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Stilllegen der Anhängererkennung


scholzr

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Hallo Bus-Fans,

 

da ich auf meiner abnehmbaren Anhängekupplung ausschließlich einen Fahrradträger oder Skiträger montiere,

würde ich doch gerne den Totwinkelassistent als auch den Bergabfahrassistent behalten. Diese werden jedoch mit dem Anstecken

für die Trägerbeleuchtung automatisch deaktiviert.

 

Gibts da eine Möglichkeit, den Fahrradträger anzustecken ohne auf die Assistenten verzichten zu müssen, aber gleichzeitig die 

Beleuchtung zu behalten?

 

lg

 

randy

 

 

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Damit wird wohl die Allgemeine Betriebserlaubnis erlöschen. 

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Totwinkel wird von Sensoren unterhalb der Rückleuchten überwacht, der sieht nur die Fahrräder, wie soll das gehen?

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Danke für den wertvollen konstruktiven Beitrag ! Das hilft 😞

 

Um diesbezüglich weitere Belehrungen zu vermeiden: der Amarok hat diese Funktion implementiert, das läßt sich einfach per Checkbox ein und ausschalten. Auch der Audi und div. Koreaner. Damit bleiben auch die meisten Assistenten erhalten ...

 

Es gibt halt auch Fahrradträger für die Anhängekupping...

 

 

Also bitte: gibt es auch konkrete Erfahrungen und konstruktive Vorschläge?

 

 

lgr

 

 

 

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Warum?

Hallo @scholzr

Hier die Belegung des 13-Pol-Steckers:

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Der Pin 12 ist die Anhängererkennung. Wenn du einen Adapter auf einen 7-poligen Stecker und einen zweiten Adapter zurück auf einen 13-poligen Stecker verwenden würdest, würde der Pin 12 Nutzlos sein und alle wichtigen Signale würden weiter Durchgeschleift werden.

Oder du öffnest den Stecker und klemmst Pin 12 ab am Fahradträger.

 

Das zu testen würde dich nicht viel kosten.

LG

fbernd


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Hallo fbernd,

 

superklasse.! Danke für deine Info, werde das entsprechend umsetzen 🙂

 

lg

randy

 

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Mich stört das auch, dass bei montiertem Fahrradträger nicht alle Assistenten verfügbar sind. Aber würde der beschriebene Weg nicht dazu führen, dass ständig "Fehlalarme" ausgelöst werden? Immerhin ist der Träger dann ja im Weg.


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Genau.

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...ja das stimmt, die Sensoren des PDC meckern dann wenn derRückwärtsgan eingelegt wird. Ist ja klar denn für die Sensoren ist ja was "zu erkennen".

..aber eventuell kan randy damit dann gut leben mit dieser geringen Einschränkung...

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Die Rückfahrsensoren sind eh klar. Ich hätte jetzt eher an den Radar des Side-Assists gedacht.


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hmmm da kann ich nichts zu sagen da ich diese nicht habe ...aber hier gibts bestimmt jemand der das weiss...

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Hi Guys,

 

kann dazu meine Erfahrung liefern. Ich habe am Wochenende einfach den Steckergezogen, um den Berbabfahrtassistent

zu nutzen (war auf dem Berg, steile Schneefahrbahn bergab und AT-Reifen).

Fazit:

Einzig beim Reversieren hat der Parksensor einmal (!) kurz angeschlagen (ohne Grund). Und fertig.

Totwinkelassistent (Sideassist) hat normal funktioniert. Der Radarsensor für rückwärts ausparken war auch ganz entspannt.

Vielleicht liegt es daran, dass auch der Schiträger relativ schmal ist und nur wenig vonder Heckklappe verdeckt.

 

Beim Fahrradträger, a breiter, könnte das anders aussehen, werde mir das aber noch ansehen, bevor ich den PIN entpinne 😉

 

 

glr

 

 

 

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Kann man den Pin 12 nicht auch auf einen kleinen Schalter legen? Dann könnte man es sich je nach Fahrsituation aussuchen. 

Viele Grüße, Jochen 

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… guten Abend

ich meine im Zuge Dauerplusanschaltung hat hier jemand das durchgeprüft und die 6.1 Intelligenz ermittelt. Wenn ich es nicht verwechsle wird aus „Sicherheitsgründen“  nicht mehr der Schalter angezogen sondern die Lampen kurz durchgemessen.

ist der Schalter korrodiert = offen wäre immer AHK Modus aktiv

 

bin gespannt auf den Test.


 

ps

Ich nutze den Dosenschalter für direkte NSL Beschaltung im 6.0 da AhK ohne  Vorbereitung analog verbaut.

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  • 2 Monate später...

Hi Jungs, leider bad news. Das mit dem Pin12 funktioniert doch nicht. Habe einen Adapter (7pin) zwischengeschaltet. Anhänger wird trotzdem erkannt. Sieht aus als ob wirklich die Lampen durchgemessen werden.

schade, wäre eine schnelle Lösung gewesen….

 

lgr

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