybrid, rein Elektrisch muss eine MEB oder SSP sein (Modularer Elektro Baukasten oder Scalable Systems Platform ) 

 

...Zuladung ist doch jetzt schon ein Thema, wie soll da noch eine schwere Batterie rein? 😉

 

Oder meinst Du den Fordifornia?  Der basiert aber nicht auf dem jetzigen T7 New California, sondern hat eine Fordplattform, diese könnte elektrisch, wäre aber dann ein neues Fahrzeug und hätte nichts mit dem aktuellen California (Bj. 24/25/26) zu tun...🙃

 

Gruß Thomas 

Bearbeitet Montag um 21:01 von FlyingT

[Calimaso]

Ne, Fordifornia niemals dann doch MB. 

Ich habe das nur irgendwo aufgeschnappt, dass es einen vollelktrischen New California in 2027 geben soll.

[FlyingT]

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Möglich, dann aber nur als T8 (der eigentlich garnicht so genannt wird, sondern streng genommen ein T7.1 sein sollte aber in Wahrheit der T7 ist, weil VW nie einen T7 für den New Multivan/California veröffentlicht hatte...) von Ford...😁

Bearbeitet Montag um 21:29 von FlyingT