T 6.1 Geräusch beim Bremsen nach neuen Felgen und Reifen

[Fiepse]

Hi zusammen,

 

Und wieder ein Geräusch, das weder VW noch der Verbauer unseres Fahrwerks davor gehört haben wollen, es aber als nicht normal bezeichnen.

 

Nach Verbau eines neuen Fahrwerks und Umstellung von 17" Sommer- auf 18" Winterreifen ist bei jedem Bremsvorgang ein Geräusch zu hören, das dem Anfahren eines Elektrozuges gleicht:

 

https://www.dropbox.com/scl/fi/dcq5m79dz81obmv8ve6rn/20231213_232217.mp4?rlkey=dkq437l17lzphyhob9o5z74hn&dl=0

 

Es ist kein Schleifen, eher eine Art Abrollgeräusch - aber es liegt nicht an den Reifen, da wir diese noch einmal getauscht haben. Mit den Sommerreifen tritt es allerdings nicht auf. Je nach Stärke des Bremsvorgangs endet das Geräusch ab und an mit einer Art Summen, wie man es von einer Fliege kennt, die dicht an einer Fensterscheibe fliegt.

 

Für jede Idee sind wir dankbar.

 

Beste Grüße,

Janine & Fabian

Bearbeitet 30. Dezember 2023 von Fiepse
Video als Link ergänzt

[Alexis]

Hallo

 

Welche Marke und Typ  von  Winterreifen sind denn montiert?

[Fiepse]

Zunächst Hankook W330 Evo3, 255/45 R18, jetzt Bridgestone.

[4cheers]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Also unabhängig davon, dass ich das Geräusch nicht heraushören kann ... warum sind es nicht die Reifen, wenn es mit den Sommerreifen weg ist ?

 

 

[Fiepse]

Ja es ist schwer herauszuhören weil das Motorengeräusch deutlich präsenter ist. Weil wir einen anderen Winterradsatz haben montieren lassen und es weiter auftritt.

Aktuell tippen wir im Zusammenhang mit dem anderen Geräusch:

auf ein Thema mit dem Differential.

[Bertram-der-Bulli]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Tauscht ihr das Differential auch jedesmal mit den Sommer-/Winterrädern??

 

Wenn es daran liegen würde, wäre es mit den Sommerrädern ja gleich. 
 

Es liegt am Winterreifenprofil, ist immer ein anderes Abrollgeräusch. 

[Keinbaum]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Hallo,

 

für mich klingt das so, als würde es doch an den Reifen liegen. Das feinere Profil der Winterreifen verkrallt sich besser mit dem Untergrund, besonders unter der Belastung von Bremsen und Beschleunigung. Damit sind dann halt auch andere Geräusche verbunden.

 

Gruß Frank

[Fiepse]

Happy new year!

 

Und danke Euch für den Input.

 

LG

 

[Tim_Jochen]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hallo Frank,

 

du hast auf jeden Fall Recht mit der Geräuschursache, das sind Größe und Menge der Profilblöcke, die Tiefe und Breite der Rillen und auch die Härte der Gummimischung. Die Profilblöcke der Lauffläche eines Reifens werden unter Last (Bremsen, Beschleunigung, Kurvenfahrt) im Kontakt mit der Straße ausgelenkt und "schnalzen" dann zurück, wenn sie außer Kontakt kommen beim Abrollen. Das hört man.

 

Nur das "Verkrallen" passt nicht, auf Asphalt ist das kein Thema. Alle, die nur auf Asphalt schnell sein wollen & nicht Vorschriften beachten müssen, fahren deshalb Slicks. Profil macht Sinn bei Wasserverdrängung und allen Arten von rauem/losem Untergrund. Dann aber richtig.

 

Viele Grüße, Jochen (der mal an einem Reifenmodell für die Fahrzeug-Dynamiksimulation gearbeitet und einige Nächte an einem Reifenprüfstand verbracht hat )