Lithium Batterie unterm Fahrersitz

[JohannaHuber]

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Bearbeitet 13. Februar von JohannaHuber

[Campersep]

Eigentlich findet man hier im Forum doch alles was man braucht, um sich zu informieren. Im übrigen funktioniert mein ab Werk verbauter Landstrom-Anschluß, auch das originale Ladegerät läd meine Bulltron, aber nicht mehr die Starterbatterie, da das Trennrelais durch ein Victron ersetzt wurde.

 

Die schusselige Camper-Unit vermisse ich gar nicht, die hat auch mit AGM nur Blödsinn angezeigt. Über die Blutooth-App

der Bulltron weiß ich besser, wieviele AH ich noch verbraten darf.

 

Alles keine Raketentechnik, ein bißchen Wissen um Strom, Spannung und Kurzschluß ist notwendig - aber wer Angst hat guckt weiter Fernsehen, am Besten nur zuhause.

[Nero3]

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Garantie, Garantieverlängerung, und

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[Campersep]

Ein T5 aus 2005 ... Pech gehabt, oder nicht aufgepaßt beim "einfachen" Batteriewechsel ... und selbstverständlich sollte man auch wissen was man macht oder sich Rat holen. Hier im Forum gabe es meines Wissens noch keine Probleme dieser Art, ich denke, daß eine LiFePo4 auch ungefährlicher ist als eine AGM aufgrund des BMS - aber wenn die ein +Kabel angescheuert auf Masse kommt dann wirds schon kritisch.

 

Garantiemäßig habe ich es so umgesetzt, daß es rückstandsfrei zurückgebaut werden kannm falls es notwendig sein sollte. Wenn ich mit meiner Konfiguration einen Brand auslöse, erwarte ich natürlich nicht, daß das bei VW auf Garantie behoben wird.