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Verklebte Kabel unter Fahrersitz - zur freien Verwendung?


Archie268

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Hallo,

unter dem Fahrersitz des T6.1 geht es sehr eng zu. Bisher habe ich mir den Ausbau des Sitzes verkniffen, um irgendwie (sicher) an die Batteriepole zu kommen. Ich nehme an, dass es ohne Ausbau des Sitzes auch nicht wirklich geht.

 

Nun habe ich mich mal den vorhandenen Kabeln zugewendet. Auch da geht’s unter dem Sitz wild zu. Nach vorsichtigem Abknibbeln des Gewebebandes konnte ich etwas Ordnung schaffen. Nun habe ich (siehe Bild) zwei Stränge mit roten Leitungen verschiedener Durchmesser gefunden.

 

Die Stränge sind einfach mit offenen Litzen mit dem Gewebeband zusammengeklebt. Nicht verpresst oder sonst wie verbunden. Es liegt aber 12V Dauerstrom an. Ich nehme nicht an, dass die schwindlige Klebeverbindung eine elektrische Funktion hat.

 

- Sind das “Reservekabel” von nichtverbautem Zubehör und sind die wohl abgesichert?
- Kann ich mir davon eines für eigene Zwecke “ausleihen” - also komplett aus dem Strang lösen und mit Kabelverlängerung (mit Sicherung) verpressen?

 

Danke für Eure Tipps!
 

peter.

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Hast Du da mal "Orientierungsfoto" mit etwas mehr Umgebung, damit man weiß, wo am SItz das jetzt ist?

 

Hast Du den Cali ab Wek oder gibts da schon eienn Vorbesitzer, denn das sieht ja gefäghrlich rumgebastelt aus?

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Das ist direkt vorne an der Sitzkonsole - frei zugänglich und sofort sichtbar, wenn man vom Fußraum des Fahrers schaut. Das Textilband ist eine ziemliche Seuche. Das sah vor dem Abknibbeln minimal besser aus - aber am Prinzip habe ich nichts geändert.

 

Vorbesitzer gab es zwar - aber gebastelt wurde da nichts. Das kommt so ab Werk beim Ocean. Wird im Internet an verschiedener Stelle diskutiert 🤷‍♂️

 

peter.

 

 

 


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Na toll...

 

Was das für Kabel sind kann ich Dir auch nicht sagen, aber wenn man den Sitz ganz vor schiebt kommt man von hinten schon a die Pole ran.

Habe dort meinen Battery Guard direkt an den Polen befestigt: (+ ist noch unter eine Schutzkappe, die ist aber nur draufgesteckt)

 

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Also mein Ocean hat das so nicht ab Werk, ich kann mir auch nicht vorstellen, dass VW das so ausliefert.

Da hilft nur nachverfolgen bis zum nächsten Stecker oä. und dann in den Stromlaufplan (Erwin) gucken, was das sein mag.

 

PS im Nachbarforum geht's so weit ich das sehen kann um den T6, aber der Stromlaufplan wird's zeigen.

Bearbeitet von Tholi
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Hallo Tholi,

 

danke für den Hinweis aufs Nachbarforum. Da sieht’s wohl genauso aus 😂😂:

 

Es liegt wohl sehr an der Tagesform der Monteure, der Ausstattung oder der Verfügbarkeit der passenden Kabelbäume. Jedenfalls bin ich nicht allein 🤷‍♂️
 


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Ja, wahrscheinlich...😅

Wenn du den Sitz abnimmst und die +Verteilung der Batterie unterm Fahrersitz öffnest, gibt es (zumindest bei mir) noch einen freien Anschluss, ich glaube es war M6 oder M8. Der Anschluss liegt unter den beiden großen Sicherungen seitlich im Verteiler. Die Batterie muß dafür raus, aber dann kommt man dran, mit ner fliegenden Sicherung verdrahtet und man hat Strom so viel man braucht.

 

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Das ist seit Urzeiten des Calis so.

 

Also Blabla Tagesform, Blabla Verfügbarkeit etc.

 

Das ist "Stand der Serienfertigung" beim Premiumhersteller.Punkt.

 

T2-Fahrer

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