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Weltpremiere "Der neue California" am 07. 05. 2024


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Man wird dann auch erst bei der Nutzung feststellen, dass nur noch einer an die Spüle und/oder den Herd kommt. Die kompakte Nutzbarkeit des T5/6 ist unerreicht. Auch bei geschlossenen Dach, was beim Nugget eben gar nicht geht.

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Na, das kann ich nicht so ganz glauben. Hier macht es auch die Menge an Fahrzeugen. Wie kommst Du auf die 5 Tonnen?


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Ganz ehrlich, ich hab's auch nicht geglaubt. Aber die KIs liefern die Antwort samt Quellen.

 

"Für die Abnutzung der Fahrbahndecken sowie Bildung von Spurrillen spielen Achslasten die entscheidende Rolle. Gemäß der „Vierte-Potenz-Regel“ erhöht sich die Abnutzung mit der vierten Potenz der Achslast eines Fahrzeugs. Ein Lkw mit 12 Tonnen und zwei Achsen nutzt die Straße etwa so stark ab wie 4.000 Pkw mit 1,5 Tonnen, ein 26-Tonner mit drei Achsen wie 25.000 Pkw und ein 40-Tonner mit vier Achsen wie 60.000 Pkw. Lkw sind der entscheidende Faktor für die Straßenabnutzung, Pkw spielen eine untergeordnete Rolle."

 

Quelle: 

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So genau kann man es nicht sagen. 
Aber bei Brücken (z.B. Spannbeton- oder Stahlbrücken) geht es um die Dauer- bzw. Zeitfestigkeit, Stichwort „

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“.

Man kann quasi unendlich mal eine Stahlstange leicht ziehen und zusammendrücken. Wenn man in den Bereich der Zugfestigkeit kommt, geht das nur ein paar hundert oder tausend mal, bevor die Stange kaputt geht.

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  • 1 Monat später...

Ein neues Video zum Vergleich der Modellvarianten:

 

 

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Beim Coast gibt es tatsächlich keinen Dachstaukasten mehr....??👎

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Nein, das ist auch gut! Die Durchladehöhe ist deutlich niedriger, mit Staukasten kein Mopped oder Fahrrad im Kofferraum.

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Der Kofferraum befindet sich im Cali T6 Coast m.E. hinter der Rückbank unter der Bettauflage.

Erweiterung ist natürlich möglich.......😁

Beim Neuen dürfte der Wegfall des Staukastens wohl eher eine der Sparmaßnahmen sein.:t1:

 

 

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