Umrüstung auf LiFePo Lowcost

[Semmi]

Hallo Forum ,

ich habe mir eine LiFePo von Tekvision eingebaut (290 eu)

ohne booster , nur 1:1 getauscht , da ich nicht  1000 eu ausgeben will .

landstrom funktioniert 

Solar mit victron funktioniert 

laden mit Lima noch nicht 

aber ich werde noch einiges versuchen, da ich keinen booster einbauen will 😌

mal schauen ob es klappt!

die App ist zwar nicht der Hit aber reicht eigentlich.

[hans_771]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Muß aber, Trennrelais öffnet ja bei Motorstart. Am Anfang habe ich im T6.1 auch nur Batterie getauscht gegen LiFePo4. Bei Max Laden ging das schon ordentlich schnell mit Laden bei Motor an... Probiere mal Max-Laden, wenn deine Batterie das verträgt.

Bearbeitet 12. März von hans_771

[Semmi]

Ich denke auch , dass es funktionieren sollte .

ich werde noch einiges testen .

jetzt ist sie zu 100 % voll, da ich über landstrom geladen habe , muss erst wieder entladen um weiter zu testen !

Display im Cali funktioniert auch 

richtige voltanzeige und Balken !

[hans_771]

Das funktioniert, korrekt, du wirst aber sehen, dass die Batterie in der CU länger voll angezeigt wird, als sie ist und dann plötzlich leer ist. Die Abstufung der einzelnen Balken geht fast komplett verloren mit der neuen Batterie, damit eigentlich nicht zu gebrauchen. Da musst du zwangsweise die App verwenden.

 

ich hab ja auch mal so angefangen wie du, berichte mal weiter, wie viele Equipment dann vielleicht doch zusätzlich noch bei dir in den Bus wandert😁

Bearbeitet 12. März von hans_771

[Semmi]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

😂 schön , dass auch einer so angefangen hat 😌

hast du noch einen boostet nachgerüstet?

wenn ja warum und welchen .

danke 

[Donut-Dieter]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Ich habe meine 2 Tekvision wieder retourniert. Die App ist grottig und die BMS wollten sich trotz mehrerer Lade-/Entladezyklen nicht angleichen. Die App lieferte bei mir auch zweifehafte Werte und meine "klassischen" Messungen wurde in der App mit anderen Werten registriert. Für mich ein NoGO.

[hans_771]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Ja, lüfterlosen Victron DC-DC Booster, die Batterie wurde sonst bei der Fahrt über LiMa bei mir nicht vernünftig vollgeladen und genau das wollte ich ja (ohne jedesmal eine Stunde vor Ankunft an die Max-Laden Taste zu denken) Und um dann wieder bei Solar und Landstrom die Starterbatterie mit zu laden noch einen Votronic StandBy-Charger. Wollte ich auch erst alles nicht, aber nur so funktioniert es jetzt bei mir wie gewünscht...

[Semmi]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

😬😬

habe jetzt auch einen victron hier liegen 😌

verstehe den Anschluss aber nicht ganz !

wieso muss ich die Brücke vorher entfernen dann wieder anschalten?!?!

macht doch keinen Sinn ?!?!

[toulouse]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Ich denke das ist eine Sicherheit,  wenn die Programmierung falsch ist. Also anschließen ohne Brücke, programmieren,  und dann erst einschalten (das heißt Brücke wieder einstecken)

[iwashere]

Hallo zusammen.

 

 Voran gestellt: Vorsicht, ich bin ein Elektro Noob. Kann aber ordentlich verkabeln, krimpen und sogar löten, auch wenn letzteres hier hier nicht helfen wird.
 

Könnte mir einer von euch mal eine Kombination empfehlen, die möglichst schmerzfrei, günstig und gut funktioniert?

Genauer gesagt, spreche ich von der Kombination: zweimal größtmöglicher Akku, der in den Ocean passt, dazu ein Booster, und wie ich lese auch ein zweites Gerät, damit es auch mit Solar und Land Strom funktioniert.

 

Am besten wäre es, wenn mir auch jemand dazu noch ein Solarpaneel empfehlen kann, welches sehr flach auf dem Dach aufbaut.

 

Optimalerweise hätte ich gerne eine Lösung, an der ich zusätzlich noch ein mobiles Solar Panel anklemmen kann, falls man mal im Schatten steht oder so.

 

Gibt es sowas? Möglichst einfach für einen Laien zur installieren..

 

richtig Premium wäre es, wenn der Akku auch eine Heizfunktion hätte, die das Laden unter 0° erlauben würde.

ich habe diesen Akku hier gefunden, da kostet einer allerdings schon 850 €

You do not have the required permissions to view the link content in this post.

 

 

Danke euch

 

Bearbeitet 30. März von iwashere
Tippfehler

[redone]

Hallo iwashere,

oh weia, da gibt es hier im Forum 100erte Seiten. Auf jeden Fall musst du beachen, dass du einen T6.1 hast.

Nur soviel:

Solarpanel gibt es von maxxcamp

Gruß

Charly

[Bartleby]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Also alle Punkte, außer "günstig", dürften auf  zutreffen. Soweit ich weiß ist es bis jetzt die einzige Firma, die von VW eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für ihre Setups bekommen hat.

[Semmi]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Wenn du von Elektro keine Ahnung oder sehr wenig Ahnung hast , halte ich dein Vorhaben für sehr ambitioniert!

das hat einige Haken und Ösen .

Machen lassen ist die einzige und teuerste Lösung, die dir aus meiner Sicht bleibt !

vor allem beim 6.1 da ist durch die neue Norm nichts leichter geworden!

[Semmi]

So 

ladebooster Victron eingebaut!

jetzt passt alles 😌